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每年一到春節(jié)，相信很多在外面工作回家過年的朋友都有過這樣的經(jīng)歷：“同樣都是開貨車的鄰居，有人滿面春風，年貨拉了一車廂；也有人小破車開了好幾年，臨近年關卻還是兩手空空，一窮二白。”看到這樣的場景，不知道你有沒有萌生出換一輛好車，明年多賺點錢的想法呢？
金杯T30，同級最大車廂，買到就是賺到
底盤、發(fā)動機、變速箱，一般人買車，最先看的都是上面這三大件。但對長期從事物流運輸?shù)乃緳C來說，在買車這件事上，安全、穩(wěn)定、性價比，才是更應該花心思的地方。
那么什么樣的配置對于物流運輸業(yè)的老司機來說最具性價比？首當其沖的自然是“大車廂”！車廂大，意味著裝得多、效率高，有時候送一次貨賺的錢，可能比別人送兩次賺的還要多。于是深諳此理的“越級小卡”——金杯T30，就在車廂上做起了大文章！
為了幫助車主提高效率，節(jié)約成本，華晨鑫源金杯汽車為國六版金杯T30裝配了同級最長、最寬、容積輛最大的越級大貨箱，其1.5L車型貨箱尺寸高達3100*1600*370mm，與大多數(shù)同級車型相比，裝載能力強了不是一星半點。另外為了保證貨運安全與貨箱穩(wěn)定，金杯T30還采用了獨立貨箱設計，并在貨箱底部使用瓦楞板造型，大幅降低了由于道路顛簸引發(fā)的貨箱晃動、貨物破損等問題，大幅提升了長途運輸?shù)陌踩禂?shù)。
越級配置，不買就是吃虧！
當然了，貨箱變大了并不意味著承載能力也會直線上升，想要做到多拉快跑，關鍵還要看底盤。
底盤方面，國六版金杯T30加厚加強的雙層底盤大梁設計，更粗更牢靠，為金杯T30帶來了高達1.5噸的最大上戶噸位。
另外，國六版金杯T30全系車型均配置了6塊加厚型鋼板彈簧后懸架，構成9橫2縱的扎實底盤，加上全系標配的EPS電子助力轉向系統(tǒng)，具備極強的通過性，即使路況再復雜，也能輕松應對，進一步豐富了金杯T30的用車場景，拓寬了營運范圍。
更大的貨箱、更強的承載、更好的性能，最關鍵的是這輛金杯T30現(xiàn)在只要首付888塊就能直接開回家，還有千元補貼、萬元大獎隨機送，不得不說這輛金杯T30的性價比，著實高的有些讓人看不懂。眼看著就要回家過年了，腰包里的錢該怎么分配，心里有譜了沒？
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