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“大鳳凰”李凱:放于游疆的夢(mèng) 解放動(dòng)力幫我實(shí)現(xiàn)

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 李凱,大名鼎鼎的論壇卡友“大鳳凰”,是解放唯一的特約評(píng)價(jià)師,也是物流公司老板。

——?dú)g迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

        

       李凱,大名鼎鼎的論壇卡友“大鳳凰”,是解放唯一的特約評(píng)價(jià)師,也是物流公司老板。這樣的多重身份,讓李凱文能激揚(yáng)文字,武能上陣開(kāi)車(chē),事業(yè)更是做得風(fēng)生水起。1981年出生的李凱,原本是一名廚師,卻不甘心囿于廚房。抱著“世界那么大,我想去看看”的想法,李凱在2005年毅然辭去廚師職業(yè),開(kāi)始踏足運(yùn)輸行業(yè)。


 

       時(shí)間流轉(zhuǎn)到2010年,當(dāng)時(shí)和李凱一起跑運(yùn)輸?shù)挠H戚購(gòu)買(mǎi)了一輛搭載解放動(dòng)力奧威6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6,解放卡車(chē)出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)和解放動(dòng)力卡友圈里的好口碑,著實(shí)讓李凱心動(dòng),讓他下定決心要買(mǎi)搭載解放動(dòng)力的解放卡車(chē)。


       2012年,隨著李凱業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,李凱果斷入手了一輛搭載解放動(dòng)力奧威6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6卡車(chē)。后來(lái),在解放J7試驗(yàn)階段,解放向用戶(hù)們發(fā)起專(zhuān)業(yè)測(cè)試員的招募,心懷對(duì)解放動(dòng)力的信賴(lài),李凱果斷報(bào)名,經(jīng)過(guò)多項(xiàng)考核最終成為解放專(zhuān)業(yè)測(cè)試員,李凱在150萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)中,從定檢、日檢到反饋提報(bào)、改進(jìn)意見(jiàn),不斷與研發(fā)人員探討的經(jīng)歷讓李凱對(duì)解放和解放動(dòng)力有了更深理解。


       因此,既是用戶(hù)也是“制造參與者”的李凱,可謂是解放動(dòng)力的“明星代言人”。


       可靠高效  無(wú)懼考驗(yàn)


       據(jù)李凱介紹,3輛搭載解放動(dòng)力6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6和4輛搭載解放動(dòng)力6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7是他的心頭寶,也是最重要的運(yùn)輸工具。李凱主要跑江浙滬、山東到新疆的3000~4000公里運(yùn)輸路線(xiàn),高速、國(guó)道、省道、山路、沙漠公路等組成的使用場(chǎng)景相當(dāng)復(fù)雜,再加上從事冷鏈運(yùn)輸,運(yùn)送的是冷凍食品、新鮮水果等嬌貴的貨品,所以,李凱格外看重車(chē)輛的可靠性。


       “好在這7輛車(chē)相當(dāng)靠譜,從沒(méi)讓我操心。尤其是解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),從來(lái)不掉鏈子,讓我跑新疆運(yùn)輸格外省心,”李凱如是說(shuō)到。內(nèi)蒙古阿拉善蘇宏圖有一段700多公里的沙漠公路,遇上有風(fēng)的天氣時(shí),黃沙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害特別大,但7輛車(chē)所搭載的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)有因沙塵出過(guò)問(wèn)題。


 

       “跑新疆一般要4天,不過(guò)并不是一直在跑,因?yàn)檠赝居泻芏嘞迺r(shí)路段管控,比如內(nèi)蒙古臨河地界,天黑就不允許卡車(chē)通過(guò),司機(jī)只能在車(chē)上休息,等到天亮放行時(shí)才能繼續(xù)趕路。如果不計(jì)算這些時(shí)間,我們用45~50個(gè)小時(shí)就能到達(dá),速度真的是非??炝?。”在李凱看來(lái),這得益于解放動(dòng)力奧威6DM3 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,即使在卡友圈著名的南疆甘溝段50公里長(zhǎng)上坡也能輕松“越過(guò)山丘”,超車(chē)時(shí)更是一騎絕塵笑傲公路。


       得益于可靠高效的解放動(dòng)力,李凱的運(yùn)輸公司才能采用“人停車(chē)不停”的連軸轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)方式。李凱說(shuō)道:“每輛車(chē)每月至少行駛3萬(wàn)公里,一年平均行駛27萬(wàn)~28萬(wàn)公里,別人一年平均也就跑20萬(wàn)左右。”


       省油省錢(qián)  深得我心


       人人都懂得開(kāi)源節(jié)流的道理,尤其是在運(yùn)價(jià)下行的背景下,成本控制是經(jīng)營(yíng)者不得不考慮的問(wèn)題?!耙惶诵陆?00元”的節(jié)油神器 — 解放動(dòng)力,正是李凱的秘密武器。


       據(jù)李凱介紹,在去往新疆的過(guò)程中,解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅30升左右,比同類(lèi)產(chǎn)品低2升左右,按照一升柴油6.5元計(jì)算,跑一趟新疆就能省下近400元,7輛車(chē)一年節(jié)省的利潤(rùn)相當(dāng)可觀(guān)。當(dāng)說(shuō)起解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí),李凱仿佛打開(kāi)了話(huà)匣子,邊說(shuō)邊比劃著為記者解釋?zhuān)熬湍帽l(fā)壓力來(lái)說(shuō),解放動(dòng)力220bar以上的超高爆發(fā)壓力讓柴油在缸內(nèi)燃燒更徹底,每一滴柴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,點(diǎn)滴積累起來(lái)動(dòng)力提升了,油耗自然也會(huì)下降;另外,解放動(dòng)力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,也有效的降低了柴油的浪費(fèi);再者,解放動(dòng)力擁有獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù),燃油霧化充分,油耗一降再降?!?nbsp;


       作為管理者的李凱也很重視節(jié)油操作,用李凱的話(huà)來(lái)說(shuō),就是“人機(jī)配合,節(jié)油無(wú)憂(yōu)”,不等燈、不緩油是李凱的六字節(jié)油口訣。“咱開(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意預(yù)判,如果前方路口是紅燈就提前減速,盡量做到綠燈時(shí)通過(guò),這就是‘不等燈’,油耗自然能下來(lái)。‘不緩油’指的是司機(jī)要有良好的駕駛習(xí)慣,不要一會(huì)兒剎車(chē)一會(huì)兒加油,無(wú)論在高速還是在省道都要控制好車(chē)速,我一般都要求司機(jī)在80km/h左右勻速行駛,經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)可以把車(chē)速控制在90km/h左右,這樣最省油?!?/p>


       貼心安心  售后無(wú)憂(yōu)


       在李凱的解放J7上,“解于困境,放于游疆”的標(biāo)語(yǔ)相當(dāng)醒目也相當(dāng)戳心——行駛在漫漫長(zhǎng)路上的卡車(chē)人,最害怕的就是遇到叫天不應(yīng)叫地不靈的“困境”,“被解救”的渴望,是卡友們的共同心聲。


 

       有了解放,“解于困境,放于游疆”的期待成真?!敖夥艅?dòng)力的服務(wù)站眾多且布置得很合理,大多在高速出口不遠(yuǎn)處,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常方便。”李凱告訴記者,沿途密布的服務(wù)站讓維修變得很便利,不論是主動(dòng)進(jìn)站還是讓服務(wù)人員過(guò)來(lái),都不會(huì)占用過(guò)多時(shí)間,“另外,長(zhǎng)途行駛的車(chē)輛常常在途中達(dá)到規(guī)定的保養(yǎng)里程,‘下了高速就保養(yǎng)、保養(yǎng)之后就上路’很是省心?!?/p>


       隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的不斷革新,老司機(jī)往往在面對(duì)新問(wèn)題時(shí)束手無(wú)策,就格外依賴(lài)服務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)性,在這方面,解放動(dòng)力精芯服務(wù)很周到?!靶蘩砉ぞ邔?zhuān)業(yè)、技師技術(shù)嫻熟這些都不用多說(shuō),更讓我感到放心的是解放動(dòng)力的服務(wù)工作流程。面對(duì)問(wèn)題,服務(wù)人員會(huì)帶技師先進(jìn)行路測(cè),找到根源后再著手解決,在解決的過(guò)程中更一直在指導(dǎo)我們應(yīng)該注意什么,再遇到類(lèi)似問(wèn)題如何應(yīng)急,真的是效率又高又貼心?!崩顒P說(shuō)。


       不僅如此,解放動(dòng)力還很重視對(duì)用戶(hù)的培訓(xùn),做到“使用戶(hù)行”?!敖夥艅?dòng)力的培訓(xùn)講師和資深專(zhuān)家會(huì)根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況總結(jié)出適合用戶(hù)閱讀和學(xué)習(xí)的課件,發(fā)到用戶(hù)群里供大家學(xué)習(xí)。同時(shí),這些講師和專(zhuān)家還常常到一線(xiàn)為用戶(hù)講解產(chǎn)品知識(shí),所做的培訓(xùn)很有針對(duì)性。”李凱打趣的跟記者說(shuō),“經(jīng)過(guò)培訓(xùn),我公司的司機(jī)都快變成半個(gè)專(zhuān)業(yè)技師了?!?/p>


       曾經(jīng)夢(mèng)想走遍天南海北的李凱,此時(shí)已經(jīng)在解放動(dòng)力的陪伴下看遍了祖國(guó)大好山河,也在解放動(dòng)力的陪伴下?lián)碛辛诵腋C罎M(mǎn)的家庭。在采訪(fǎng)的最后,李凱感嘆道:“或許,世界真的很大,但還是要繼續(xù)和解放動(dòng)力一起去看看”。



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