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2019年，我國(guó)汽車銷量完成2576.9萬(wàn)輛，同比下降8.2%，降幅比上年擴(kuò)大5.4個(gè)百分點(diǎn)。汽車行業(yè)挑戰(zhàn)增多，增速持續(xù)下降，效益下滑，分化淘汰加劇。
“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”，面對(duì)紛繁復(fù)雜的形勢(shì)和行業(yè)下行壓力，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）踐行新發(fā)展理念，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的經(jīng)營(yíng)理念，以全年銷售汽車360.9萬(wàn)輛的成績(jī)又一次跑贏大市，高質(zhì)量跨越天命之年。
提質(zhì)增效，筑底回升“穩(wěn)”步行
“寒冬”之中，東風(fēng)公司把穩(wěn)方向之舵，堅(jiān)定事業(yè)目標(biāo)，處亂不驚、穩(wěn)步前行。
2019年，我國(guó)汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈下降走勢(shì)，利潤(rùn)下降，庫(kù)存增多。東風(fēng)公司全年銷售汽車360.9萬(wàn)輛，銷量比去年有所下滑，但降幅低于行業(yè)2.4個(gè)百分點(diǎn)，跑贏大市。市場(chǎng)占有率提升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到14%。經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持高質(zhì)量，呈現(xiàn)出收入增幅大于銷量增幅，利潤(rùn)增幅大于收入增幅的態(tài)勢(shì)。全年實(shí)現(xiàn)銷售收入5788億元，同比下降4.4%，利潤(rùn)總額達(dá)成既定目標(biāo)。自由現(xiàn)金流比去年同期大幅增加，庫(kù)存系數(shù)及超期庫(kù)存結(jié)構(gòu)處于合理區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“有利潤(rùn)的銷量、有現(xiàn)金流的利潤(rùn)”。同時(shí)，全面達(dá)成國(guó)務(wù)院國(guó)資委下達(dá)的各項(xiàng)考核指標(biāo)。
萬(wàn)仞高山，始足于穩(wěn)。2019年，東風(fēng)公司全面落實(shí)穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期“六穩(wěn)”要求，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，韌性更足、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、質(zhì)量更高，為企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
過去一年，東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)乘用車、商用車市場(chǎng)份額雙提升。其中，乘用車穩(wěn)住銷量基盤，銷售298.4萬(wàn)輛，降幅低于行業(yè)1.2個(gè)百分點(diǎn)，市占率提升0.2個(gè)百分點(diǎn)；商用車穩(wěn)中有升，銷售62.5萬(wàn)輛，重回行業(yè)第一，逆市增長(zhǎng)7.8%，市占率提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。
2019年，東風(fēng)公司自主品牌戰(zhàn)略布局基本完成。中重卡形成5大商品平臺(tái)，輕卡形成6大產(chǎn)品品牌。DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)正式批量投產(chǎn)，DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)順利推進(jìn)。東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR戰(zhàn)略新品銷量穩(wěn)步提升，完好率、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)務(wù)實(shí)展開。自主乘用車規(guī)劃形成2個(gè)傳統(tǒng)燃油車、2個(gè)新能源車平臺(tái)。東風(fēng)風(fēng)神奕炫等重點(diǎn)商品成功投放。h事業(yè)部正式成立。
在中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵式上，東風(fēng)軍車通過天安門
軍車領(lǐng)域，圓滿完成中華人民共和國(guó)成立70周年國(guó)慶閱兵保障任務(wù)，135輛東風(fēng)軍車以“零失誤、零誤差、零故障、零等待”通過天安門，再次鞏固提升了東風(fēng)軍車第一品牌的優(yōu)勢(shì)地位?！耙惶?hào)工程”300馬力平臺(tái)車型批量列裝，四代軍車承研課題取得開題第一名。
零部件領(lǐng)域，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)“五化”發(fā)展能力，持續(xù)推進(jìn)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)化、模塊化布局，深入推進(jìn)“小巨人”建設(shè)，體制機(jī)制活力不斷釋放，質(zhì)量效益實(shí)現(xiàn)提升。
一年來(lái)，東風(fēng)公司全力配合中央巡視整改，積極開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，取得良好成效；突出自主事業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化“國(guó)家隊(duì)”使命擔(dān)當(dāng)，核心能力持續(xù)增強(qiáng)；突出戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，發(fā)展勢(shì)頭良好；蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)各項(xiàng)改革，企業(yè)活力和動(dòng)力繼續(xù)增強(qiáng)；思想政治建設(shè)進(jìn)一步強(qiáng)化，黨建質(zhì)量不斷提升。
1月16日，中共東風(fēng)公司第九屆委員會(huì)第五次全體（擴(kuò)大）會(huì)議
暨公司2020年工作會(huì)在武漢召開
“這一年取得來(lái)之不易的成績(jī)，根本原因在于以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在于習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的科學(xué)指引，在于公司全體干部員工苦干實(shí)干、拼搏奉獻(xiàn)”，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)在1月16日召開的東風(fēng)公司2020年工作會(huì)上表示，在公司建設(shè)50周年的一年里，全體東風(fēng)人共憶崢嶸歲月，重溫初心使命，弘揚(yáng)“馬燈精神”，凝聚奮進(jìn)力量，煥發(fā)出了戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)與困難的強(qiáng)大力量。
守正開新，穩(wěn)中求“進(jìn)”謀突破
逆水行舟，不進(jìn)則退。2019年，東風(fēng)公司直面嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，無(wú)懼復(fù)雜形勢(shì)，守正開新，穩(wěn)中求“進(jìn)”。
東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛暨東風(fēng)商用車第600萬(wàn)輛下線
作為東風(fēng)自主事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，商用車始終是東風(fēng)公司的優(yōu)勢(shì)所在。2019年9月27日，在十堰東風(fēng)商用車車輛工廠，隨著一輛東風(fēng)天龍KX緩緩駛下生產(chǎn)線，東風(fēng)公司迎來(lái)了自主品牌第1800萬(wàn)輛、東風(fēng)商用車第600萬(wàn)輛下線的歷史時(shí)刻，東風(fēng)公司事業(yè)發(fā)展步入嶄新階段。
東風(fēng)旗下系列商用車
2019年，東風(fēng)商用車銷量逆勢(shì)突破，全年銷售汽車18.6萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，后市場(chǎng)銷售收入站上30億臺(tái)階，打造領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)元年成效顯著；東風(fēng)汽車股份在“163倍增計(jì)劃”指引下，有效推進(jìn)“品質(zhì)、市場(chǎng)、改革”三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，累計(jì)汽車銷售突破16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%；東風(fēng)柳汽通過重點(diǎn)商品競(jìng)爭(zhēng)力提升、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷能力提升、服務(wù)滿意度提升推動(dòng)中重卡實(shí)現(xiàn)了跑贏大市的目標(biāo)；東風(fēng)特商通過風(fēng)險(xiǎn)梳理和防控，穩(wěn)步推進(jìn)“DV153”事業(yè)計(jì)劃，打造三大核心能力。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫
自主乘用車方面，銷量企穩(wěn)回暖。東風(fēng)風(fēng)神全年累計(jì)銷售7.5萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)8.5%，連續(xù)5個(gè)月保持銷量正增長(zhǎng)。比數(shù)字更重要的，是增長(zhǎng)的含金量。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神全價(jià)值鏈庫(kù)存系數(shù)從2.15降至1.69，其中經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)僅為1.19，保持在良性區(qū)間。東風(fēng)風(fēng)神新國(guó)潮智控座駕風(fēng)神奕炫自去年9月上市以來(lái)，累計(jì)開票1.8萬(wàn)輛，超預(yù)期達(dá)成目標(biāo)，其搭載的WindLink4.0升級(jí)發(fā)布，使得東風(fēng)風(fēng)神品牌的聲量和熱度進(jìn)一步提升。
東風(fēng)風(fēng)行通過對(duì)T5產(chǎn)品組合和定價(jià)的重新調(diào)整，高顏值的智能社交SUV全新形象受到青睞，銷量重回上升通道，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，累計(jì)跑贏行業(yè)大市；東風(fēng)啟辰啟辰星與VSA智能模塊架構(gòu)齊發(fā)，進(jìn)一步完成了整體產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)，全年銷量跑贏大市；東風(fēng)小康提出“3年7成”保值計(jì)劃以及“先體驗(yàn)后購(gòu)買”的全渠道創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)銷模式，進(jìn)一步提升用戶用車體驗(yàn)，從7月起，銷量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，跑贏行業(yè)大市。
合資事業(yè)方面，東風(fēng)日產(chǎn)站穩(wěn)百萬(wàn)量級(jí)更高臺(tái)階，逆勢(shì)增長(zhǎng)，跑贏乘用車大市9.7個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)本田銷量突破80萬(wàn)輛，跑贏乘用車大市20個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)英菲尼迪銷量增幅領(lǐng)先豪華乘用車市場(chǎng)15個(gè)百分點(diǎn)；神龍公司、東風(fēng)雷諾改革調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)；東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)施新銷售戰(zhàn)略，發(fā)力銷售效率和服務(wù)品質(zhì)。
而在貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)的海外市場(chǎng)，2019年，我國(guó)汽車出口同比下降1.6%。東風(fēng)公司努力克服不確定因素影響，積極融入“一帶一路”，海外事業(yè)取得新突破。通過開拓南美等其它市場(chǎng)，搭建自主品牌統(tǒng)一的銷售平臺(tái)，協(xié)同出海，全年出口8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，快于行業(yè)18個(gè)百分點(diǎn)，銷量排名首次進(jìn)入行業(yè)前三。
與此同時(shí)，在“潤(rùn)”計(jì)劃2.0的統(tǒng)一部署下，東風(fēng)公司大力實(shí)施“賦能工程”，打造“扶貧套餐”，履責(zé)之路更進(jìn)一步，首次躋身中國(guó)企業(yè)300強(qiáng)社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)10強(qiáng)。
轉(zhuǎn)型升級(jí)，“韌”性十足潛力大
大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要。在新一輪技術(shù)革命沖擊下，東風(fēng)公司新興業(yè)務(wù)全面展開、改革活力加速釋放，智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、共享出行等成為東風(fēng)未來(lái)發(fā)展新的增長(zhǎng)極，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力和發(fā)展韌性。
韌性，來(lái)源于廣闊的發(fā)展空間。
2019年4月2日，東風(fēng)公司、華為、
襄陽(yáng)市人民政府“智行隆中”項(xiàng)目簽約儀式
與華為，聯(lián)合襄陽(yáng)市推進(jìn)“智行隆中”項(xiàng)目，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)“四大工程”，共建“智慧城市”。
與騰訊，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車安全等7大領(lǐng)域開展全方位合作，成立“東風(fēng)騰訊聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。 去年9月23日，“東風(fēng)騰訊車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗(yàn)室”落戶東風(fēng)公司技術(shù)中心。
與中國(guó)移動(dòng)，簽署技術(shù)合作框架協(xié)議，構(gòu)建湖北首個(gè)LTE-V/5G車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。同樣是去年9月23日，東風(fēng)汽車中國(guó)移動(dòng)“5G車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌，同時(shí)5G平行駕駛調(diào)度指控中心投入使用。
與一汽、長(zhǎng)安，成立T3出行公司，打造網(wǎng)聯(lián)化、共享化的智慧出行新生態(tài)。同時(shí)，布局東風(fēng)出行、聯(lián)友出行、東風(fēng)易微享等共享汽車平臺(tái)，其中，東風(fēng)出行已在四個(gè)城市開城，獲得59個(gè)城市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)牌照，并穩(wěn)居十堰網(wǎng)約車市場(chǎng)第一。
獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)，深化產(chǎn)業(yè)鏈跨界合作是進(jìn)一步提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。東風(fēng)公司深諳融合之道，站在時(shí)代風(fēng)口，擂鼓發(fā)令、排兵布陣。
潛力，孕育于強(qiáng)勁的創(chuàng)新動(dòng)能。
2019年9月25日，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)
乘坐風(fēng)神奕炫L3級(jí)自動(dòng)駕駛車，
完成漢十高速武當(dāng)山至十堰東路段的首次公開高速實(shí)測(cè)
東風(fēng)RoboTaxi、L3級(jí)風(fēng)神奕炫、東風(fēng)Sharing-VAN，去年9月下旬，竺延風(fēng)一周三次乘坐東風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車，闖過早高峰，疾馳高速路，體驗(yàn)5G遠(yuǎn)程遙控，為東風(fēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)代言；第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，近百名中外記者來(lái)到國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)，感受東風(fēng)自動(dòng)駕駛汽車，紛紛豎起大拇指；而數(shù)千公里之外，東風(fēng)公司成為首家獲得歐洲自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試許可的中國(guó)車企……一系列智慧汽車的亮相與前瞻技術(shù)的落地，為東風(fēng)公司加速前行注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
從2009年1月“十城千輛”工程“拓荒”，到成為“引領(lǐng)者”，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已走過整整十年。2019年我國(guó)新能源汽車銷量同比下降4%，但東風(fēng)公司新能源整車銷售7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，逆勢(shì)上揚(yáng)。目前，新能源產(chǎn)品完成高、中、經(jīng)濟(jì)型全系列布局，滿足全集團(tuán)乘商電動(dòng)車的系列化產(chǎn)品型譜已經(jīng)形成；新能源汽車1號(hào)園區(qū)投產(chǎn)，2號(hào)園區(qū)一階段工程也已完成，將形成200萬(wàn)套各類電驅(qū)動(dòng)和燃料電池動(dòng)力總成的制造能力，產(chǎn)業(yè)集群正在形成。
面向消費(fèi)高端化趨勢(shì)，東風(fēng)公司將于今年4月推出高端新能源汽車項(xiàng)目——h事業(yè)部。按照規(guī)劃，h事業(yè)部將創(chuàng)造24個(gè)月在成熟平臺(tái)上出一臺(tái)車的一個(gè)傳統(tǒng)車企下的造車新勢(shì)力，同時(shí)要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)新的商業(yè)模式，為東風(fēng)公司積蓄勢(shì)能，打開向上空間。
東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢
發(fā)布“928新長(zhǎng)征”東風(fēng)公司未來(lái)十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要
在慶祝東風(fēng)公司建設(shè)50周年暨科技創(chuàng)新大會(huì)上，東風(fēng)公司發(fā)布“928新長(zhǎng)征”十年科技發(fā)展規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞2大核心戰(zhàn)略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項(xiàng)舉措，打造自主領(lǐng)先的研發(fā)事業(yè)。
加大科技創(chuàng)新力度是未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是當(dāng)前面臨汽車新技術(shù)變革巨大挑戰(zhàn)的迫切需求，東風(fēng)公司正以強(qiáng)勁的創(chuàng)新動(dòng)能，在變革的浪潮中破浪前行。
活力，迸發(fā)于全面的改革破冰。
實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)，關(guān)鍵是要形成世界一流企業(yè)的體制機(jī)制。2019年，東風(fēng)公司開展總部“去機(jī)關(guān)化”改革，發(fā)布《關(guān)于發(fā)布公司授權(quán)決策體系文件（DOA）總第1版的通知》，深化DOA授權(quán)管理，加快共享中心建設(shè)，MOCS系統(tǒng)上線運(yùn)行，推進(jìn)數(shù)字化與主營(yíng)業(yè)務(wù)深度融合。
“東風(fēng)汽車股份的研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極性非常高，甚至直接促進(jìn)了東風(fēng)輕型車國(guó)六開發(fā)計(jì)劃的超預(yù)期完成?！睎|風(fēng)汽車股份總經(jīng)理陳彬表示，在研發(fā)體系中設(shè)置研發(fā)項(xiàng)目獎(jiǎng)、科技創(chuàng)新獎(jiǎng)和市場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)等激勵(lì)方式，促使員工效率明顯提升。
為進(jìn)一步推動(dòng)三項(xiàng)制度改革向縱深推進(jìn)，東風(fēng)公司先后發(fā)布了《公司人工成本預(yù)算管理辦法》、《公司高級(jí)管理人員薪酬管理辦法》、《公司科技企業(yè)分紅激勵(lì)管理辦法》，強(qiáng)化以?shī)^斗者為本、市場(chǎng)導(dǎo)向，進(jìn)一步釋放微觀主體活力，由內(nèi)而外推動(dòng)企業(yè)良性發(fā)展。
2019年11月11日，隨著一項(xiàng)對(duì)員工持股計(jì)劃方案表決的高票通過，261名東風(fēng)鍛造有限公司員工成為了企業(yè)的股東。這是東風(fēng)公司推進(jìn)“雙百”計(jì)劃的最新成果。一年來(lái)，東風(fēng)公司明確了十個(gè)示范性的混合所有制改革項(xiàng)目的改革方向。
同時(shí)，東風(fēng)公司加快歷史遺留問題徹底解決，東風(fēng)大集體企業(yè)改制后運(yùn)行良好，“三供一業(yè)”維修改造有序推進(jìn)，退休人員管理社會(huì)化、醫(yī)保屬地化、采暖收費(fèi)市場(chǎng)化改革部署啟動(dòng)。
蹄疾步穩(wěn)，久久為功。一年來(lái)，一項(xiàng)項(xiàng)改革實(shí)招妙招，讓東風(fēng)公司的活力更盛、動(dòng)力更強(qiáng)、紅利更實(shí)、前景更好，前行的道路更加寬闊。
金戈鐵馬聞?wù)鞴?，只?zhēng)朝夕起新程。
2020年，是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是新世紀(jì)第三個(gè)10年的開端之年，也是東風(fēng)進(jìn)入新50年的元年。收官就是決戰(zhàn)，開年就要奔跑，東風(fēng)公司將努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”奮斗目標(biāo)，奮力建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)，在高質(zhì)量發(fā)展的主航道上擊楫勇進(jìn)，馳而不息！
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