又是限行，又是限購(gòu)，現(xiàn)在，據(jù)說(shuō)深圳又要對(duì)汽車(chē)征收排污費(fèi)了——“起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮”，看來(lái)汽車(chē)還真是現(xiàn)代人類(lèi)文明社會(huì)的一大公害，否則，怎么像過(guò)街老鼠一般人人喊打呢!
作為一個(gè)車(chē)主，深刻反思之后，我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)的確給現(xiàn)代社會(huì)造成了巨大的負(fù)面影響。排放了那么多有害氣體，消耗了大量不可再生的石油資源，占用了有限的城市公共空間。就說(shuō)排放吧，汽車(chē)的尾氣，不僅含有一氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氮氧化物等多種對(duì)人體有害的物質(zhì)，而且還有大量細(xì)微顆粒，大家最近不是常常抱怨城市空氣PM2.5超標(biāo)么?這里面就有汽車(chē)尾氣的貢獻(xiàn)。所以，人家排污費(fèi)征收得那是相當(dāng)有依據(jù)、符合道理的。其實(shí)，何止排污呢，除了那些有害污染物，汽車(chē)尾氣里更多的是臭名昭著的溫室氣體——二氧化碳!現(xiàn)在歐盟已經(jīng)對(duì)航空公司開(kāi)征碳稅了，我看也可以對(duì)車(chē)主開(kāi)征碳排放稅，至于征收額度嘛——鑒于現(xiàn)在的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，有害污染物含量已經(jīng)大大減少，二氧化碳造成的危害更大更深遠(yuǎn)，因此，不能比排污費(fèi)低，起碼也得1000元起步。
汽車(chē)實(shí)在是個(gè)壞東西。如果沒(méi)有汽車(chē)，就不會(huì)消耗那么多石油，中東局勢(shì)就不至于那么惡化，西亞和平就從根本上解除了威脅;如果沒(méi)有汽車(chē)，就不用修那么多路網(wǎng)，也就不用占用那么多耕地，糧食供應(yīng)會(huì)更有保障;如果沒(méi)有汽車(chē)，城市也可以把用來(lái)修路的土地改而蓋更多的房子，于是房?jī)r(jià)也許就不會(huì)像現(xiàn)在這么離譜;如果沒(méi)有汽車(chē)，每年就不會(huì)發(fā)生那么多車(chē)禍，就不會(huì)造成那么多不幸的家庭，社會(huì)于是就會(huì)更加和諧……
哎呀呀!汽車(chē)簡(jiǎn)直就十惡不赦，我看干脆就應(yīng)該直接取締。啊——?還是想開(kāi)車(chē)?也行，那么繳費(fèi)吧。鑒于造成了那么多問(wèn)題，本著誰(shuí)點(diǎn)菜誰(shuí)埋單的原則，汽車(chē)——尤其是私家車(chē)，最終應(yīng)該發(fā)展成為一種“個(gè)人繳費(fèi)征收終端”，除了現(xiàn)有的各種稅費(fèi)，以及上述的排污費(fèi)、碳稅等等，未征而應(yīng)征的稅費(fèi)尚多，比如：世界和平發(fā)展金、耕地保護(hù)金、房?jī)r(jià)平抑金、社會(huì)幸福指數(shù)基金、城市公共空間占用金等等等等。
全國(guó)每年汽車(chē)銷(xiāo)量直奔2000萬(wàn)輛，保有量突破1億，啊，待我掐指算它一算，也不多收，每輛每年收它個(gè)萬(wàn)兒八千的，那得多少錢(qián)啊!多少問(wèn)題那不得迎刃而解啊?!搞不好，估計(jì)還能有盈余!只是想想，連我這個(gè)只有繳費(fèi)資格沒(méi)有收費(fèi)資格的車(chē)主都禁不住有些興奮了。
念及此，想起我開(kāi)了這么多年的車(chē)，造了這么大的孽，欠了社會(huì)這么多沒(méi)有繳的各種費(fèi)用，尤其是，今天一早又沒(méi)有忍住，開(kāi)了這么個(gè)公害來(lái)上班，不禁深不自安，惶愧不已。
