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“預(yù)測未來的最好辦法就是把它創(chuàng)造出來。(The best way to predict the future is to invent it.)”被譽(yù)為數(shù)字教父的尼古拉斯·尼葛洛龐帝在《數(shù)字化生存》中寫道。5月26日至29日，一場數(shù)字與未來的巔峰對話正在上演。以“創(chuàng)新發(fā)展·數(shù)說未來”為主題，聚集世界目光、匯集全球大數(shù)據(jù)專家和業(yè)界精英的2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會在貴陽正式拉開帷幕。
2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會在貴陽正式拉開帷幕
作為數(shù)博會最高規(guī)格活動與核心亮點(diǎn)板塊，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊系列活動現(xiàn)場大咖云集、高朋滿座。上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞應(yīng)邀出席“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展論壇等高峰盛宴。上汽大通不僅以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)簽，也承載著汽車企業(yè)探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的案例典范。立足當(dāng)下，展望未來，王瑞在分享上汽大通數(shù)字化變革之路的同時(shí)，更與各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商界大佬深入探討新舊動能轉(zhuǎn)化過程中的工業(yè)智變，暢談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶給人們的數(shù)化未來。
上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加持，賦能用戶闖出數(shù)字化新路
“數(shù)字化不是未來，而是現(xiàn)在。所以我們要跑得更快一點(diǎn)，把我們所有行動、所有資源進(jìn)行適配，在未來新一輪競爭中，站在領(lǐng)先的位置?！蓖跞鹪凇肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話的發(fā)言中表示。作為上汽集團(tuán)旗下最年輕的車企，上汽大通成立8年以來，始終保持著60%的復(fù)合增長率，耀眼的銷售數(shù)據(jù)背后離不開企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加持助力。王瑞介紹：“我們用數(shù)字化的手段賦能產(chǎn)業(yè)、賦能用戶。上汽大通對整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，進(jìn)行了從B2C到C2B的轉(zhuǎn)變。以前都是整車廠將造好的產(chǎn)品交付給客戶，客戶沒有選擇的自由?，F(xiàn)在是客戶提需求，上汽大通按照客戶的需求來造車，我們將整個(gè)開發(fā)過程全部開放給客戶，從定義、開發(fā)、認(rèn)證，到定價(jià)、配置、改進(jìn)等環(huán)節(jié)，全部由用戶說了算?！?/span>
高端對話：工業(yè)智變，數(shù)化未來
互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的進(jìn)步，帶來了邊界的突破。在大數(shù)據(jù)的賦能下，擁有數(shù)據(jù)和使用數(shù)據(jù)的成本大幅下降，效率隨之極大提升。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為汽車工業(yè)賦予了新的生命，也為以上汽大通為代表的汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型先行者，提供了強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢。從決定數(shù)字化轉(zhuǎn)型、踐行C2B智能定制開始，上汽大通就在不斷進(jìn)化和迭代。王瑞表示：“C2B智能定制模式的內(nèi)涵，就是滿足用戶高質(zhì)量的互動體驗(yàn)、滿足用戶的個(gè)性化需求，從而形成有溫度的相互認(rèn)可關(guān)系。概括來說，就是用戶驅(qū)動企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈數(shù)字化直聯(lián)?！?/span>
用戶驅(qū)動企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈數(shù)字化直聯(lián)
目前，上汽大通C2B智能定制業(yè)務(wù)開始從單純的產(chǎn)品制造向服務(wù)領(lǐng)域延伸，“數(shù)字化工地”擁有396項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，涵蓋用戶運(yùn)營、交易、工程、制造供應(yīng)鏈等11大板塊，以互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的數(shù)字化技術(shù)，驅(qū)動傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的升級。這意味著，在貫行C2B智能定制策略之下的上汽大通，除了賣車之外，更是在輸出一種服務(wù)。數(shù)字化技術(shù)將支撐共享化的服務(wù)模式，滿足用戶不同場景下個(gè)性化和差異化的服務(wù)需求，最終形成人與貨物的出行平臺。面向未來，率先擁抱“互聯(lián)網(wǎng)思維”、洞察到消費(fèi)者深層次需求的上汽大通已經(jīng)獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢。與此同時(shí)，依托上汽集團(tuán)在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢，上汽大通用AI賦能C2B智能定制模式，開辟全新跑道來保持并擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。2018年9月至今，上汽大通在我行MAXUS平臺、蜘蛛智選、房車生活家、i大通、蜘蛛智聯(lián)等平臺上實(shí)施了AI應(yīng)用的建設(shè)，在AI應(yīng)用實(shí)施方法、技術(shù)選型、能力建設(shè)等方面有了部分積累。上汽大通應(yīng)用場景和上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室算法團(tuán)隊(duì)互相賦能，形成了既分工明確又緊密協(xié)作的關(guān)系。
AI賦能C2B智能定制模式
實(shí)現(xiàn)企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線的同時(shí)，上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達(dá)10萬億種。王瑞介紹：“在消費(fèi)者下單之前，上汽大通就會提前通過智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃編制，預(yù)知消費(fèi)者的需求，從而確定零部件的數(shù)量和種類，并進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃安排，大大縮短了C2B定制汽車的生產(chǎn)時(shí)間。我們的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS)，在車間內(nèi)自動運(yùn)送專屬零件到相對應(yīng)的裝配線上。基于數(shù)字化和智能化的制造體系，我們的交車時(shí)間已能控制在30天以內(nèi)?！?/span>
上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠
數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)，組織流程再造構(gòu)建核心競爭力
對于企業(yè)而言，任何微小變革，都有可能掀起巨大波瀾。是謹(jǐn)小慎微、按部就班，還是大刀闊斧、迎難而上？上汽大通選擇了后者，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，痛并快樂著?？鞓肥且?yàn)樵诖髷?shù)據(jù)賦能下，與用戶建立了從未有過的深入互動，痛則是意料之中的挑戰(zhàn)與瓶頸。王瑞坦言：“對組織流程的挑戰(zhàn)很大。在C2B智能定制模式下，用戶可以直接與我們的工程師對話。一個(gè)用戶可以直聯(lián)我們幾百位工程師，一位工程師也可能會對接幾百個(gè)客戶。我們的組織流程必須迅速變革，以跟上數(shù)字化時(shí)代的需求?！?/span>
上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞
雞蛋從內(nèi)部突破才是新生，組織流程再造勢在必行。王瑞介紹：“上汽大通已初步完成數(shù)字化平臺建設(shè)，全面推進(jìn)組織和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)公司的組織在線化、業(yè)務(wù)在線化，乃至業(yè)務(wù)智能化，建立高緯度的競爭能力?！睘榇_保與用戶的無縫互聯(lián)，上汽大通原本逐級匯報(bào)的科層結(jié)構(gòu)組織，已轉(zhuǎn)變?yōu)閲@用戶、市場的高效自循環(huán)組織，前臺、中臺和后臺的業(yè)務(wù)流程都在平臺上透明化并快速運(yùn)作。其中，業(yè)務(wù)前臺圍繞用戶，設(shè)計(jì)滿足用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)，在提升用戶滿意度的同時(shí)，挖掘用戶新需求；業(yè)務(wù)中臺根據(jù)前臺需求，高效打造產(chǎn)品和服務(wù)；業(yè)務(wù)后臺賦能員工、賦能經(jīng)銷商，提供全方位的能力發(fā)展與系統(tǒng)保障。值得一提的是，上汽大通打造了由業(yè)務(wù)中臺和數(shù)據(jù)中臺閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)營體系，雙中臺建設(shè)幫助企業(yè)更高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)探索和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)以數(shù)字化資產(chǎn)的形態(tài)構(gòu)建企業(yè)核心差異化競爭力。
上汽大通已初步完成數(shù)字化平臺建設(shè)，全面推進(jìn)組織和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
同時(shí)，上汽大通也已構(gòu)建起了面向用戶和升級在線管理的七大平臺，包括面向C端的我行MAXUS平臺、房車生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)和3D工程設(shè)計(jì)在線五大數(shù)字化平臺，面向B端的大通知乎平臺，以及面向內(nèi)部的i大通平臺。以3D工程設(shè)計(jì)在線為例，這是國內(nèi)首個(gè)面向用戶開放的平臺，以社交化的在線設(shè)計(jì)產(chǎn)品與服務(wù)，培養(yǎng)年輕設(shè)計(jì)人員，突破企業(yè)邊界，優(yōu)化行業(yè)資源，形成社會化協(xié)同生態(tài)。大通知乎平臺則是營銷板塊渠道伙伴、區(qū)域管理、總部管理開展業(yè)務(wù)管理、執(zhí)行、交流、學(xué)習(xí)、服務(wù)的平臺。
數(shù)化未來，未來已來！面對消費(fèi)需求的不斷變化和迭代，上汽大通緊抓大數(shù)據(jù)時(shí)代對汽車產(chǎn)品和服務(wù)的全新要求，首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，在新一輪市場競爭中迅速搶占先機(jī)。
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