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“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)重磅推出 上汽MAXUS搶灘綠色前沿動(dòng)力

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)   性能詮釋精彩,低碳引領(lǐng)出行。2019年3月31日,“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)重磅揭幕,以八大

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        性能詮釋精彩,低碳引領(lǐng)出行。2019年3月31日,“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)重磅揭幕,以八大領(lǐng)先技術(shù)、出色靜音科技及非凡品質(zhì),全方位展示了這款高性能柴油機(jī)的強(qiáng)芯動(dòng)力與靜音實(shí)力?!吧掀小币浴唉小睘槊?,π在數(shù)學(xué)領(lǐng)域代表一個(gè)無(wú)限不循環(huán)數(shù)值,寓意著探索邊界和無(wú)限可能。在汽車界,上汽大通作為上汽集團(tuán)旗下最年輕的全資子公司,始終不斷突破邊界,逼近技術(shù)極限,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向前發(fā)展。作為上汽MAXUS全新一輪綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品,“上汽π”以領(lǐng)先技術(shù),為汽車輸出澎湃的核心動(dòng)力與無(wú)限可能。

 


【揭幕儀式現(xiàn)場(chǎng)合影】


綠色環(huán)保動(dòng)力,無(wú)懼全球最嚴(yán)排放法規(guī)


        依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及遍布全球的頂級(jí)供應(yīng)商資源,上汽MAXUS實(shí)現(xiàn)全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全面布局,以前瞻視野同步最前沿動(dòng)力發(fā)展,滿足全球中大型車用戶動(dòng)力性能與可靠性需求,成為多個(gè)中大型細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。上汽MAXUS著眼于高效、可靠、多元的動(dòng)力型譜布局,從寬體輕客市場(chǎng)、城市物流車市場(chǎng)、中大型及中型MPV市場(chǎng)、皮卡市場(chǎng),到中大型SUV市場(chǎng),同時(shí)開(kāi)發(fā)應(yīng)用了BEV純電動(dòng)力(EV80、EG10)、率先研發(fā)并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)了燃料電池動(dòng)力(FCV80)、多種柴油動(dòng)力(G10、T60、V90),以及多系列汽油引擎(D90、G10、T60),滿足了用戶多樣的動(dòng)力需求。

 


         面向未來(lái)的環(huán)保動(dòng)力趨勢(shì)已經(jīng)到來(lái)?;跀?shù)年前對(duì)此的預(yù)判,上汽MAXUS制定了基于中大型車的下一輪未來(lái)動(dòng)力升級(jí)藍(lán)圖?!按舜谓夷坏摹掀小?,是全新一輪上汽MAXUS綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃下,落地的第一個(gè)產(chǎn)品,并且很快將在上汽MAXUS多款車型上得到應(yīng)用?!鄙掀笸夹g(shù)中心總經(jīng)理郝景賢在發(fā)動(dòng)機(jī)揭幕現(xiàn)場(chǎng)表示。

 


【上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢】


         同時(shí),“上汽π”也是一款對(duì)標(biāo)國(guó)際基準(zhǔn)、針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)而正向開(kāi)發(fā)、擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其排量為2.0L,最大功率達(dá)160kW/4000rpm,峰值扭矩為480Nm/1500-2400rpm,達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、比肩國(guó)際頂尖2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

 


【“上汽π”高性能柴油機(jī)】


八大領(lǐng)先技術(shù)護(hù)航,動(dòng)力環(huán)保兩不誤


        為確保發(fā)動(dòng)機(jī)兼具澎湃動(dòng)力輸出與低碳環(huán)保優(yōu)勢(shì),“上汽π”采用八大領(lǐng)先技術(shù),包括采用博世2000bar高壓共軌系統(tǒng),并在國(guó)內(nèi)首次搭配博世最新一代MD1 ECU,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃燒控制;國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的VGT+WGT兩級(jí)增壓技術(shù),低速扭矩提高15%,功率提升30%;在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)上首次應(yīng)用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥,減少顆粒和CO排放,降低油耗近3%;國(guó)內(nèi)首次采用高低壓EGR模塊,有效減少NOx和顆粒物排放;采用水冷中冷器、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、偏置曲軸技術(shù),分離式冷卻方式等,進(jìn)一步提升動(dòng)力及降低油耗。

 


【高壓共軌燃油系統(tǒng)】

 

【可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)】


拒絕噪音侵?jǐn)_,做個(gè)安靜的技術(shù)咖


        環(huán)保并不止于降低排放,噪音污染也必須嚴(yán)防緊守,這就需要高科技的加持!一輛車的靜謐性取決于車輛各種部件本身,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噪音的控制。上汽MAXUS對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)諸多關(guān)鍵零部件進(jìn)行了NVH專項(xiàng)優(yōu)化。比如,在進(jìn)氣歧管上集成消音器,消除氣流產(chǎn)生的噪聲;采用OAD專利減震器,減小輪系的轉(zhuǎn)速波動(dòng),改善振動(dòng)噪聲;配備復(fù)合材料隔音罩,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的高頻噪聲等?!吧掀小痹诒WC動(dòng)力輸出的同時(shí),盡可能減少自身噪音的產(chǎn)生,為用戶打造更具品質(zhì)感的安靜駕乘環(huán)境。


“上汽品質(zhì)”加持,嚴(yán)苛測(cè)試全優(yōu)通過(guò)


        上汽MAXUS貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念,在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上,對(duì)“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試和驗(yàn)證?!吧掀小卑l(fā)動(dòng)機(jī)已完成了55臺(tái)嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)性能測(cè)試、80臺(tái)9大類發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn),并將完成130多臺(tái)整車耐久和PT耐久試驗(yàn),總里程累計(jì)達(dá)到650萬(wàn)公里?!吧掀小卑l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)大量充滿挑戰(zhàn)的測(cè)試和極限環(huán)境的考核,經(jīng)過(guò)高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕極限環(huán)境下的耐久試驗(yàn),展現(xiàn)了突出的可靠性。

  


【“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)大量嚴(yán)苛測(cè)試】


        上汽MAXUS秉承“用戶驅(qū)動(dòng)”理念,致力于為用戶提供夢(mèng)寐以求的理想之車與滿意服務(wù)。在市場(chǎng)和用戶高度關(guān)注的排放、動(dòng)力、NVH、油耗等方面,“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了苛刻目標(biāo)。相信未來(lái),這款“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)將為全球用戶帶來(lái)比肩國(guó)際頂尖2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用體驗(yàn)。

        


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