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廣汽日野臻值系升級(jí)版牽引車(chē)即將上市

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)近幾年,國(guó)內(nèi)的重卡進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)代,幾乎每個(gè)企業(yè)都加快了新產(chǎn)品推出的步伐,廣

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)              

                                                                                       

       近幾年,國(guó)內(nèi)的重卡進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)代,幾乎每個(gè)企業(yè)都加快了新產(chǎn)品推出的步伐,廣汽日野也不例外,從此前搶占了先機(jī)的中置軸轎運(yùn)車(chē),到熱銷(xiāo)的臻值系,廣汽日野的“新”戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效!
 

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       如今廣汽日野又添新產(chǎn)品,搭載第四代采埃孚16擋變速箱的臻值系升級(jí)版牽引車(chē)即將重磅登陸市場(chǎng)。
 

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       傳動(dòng)效率高 經(jīng)濟(jì)又可靠


       在這里我們要特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),廣汽日野這款車(chē)型上搭載的德國(guó)采埃孚變速箱、德國(guó)薩克斯離合器與日野商用車(chē)都是具有百年歷史的企業(yè),廣汽日野依靠日本日野的匹配歷史積淀,在動(dòng)力鏈上可以說(shuō)是近乎完美的匹配,并不是像其他企業(yè)那樣拿過(guò)來(lái)、裝上去就完事。


       其中,采埃孚第四代16擋變速箱目前在國(guó)內(nèi)很多高端車(chē)型上都有使用,其各種優(yōu)勢(shì)更是深得卡友們的芳心。
 

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       在經(jīng)濟(jì)性方面,16擋結(jié)構(gòu)使得各個(gè)擋位間級(jí)差小,速比分配也更加合理,讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行,燃油經(jīng)濟(jì)性自然也更高;同時(shí)這款變速箱采用全鋁合金殼體,可幫助車(chē)輛降低自重,這對(duì)于本就經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)異的廣汽日野來(lái)說(shuō),不僅提升了車(chē)輛的載貨能力,也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。


       高傳動(dòng)效率對(duì)于420馬力的廣汽日野臻值系升級(jí)版來(lái)說(shuō),進(jìn)一步提升車(chē)輛動(dòng)力性的同時(shí)也必能提高運(yùn)輸效率。
 

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       采埃孚第四代16擋變速箱整體采用了高標(biāo)準(zhǔn)材料以及一流的生產(chǎn)工藝,這也使得變速箱的可靠性和使用壽命得到了提升,畢竟廣汽日野的產(chǎn)品一直是以耐用著稱(chēng)。


       并且,車(chē)輛采用了進(jìn)口的薩克斯離合器,使得傳動(dòng)系統(tǒng)的兼容性更好,匹配度更高,離合器操作輕便,在經(jīng)濟(jì)性、舒適性、動(dòng)力性、可靠性方面都得到進(jìn)一步提升。


       舒適性提升 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯匠心

 

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       此前很多人問(wèn)過(guò),為什么廣汽日野的產(chǎn)品可靠性如此出眾?看看這車(chē)輛的管線處理你就明白了,全進(jìn)口的管線夾以及多管路捆扎,細(xì)節(jié)之處遠(yuǎn)勝于當(dāng)下的很多國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型,這也體現(xiàn)出了廣汽日野的匠心造車(chē)精神。
 

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       新車(chē)型在臥鋪寬度上也進(jìn)行了升級(jí),下臥鋪整體寬度800mm,而上臥鋪更達(dá)到了860mm的寬度,這可以有效提升駕駛員休息時(shí)的舒適性。
 

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       據(jù)了解,廣汽日野先期會(huì)投放420馬力的臻值系升級(jí)版,最大扭矩1765牛米,這款發(fā)動(dòng)采用了日野獨(dú)有的HMMS燃燒室以及日本電裝高壓共軌噴射技術(shù),使得燃油噴射霧化得更細(xì)密,燃燒更充分。


       同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)不同于普通鐵、鋁活塞,日野發(fā)動(dòng)機(jī)活塞全采用球墨鑄鐵材質(zhì)并且配置了強(qiáng)制冷卻系統(tǒng),在增強(qiáng)爆發(fā)壓力和熱負(fù)荷承受力的同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度與重心,不僅可有效降低燃油消耗提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,還使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。再搭配上高傳動(dòng)效率的采埃孚16擋變速箱,讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出得到了質(zhì)變。


       廣汽日野這幾年的變化是大家有目共睹的,前有中置軸轎運(yùn)車(chē)打頭,臻值系性?xún)r(jià)比產(chǎn)品緊隨其后,如今又再推臻值系升級(jí)版,不斷的新產(chǎn)品推出讓廣汽日野“更接地氣”了,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng),相信在多款新產(chǎn)品的“組合拳”之下,廣汽日野的銷(xiāo)量一定會(huì)“芝麻開(kāi)花—節(jié)節(jié)高!”



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