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2019中國(guó)國(guó)際商用車展（CCVS）將于11月1—4日在武漢國(guó)際博覽中心舉辦。作為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)商用車展會(huì)，自2012年首次舉辦以來(lái)，中國(guó)國(guó)際商用車展已經(jīng)成功舉辦了四屆，是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展會(huì)，也是國(guó)內(nèi)外主流商用車企業(yè)的首選專業(yè)性展會(huì)。
本屆展會(huì)的主題是“智能驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展”，展出面積預(yù)計(jì)達(dá)到8萬(wàn)平方米。展會(huì)還將在展館外場(chǎng)開辟動(dòng)態(tài)演示區(qū)，供參展商進(jìn)行智能化產(chǎn)品演示和試乘試駕活動(dòng)。
在新聞發(fā)布會(huì)上，展會(huì)主辦方中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了本屆展會(huì)的組織和前期籌備情況。據(jù)介紹，在今年的展會(huì)上，智能化、國(guó)6、新能源將成為本屆展會(huì)的“關(guān)鍵詞”。在卡車加速向中高端發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快的情況下，智能卡車正在成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，2019CCVS必將成為智能化、新能源以及滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車首次集中亮相的擂臺(tái)。參展商方面，截至目前，主機(jī)廠、專用車和零部件企業(yè)報(bào)名踴躍，主流商用車企業(yè)陣容更加齊全，將圍繞中高端產(chǎn)品展開激烈角逐；專用車和零部件展品的檔次、數(shù)量將有大幅提高和增加。本屆展會(huì)繼續(xù)開辟冷鏈展區(qū)，展示冷藏車及相關(guān)零部件，并首次開辟房車展區(qū)。
豐富的同期活動(dòng)是展會(huì)的重要組成部分，在本屆展會(huì)上，將舉辦以下活動(dòng)：中國(guó)國(guó)際商用車高峰論壇；物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇；中國(guó)專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇；2019第五屆冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展論壇；2019商用車新生態(tài)國(guó)際論壇；中國(guó)年度卡車頒獎(jiǎng)典禮；2019運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選；2019運(yùn)輸人影響力榮譽(yù)盛典；商用車后市場(chǎng)相關(guān)活動(dòng)等等。主辦方將通過(guò)以上活動(dòng)，吸引更多的業(yè)內(nèi)人士和專業(yè)觀眾參觀展會(huì)，為參展商、專業(yè)觀眾、政府官員、科研人員等搭建多樣化的交流平臺(tái)。
在專業(yè)觀眾邀請(qǐng)方面，將組織物流、貨運(yùn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位、路橋建設(shè)單位、海外工程承包商、物流租賃平臺(tái)等商用汽車集中使用領(lǐng)域的會(huì)員單位前來(lái)參觀采購(gòu)；組織國(guó)內(nèi)外專用車及零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員參觀展會(huì)。廣泛邀請(qǐng)冷鏈、危化品、快運(yùn)、快遞、城市配送等物流行業(yè)的專業(yè)觀眾參觀展會(huì)，并參加相關(guān)同期活動(dòng)。邀請(qǐng)市政建設(shè)、工程建筑公司、環(huán)衛(wèi)、水利、電力、郵政等行業(yè)的專業(yè)人士參觀展會(huì)。邀請(qǐng)海外工程承包公司的采購(gòu)部門參觀展會(huì)。邀請(qǐng)俄羅斯、東南亞、南美、中東及歐美日等地區(qū)的專業(yè)觀眾前來(lái)參觀、采購(gòu)。
剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷降幅有所擴(kuò)大，商用車也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。對(duì)此，汽車貿(mào)促會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，商用車的產(chǎn)銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、投資政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的影響很大，產(chǎn)生一些波動(dòng)是正常現(xiàn)象。以重卡為例，我國(guó)重卡的產(chǎn)銷量占全球總銷量的一半左右，這個(gè)量是非常大的，隨著國(guó)家調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率，未來(lái)，運(yùn)輸車輛的產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，大趨勢(shì)是運(yùn)輸車輛的需求量增幅減緩、總量減少，因此重卡不可能一直保持增長(zhǎng)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。未來(lái)幾年，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生以下變化。第一，商用車使用環(huán)境的不斷改善，有利于主流商用車企業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生較大變化。第二，受需求不斷升級(jí)以及環(huán)保等政策的推動(dòng)，智能化、新能源以及滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的市場(chǎng)占比越來(lái)越高。第三，中外合資股比取消所帶來(lái)的影響將逐步顯現(xiàn)。汽車展會(huì)往往是汽車行業(yè)和市場(chǎng)的“晴雨表”，我國(guó)商用車技術(shù)產(chǎn)品趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、發(fā)展模式等變化，都將在展會(huì)上得到充分體現(xiàn)，處于汽車行業(yè)大變革下的本屆展會(huì)，必將成為指向未來(lái)的一屆重要展會(huì)。
該展會(huì)自舉辦之初就注重專業(yè)觀眾的邀請(qǐng)和積累工作；注重針對(duì)參展商和專業(yè)觀眾需求，集聚各方力量舉辦豐富的展會(huì)同期活動(dòng)，打造會(huì)、展一體，“動(dòng)”“靜”結(jié)合的新型商用車展會(huì)，使國(guó)內(nèi)外商用車企業(yè)通過(guò)參加展會(huì)，既可實(shí)現(xiàn)品牌塑造傳播、市場(chǎng)開拓，也可收獲產(chǎn)品訂單。目前，展會(huì)得到商用車、物流等行業(yè)的廣泛關(guān)注、支持和認(rèn)可，成為中國(guó)商用車行業(yè)和市場(chǎng)最重要、最具影響力的國(guó)際化展示、交流和交易平臺(tái)。
我國(guó)已連續(xù)多年成為全球最大的商用車制造國(guó)和市場(chǎng)，主辦方的目標(biāo)是從汽車大國(guó)變成汽車強(qiáng)國(guó)。他們將著眼于汽車與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，把握新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，密切關(guān)注細(xì)分市場(chǎng)、新興需求和新的商業(yè)模式，充分利用車展平臺(tái)，使新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念與潛力巨大、層次豐富的市場(chǎng)需求充分對(duì)接，在辦展理念和模式上不斷創(chuàng)新，使中國(guó)國(guó)際商用車展成為與汽車強(qiáng)國(guó)相匹配、國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際知名的商用車展。
本屆展會(huì)在工業(yè)和信息化部的支持下，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，由漢陽(yáng)專用汽車研究所、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢新城國(guó)際博覽中心經(jīng)營(yíng)管理有限公司、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)武漢市分會(huì)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、工信部工業(yè)文化發(fā)展中心承辦。
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