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邁入知天命之年的梅先生，從轉(zhuǎn)戰(zhàn)物流這個行業(yè)到現(xiàn)在，已經(jīng)十三、四年。在這十幾年中，梅先生從一輛破舊的二手車起步，一直到擁有四輛車組成的運(yùn)輸車隊(duì)，經(jīng)歷了不少困難與挫折。近來，梅先生賣掉自己名下所有的車，只用福田祥菱微卡作為運(yùn)輸主力。
那么，梅先生為何做出這一決定，他的生意如何一步步做大，福田祥菱怎樣征服了他？在河北衡水，拉運(yùn)五金配件、建筑材料等貨物，除舒適、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠等特質(zhì)，福田祥菱還有哪些法寶？
和妻子甘苦與共、攜手打拼的那些年
古人有句話說“三十而立”。三十歲的男人，有了老婆孩子，有了家，人生中也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，事業(yè)上往往也會有些成就。但彼時，三十多歲的梅先生的生活和事業(yè)，卻均沒有什么起色。
梅先生和妻子兩人經(jīng)過幾番商量之后，把剛上小學(xué)的孩子托付給父母，拿出家里省吃儉用積攢下來的錢，買了一輛二手貨車，決心就此踏進(jìn)物流這個行業(yè)。
想起當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時的艱辛，梅先生感嘆道：“當(dāng)時還真有點(diǎn)破釜沉舟，不成功則成仁的意思?！?/p>
經(jīng)過不懈努力，他們的事業(yè)和生活大變樣，不管是短途還是長途，梅先生開啟了忙碌的物流之路。近到市內(nèi)，遠(yuǎn)至湖北等地，沒日沒夜的幫人拉貨。困了累了，夫妻倆就交替著在車上睡一會兒；渴了餓了，他們便常常是在路邊隨便買點(diǎn)吃的喝的，拿到車上“解決”一下。
生活雖然是艱難了點(diǎn)，但命運(yùn)總會眷顧努力奮斗的人，經(jīng)過幾年的打拼，梅先生和妻子在貨運(yùn)這一行，總算有了不錯的口碑，生意也越做越大，車也陸陸續(xù)續(xù)又添了三輛，雇了幾個人幫忙，也算是事業(yè)有成。
只是，辛苦忙碌慣了的夫妻二人，并沒有停下奮進(jìn)的腳步。他們不允許自己坐享生活，依然每天開著車，奔波在運(yùn)送不同貨物的道路上。然而，之后妻子病了一場，這讓梅先生開始頓悟：錢是永遠(yuǎn)賺不完的，多點(diǎn)時間照顧和陪伴妻子更加重要。
于是，正如前文我們提到的，梅先生決定賣掉名下的所有貨車，只選擇一輛留做運(yùn)輸生意。
實(shí)惠舒適油耗小 選它肯定不會錯
“斷舍離”不是一件簡單的事兒，“清掉”名下三、四輛貨車，只用福田祥菱微卡作為接下來的生意伙伴，梅先生究竟看中了什么？
對此，梅先生告訴記者，今年9月份的時候，他來到了衡水福旺達(dá)汽車銷售服務(wù)公司，經(jīng)過銷售人員的介紹，最后相中了外觀簡潔大方又不失精致的福田祥菱微卡，毫不猶豫地全款買了下來。
現(xiàn)在，梅先生駕駛福田祥菱微卡已經(jīng)兩個多月，經(jīng)過這段時間的磨合，梅先生認(rèn)為，“這輛福田祥菱微卡，1.5L排量動力，開起來馬力十足。尤其是在短途運(yùn)輸中，即便拉運(yùn)的是五金配件和建筑材料等重貨，也都輕松自如。”
梅先生表示：“無論是在道路平整的市區(qū)，還是道路崎嶇的鄉(xiāng)村，福田祥菱微卡跑起來都是一樣的輕快。而且，駕駛室的舒適性比較好，開起來不像以前的車那么累。福田祥菱微卡3.7米的貨箱，裝載量尤其理想，一般情況下足夠使用。而且這輛車油耗不大，目前來看差不多在每公里0.5元左右?？傊?，這輛福田祥菱微卡，我很滿意?！?/p>
事實(shí)上，作為國內(nèi)首款國6b微卡，其能搭載1.2L、1.5L的東安、柳機(jī)發(fā)動機(jī)，采用輕量化貨箱和更大容積油箱；具備動力強(qiáng)勁，配件通用性強(qiáng)，油耗表現(xiàn)突出等特點(diǎn)。日前，在“獻(xiàn)禮新中國成立70周年暨‘玲瓏輪胎’2020中國商用車年度車型評選頒獎典禮”上，福田祥菱微卡便一舉摘得了“年度節(jié)油車型”大獎，足見梅先生的贊許并不夸張。
結(jié)語：
“我感覺，好運(yùn)氣都是福田祥菱帶來的。我一直信奉實(shí)實(shí)在在做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。這輛福田祥菱微卡，跟我做人的標(biāo)準(zhǔn)一樣！實(shí)惠、舒適、油耗小，選它肯定不會錯！”梅先生笑著說。
他還對記者講到：“雖然，現(xiàn)在手下沒那么多車了，掙錢沒以前多了。但也沒那么忙碌了，就在附近跑跑車、送送貨挺好的，可以多點(diǎn)時間在家。特別是老婆也不用陪著我，一天到晚奔波勞累了！”
而記者也相信，梅先生選擇福田祥菱，絕對是明智之舉。同時，我們期待：未來的日子里，福田祥菱微卡能夠陪伴梅先生駛向更加美好的人生；在更寬廣的創(chuàng)富大道上，定然會有更多“梅先生”不斷書寫幸福篇章。
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