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在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能AI快速發(fā)展的今天，卡車行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變革，9月27日，在東風(fēng)柳汽造車50周年暨270萬(wàn)輛下線儀式的當(dāng)天，乘龍汽車L4級(jí)自動(dòng)駕駛“橫空出世”了，80余名行業(yè)媒體及物流行業(yè)大客戶參加了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
△東風(fēng)柳汽紀(jì)委書(shū)記張戈先生
“從材料到工藝，從傳統(tǒng)燃油到純電動(dòng)等，未來(lái)卡車不僅要實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值TCO最優(yōu)，還會(huì)更加人性化、智能化”東風(fēng)柳汽紀(jì)委書(shū)記張戈先生這樣說(shuō)?？v觀柳汽造車50年史，我們可以看到東風(fēng)柳汽在“黑科技”方面一直走在行業(yè)前列，本次自動(dòng)駕駛的演示體驗(yàn)，東風(fēng)柳汽帶我們打開(kāi)了未來(lái)卡車世界之門.
△長(zhǎng)沙智能駕駛研究院(CIDI） CEO馬濰先生
以智能駕駛科技創(chuàng)新及應(yīng)用為導(dǎo)向，致力于打造能落地的智能駕駛商用車及關(guān)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品的長(zhǎng)沙智能駕駛研究院(CIDI） CEO馬濰先生同樣也表示：“我國(guó)每年公路運(yùn)輸成本達(dá)萬(wàn)億級(jí)，自動(dòng)駕駛是提升重卡駕駛安全性的有效途徑，能夠節(jié)約時(shí)間成本、運(yùn)營(yíng)成本、能源消耗”
本著聯(lián)合打造智能卡車、共同推動(dòng)中國(guó)商用車智能駕駛應(yīng)用落地的初心和共同目標(biāo)，東風(fēng)柳汽與長(zhǎng)沙智能研究院雙方戰(zhàn)略合作，演示活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳汽商用車規(guī)劃部部長(zhǎng)馮高山先生和長(zhǎng)沙智能駕駛研究院CEO馬濰先生簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
演示現(xiàn)場(chǎng)，近80名行業(yè)媒體和行業(yè)大客戶分享、觀摩、體驗(yàn)了乘龍T7 L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車，帶您一覽自動(dòng)駕駛重卡的魅力。
本次演示的乘龍T7 L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)跟車、自動(dòng)停車、自動(dòng)避障、多車道換道、自動(dòng)調(diào)頭等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛。
△切換自動(dòng)駕駛模式：自起點(diǎn)平穩(wěn)起步，逐步加速
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△自適應(yīng)跟車：跟隨靶車行駛，保持合理車距
△變道超車：在保證安全的前提下向左變道，加速超車
△躲避車輛：自動(dòng)避開(kāi)故障車輛
目前，公路貨運(yùn)貢獻(xiàn)了中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)四分之三的貨運(yùn)量，干線物流一年的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)億元。自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為交通運(yùn)輸行業(yè)新“風(fēng)口”， 此次自動(dòng)駕駛技術(shù)展現(xiàn)了東風(fēng)柳汽為推進(jìn)我國(guó)公路物流運(yùn)輸事業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的技術(shù)實(shí)力和決心。我們也期待東風(fēng)柳汽未來(lái)可以帶給我們更多的智能化黑科技，為中國(guó)汽車工業(yè)智能化做出更大的貢獻(xiàn)！
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