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一位駕齡長(zhǎng)達(dá)25年的老司機(jī)——王師傅來(lái)做客，聊聊他的用車生活。
王師傅從90年代初開(kāi)始開(kāi)車，那時(shí)學(xué)車不像現(xiàn)在這么容易，先要預(yù)約。他報(bào)名三年之后才學(xué)上，學(xué)車的時(shí)間也長(zhǎng)達(dá)半年。學(xué)成之后，他成了一名職業(yè)大貨車司機(jī)。
目前，在中國(guó)有3000萬(wàn)卡車司機(jī)。駕駛的車型除了常見(jiàn)的大卡車，搬家公司的中卡和輕卡，還有一類微卡車型。這些車輛是他們從事運(yùn)輸行業(yè)、辛苦打拼、靠勞動(dòng)創(chuàng)富的重要幫手。其中，祥菱微卡是一個(gè)代表。它是一輛低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高出勤率的微卡，成為越來(lái)越多用戶的創(chuàng)富工具。王師傅現(xiàn)在擁有1輛祥菱微卡物流之星。
王師傅覺(jué)得祥菱微卡特別好，一般不出什么毛病，運(yùn)力也足夠，載滿貨物也無(wú)異響，動(dòng)力特別大，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，油耗也不算高。他的福田祥菱微卡物流之星的駕駛艙還特別大，適合他這種身高腿長(zhǎng)的司機(jī)，不忙的時(shí)候，他可以躺在里面休息。
他目前的主要業(yè)務(wù)是開(kāi)車?yán)r花，從通州區(qū)張家灣拉往花鄉(xiāng)豐臺(tái)區(qū)，一天掙兩、三百元沒(méi)問(wèn)題，辛苦一點(diǎn)能掙七、八百塊，一個(gè)月下來(lái)，收入上萬(wàn)。他2015年從單位退休，休息了3年之后才開(kāi)始這一段新的職業(yè)歷程。
王師傅開(kāi)車多年，路上的經(jīng)歷自然非常豐富，遇見(jiàn)過(guò)許多大事小情。就在前幾天，他還救了一個(gè)人。當(dāng)時(shí)，他遇到一個(gè)翻了車的貨車司機(jī)。那輛貨車裝的貨比較多，重心也偏了。車輛從橋上下坡時(shí)，沒(méi)有剎住，加上有一點(diǎn)拐彎，一下就翻了個(gè)底朝天。不幸中的萬(wàn)幸，那位司機(jī)只有腿受了傷，性命無(wú)礙。王師傅是熱心腸，助人為樂(lè)，他把那位司機(jī)朋友從車?yán)锢鰜?lái)。因?yàn)樽约哼€有要事，他救完人之后就走了，做好事也不求留名。
今年年初，王師傅在春節(jié)出去旅游的回程中也碰到了一件事。當(dāng)時(shí)，天下著大雪，前面一位女士駕車經(jīng)驗(yàn)不足，開(kāi)得很快。當(dāng)她一腳踩下剎車時(shí)，由于路面很滑，車輛直接掉了頭。幸好王師傅開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)足，他知道雪天路滑，在跟車時(shí)拉開(kāi)一段很長(zhǎng)的距離，避免了發(fā)生交通意外。事后，那位女車主受到了驚嚇，王師傅下車安撫她的情緒，并告誡她在雪天應(yīng)當(dāng)慢速行車。
王師傅這么多年都沒(méi)有出過(guò)大的交通事故，印證了俗話“司機(jī)越老，膽子越小”。他自己最嚴(yán)重的、涉及到人員的交通意外只是有一次從后面輕微地頂撞了一輛自行車。當(dāng)時(shí)，一位老大爺騎著自行車在夜間遛彎，他為了躲避前方的一個(gè)路坑而突然拐了出來(lái)。王師傅跟在后面，開(kāi)得很慢，及時(shí)剎車，但依然碰到了。盡管老大爺絲毫沒(méi)有受傷，王師傅還是賠了一點(diǎn)錢。
最后，王師傅呼吁司機(jī)朋友在路上開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)要注意安全；不要加塞，真有急事一定要加塞時(shí)，也必須給其他車輛打手勢(shì)提醒。
汽車給人們帶來(lái)很多方便，它更是卡車司機(jī)朋友們掙錢養(yǎng)家的工具。福田祥菱是依托福田汽車20多年商用車制造經(jīng)驗(yàn)、融匯全球領(lǐng)先的造車技術(shù)全新開(kāi)發(fā)的一款高端微卡產(chǎn)品，是許多司機(jī)朋友在生活、工作中的好幫手。
汽車是人們的生產(chǎn)、生活工具。希望每個(gè)人都能擁有美好的用車生活。
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