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4月25日，全球頂級汽車盛會上海車展完美落幕。本次車展中，“新能源”也成為各大展商展示公司實(shí)力、環(huán)保態(tài)度的競技場。備受關(guān)注的自主品牌一汽紅旗，攜H5 FCEV（燃料電池電動車）驚艷亮相，吸引了眾多行業(yè)、媒體和觀眾的目光。
此次紅旗H5 FCEV搭載的燃料電池發(fā)動機(jī)，是國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目《高比功率燃料電池發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究與平臺開發(fā)》的階段性研究成果，項(xiàng)目由中國一汽承接，同濟(jì)大學(xué)、解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部共同參與自主開發(fā)。發(fā)動機(jī)采用金屬雙極板單堆技術(shù)，系統(tǒng)功率高達(dá)50kW，體積比功率達(dá)到400W/L，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品。同時(shí)，具有系統(tǒng)集成化、設(shè)計(jì)一體化和開發(fā)平臺化的特點(diǎn)。
解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院作為項(xiàng)目的參與單位，承擔(dān)氫氣循環(huán)泵的設(shè)計(jì)與開發(fā)，攻克了氫脆、密封、氫安全、冷啟動等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，從設(shè)計(jì)到試制，從材料到工藝，全部自主完成，打破了大功率燃料電池發(fā)動機(jī)的氫氣循環(huán)泵依靠進(jìn)口的壁壘。目前，第一輪樣機(jī)已經(jīng)試制成功，通過仿真分析，效率達(dá)到73%，流量達(dá)到2.24g/s，后期還將做進(jìn)一步的輕量化改進(jìn)工作。
據(jù)悉，隨著環(huán)保法規(guī)進(jìn)一步收緊，解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部未雨綢繆，自2016年開始，就把氫燃料電池發(fā)動機(jī)作為未來轉(zhuǎn)型升級的重要方向，積極布局燃料電池產(chǎn)業(yè)，打造未來業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。當(dāng)前，發(fā)動機(jī)事業(yè)部正不遺余力參與國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、一汽集團(tuán)30kW燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)、江蘇氫電燃料電池試驗(yàn)臺的聯(lián)合設(shè)計(jì)等工作，為燃料電池業(yè)務(wù)的開展培養(yǎng)了一支自主技術(shù)型團(tuán)隊(duì)，積累了豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
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