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錫柴:以技術(shù)創(chuàng)新為核心,鑄就 “創(chuàng)造芯標(biāo)桿”

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)在2019年中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中,“中國創(chuàng)造”成了國人們紛紛關(guān)注的熱門詞匯。中國

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)        


       在2019年中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中,“中國創(chuàng)造”成了國人們紛紛關(guān)注的熱門詞匯。中國創(chuàng)造是自主品牌崛起的關(guān)鍵,然而中國企業(yè)創(chuàng)新能力不足。發(fā)動機(jī)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分,雖然不像汽車一樣直接接觸消費(fèi)者,但在中國創(chuàng)造的路上一直堅持科技創(chuàng)新,不斷砥礪前行。


       一汽解放公司總經(jīng)理助理,發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮始終堅持“錫柴品牌不考慮合資合作,自主產(chǎn)品不考慮技術(shù)引進(jìn)”,也正因為一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部(以下簡稱事業(yè)部)不斷勇攀新技術(shù)高峰,完全具備正向創(chuàng)新的能力,尤其在國六發(fā)動機(jī)研發(fā)上,事業(yè)部以技術(shù)創(chuàng)新為核心,成為了“中國創(chuàng)造芯標(biāo)桿”。


 

事業(yè)部企業(yè)精神


       率先應(yīng)用先進(jìn)技術(shù) 全面提升產(chǎn)品性能


       產(chǎn)品性能對企業(yè)品牌起著決定性作用,尤其是發(fā)動機(jī)行業(yè),提升產(chǎn)品性能是一個系統(tǒng)的工程,它覆蓋整個產(chǎn)品的研發(fā)周期,需要有一整套的可靠的解決方案。


       為全面提升產(chǎn)品性能,事業(yè)部通過整合自身優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源以及創(chuàng)新驅(qū)動能力,積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,率先應(yīng)用激光焊接全鋼活塞技術(shù),使事業(yè)部國六全系產(chǎn)品進(jìn)一步降低活塞摩擦功耗,減少功率損耗,動力輸出更加順暢,功率和扭矩提升明顯,不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異,整機(jī)動力輸出更加強(qiáng)勁;此項技術(shù)不僅降低缸體高度,減輕發(fā)動機(jī)重量,尤其在整機(jī)輕量化方面表現(xiàn)突出;不僅如此,該技術(shù)大幅提升零部件質(zhì)量,可靠性更高,有效降低發(fā)動機(jī)失效風(fēng)險,整機(jī)穩(wěn)定性和耐久性的表現(xiàn)更優(yōu)異。


       自主研發(fā)新技術(shù) 提高燃油經(jīng)濟(jì)性


       眾所周知,事業(yè)部的發(fā)動機(jī)相較于市面其他品牌發(fā)動機(jī)而言,擁有一個最為顯著的特點,就是省油,這與事業(yè)部一直鉆研發(fā)動機(jī)省油技術(shù)密不可分,當(dāng)然事業(yè)部的產(chǎn)品在國五升級國六的政策導(dǎo)向中,也從未忘記自己的“老本行”。


       為實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,事業(yè)部2018年初組成項目組,基于CA6DL6發(fā)動機(jī)平臺,全力開發(fā)一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的非對稱渦輪增壓器。經(jīng)過一年時間,2019年2月,試驗臺架數(shù)據(jù)表明,自主增壓器配件性能達(dá)到了同類外資產(chǎn)品的最新水平,高速油耗相當(dāng),低速油耗大幅度下降,非對稱渦輪增壓項目也得到了業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可和高度贊賞。

 

事業(yè)部自主知識產(chǎn)權(quán)非對稱渦輪增壓器產(chǎn)品展示


       主流路線再突破 具備環(huán)保高價值


       即將實施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策,不僅是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點工作,更是發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。事業(yè)部一直致力于提供創(chuàng)新和實用的動力解決方案,滿足客戶多樣化的需求與環(huán)保技術(shù)。


       在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求下,事業(yè)部采用國際主流技術(shù)方案EGR+DPF+SCR。該方案具有成熟、后期成本更低的優(yōu)勢,結(jié)合事業(yè)部自主知識產(chǎn)權(quán)的熱端EGR技術(shù),配合單通道熱端控制閥,提高了廢氣在空氣中的均勻程度,有效降低了NOX的生成,解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題;同時輔以DPF技術(shù),捕捉并遏制有害微粒,阻止發(fā)動機(jī)排放出微小而有毒的顆粒物,既免除了尿素系統(tǒng)引發(fā)的故障煩惱,在尾氣排放中更加清潔,具備更高的環(huán)保價值和社會效益。


       鼓勵人才創(chuàng)新 推動企業(yè)高效發(fā)展 



首期創(chuàng)新成果分享會會議現(xiàn)場


       工欲善其事必先利其器。對于企業(yè)而言,這個器就是人才創(chuàng)新力。為提高事業(yè)部員工創(chuàng)新能力,2019年3月30日,40名產(chǎn)品研發(fā)類高級主任師、主任師參加了首期創(chuàng)新成果分享會。


       創(chuàng)新成果分享會為員工提供了全新的學(xué)習(xí)平臺,在充分調(diào)動員工創(chuàng)新積極性,強(qiáng)化前沿技術(shù)應(yīng)用植入研討研發(fā)創(chuàng)新熱點、焦點和難點,完成創(chuàng)新成果的智慧分享和經(jīng)驗傳承提升研發(fā)人員創(chuàng)新能力的同時,有助于把前沿知識點運(yùn)用到未來的工作中,同時借鑒一些成功的示例進(jìn)行分析研究,提升技術(shù)創(chuàng)新能力,推動事業(yè)部人才創(chuàng)新。


       創(chuàng)新是推動創(chuàng)造的重要抓手,而創(chuàng)造是我國實現(xiàn)價值突破的關(guān)鍵,可以說無創(chuàng)新不創(chuàng)造。面對國六新產(chǎn)業(yè)革命與我國發(fā)展方式轉(zhuǎn)型交匯的難得機(jī)遇,事業(yè)部通過技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)變革升級,搶占國六時代的先機(jī),成為民族高端動力領(lǐng)跑者。未來,事業(yè)部將繼續(xù)堅持以技術(shù)創(chuàng)新推動民族創(chuàng)造,早日實現(xiàn)創(chuàng)新到創(chuàng)“芯”的改變,全力以赴爭做中國第一、世界一流的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。



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