駕駛員輔助系統(tǒng)在預防道路交通事故中也起到關(guān)鍵性作用。2009年，歐盟委員會根據(jù)其661/2009/EC號安全法規(guī)，推出了一系列改善道路交通安全的措施，包括在整個歐洲針對所有新車分階段強制性裝配三套與道路安全相關(guān)的駕駛員輔助系統(tǒng)：
首先，自2014年11月1日起，所有車型（包括乘用車、客車、卡車和掛車）的新車必須安裝ESP或ESC電子車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（EVSC）。電子穩(wěn)定程序的益處在實際的市場應用以及若干研究中都已得到證實，尤其是它們?yōu)榇笮吐糜慰蛙?、卡車和掛車帶來的好處更是毋庸置疑的。因此，在歐盟法規(guī)規(guī)定的生效時間之前提前在新車上安裝這些系統(tǒng)是完全可行且符合客戶利益的。
第二個階段將要求所有新商用車安裝車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）和高級緊急制動系統(tǒng)（AEBS），其中包括：2013年11月1日起獲得型號批準的、整車總重大于3.5噸的9座客車車型，以及2015年11月1日之后所有新注冊的車輛。高級緊急制動系統(tǒng)能夠自動辨別緊急情況，提示駕駛員剎車或者轉(zhuǎn)向，以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施，系統(tǒng)將自動激活車輛制動系統(tǒng)，避免事故或盡量降低事故影響。
目前，市場上現(xiàn)有的自適應巡航控制系統(tǒng)和緊急制動系統(tǒng)能夠辨認移動障礙物，即識別前方正在行駛或減速的車輛。在2012德國漢諾威國際商用車展上，梅賽德斯-奔馳第3代ABA系統(tǒng)亮相，除能夠識別移動物體外，該系統(tǒng)還能夠識別靜止障礙物，比如施工現(xiàn)場的安全指揮車輛或拋錨車輛，并在遇到類似情況時自動激活車輛制動系統(tǒng)實現(xiàn)完全剎車至停止狀態(tài)，從而完全規(guī)避追尾事故。這些系統(tǒng)在減少事故發(fā)生方面起到十分關(guān)鍵的作用，能夠在駕駛員注意力不夠集中時幫助他們意識到緊急情況的存在，同時通過自動制動減少動力消耗。
——商用車之家訊
