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10月14日,中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京舉辦信息發(fā)布會，正式公布2019年9月份我國汽車市場最新統(tǒng)計的產銷數據。數據顯示，9月份，我國汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上年同期分別下降6.2%和5.2%。1-9月，汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%。
在剛剛舉行不久的第四屆中國商用車博覽會上，來自中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三針對今年汽車市場表現指出，今年1到9月份，整個汽車市場出現了兩位數負增長，這種負增長在去年是個位數，而今年是兩位數，說明消費者對于汽車的購買欲望不是很強烈。
對于汽車市場下滑原因，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三近一步分析到，首先是整個宏觀經濟的下行壓力是比較大的，我國經濟已經開始由高增長階段轉向高質量發(fā)展階段，在這過程中難免會對汽車市場有所影響。另一方面，汽車是全球貿易的重要商品門類，也是國家間競爭、資源和生產要素配置的戰(zhàn)略要點?，F在的中美貿易戰(zhàn)，盡管經歷了多輪談判協(xié)調，但實際上還在繼續(xù)，這樣兩個大型經濟體之間博弈對汽車行業(yè)還是有影響的，這些因素的疊加都導致了今年1到9月份兩位數的下滑。
具體到商用車，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示，商用車和國民經濟建設的關聯(lián)度是非常強烈的，它甚至是一個風向標式的一個指標。在2016年、2017年商用車是增長的，而2018年開始到現在一直往下走，這和經濟發(fā)展周期都有關聯(lián)。今年1到9月份，商用車共計生產307萬輛，銷售312萬輛，生產負增長為2.1%，銷售負增長為3.4%，這種幅度相對于乘用車來說是比較小的，肖秘書長強調，我們還是要看好這個行業(yè)，因為商用車是整個汽車產業(yè)的一個重要組成部分，包括我們國家的基礎建設、運輸行業(yè)、物流行業(yè)、快遞行業(yè)等都需要商用車。
整體來看，我國目前經濟增速進一步放緩，商用車也在受到一定程度上的影響。不過，肖秘書長也表示，商用車的發(fā)展還有一些潛能沒有完全發(fā)揮出來，比如汽車金融，商用車作為生產資料，要利用汽車金融來撬動市場發(fā)展，包括分期付款、融資租賃等，應該運用好金融這個工具，讓這個杠桿來充分挖掘商用車的發(fā)展?jié)撃堋?/p>
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