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“親人”服務(wù)，作為中國重汽在行業(yè)首創(chuàng)的服務(wù)品牌，至今已陪伴無數(shù)客戶走過20年的風雨歷程。20年間，“親人”服務(wù)不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，并結(jié)合新技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)出“智慧重汽”“智能通”“配件防偽”等與時俱進的現(xiàn)代化服務(wù)平臺，賦予了中國重汽“親人”服務(wù)新的時代內(nèi)涵，成為廣大客戶不可或缺的“貼心人”。
從椰風海韻的海南到冰雪嚴寒的東三省，從永遠忙碌的高速公路到熱火朝天的施工現(xiàn)場，凡是使用中國重汽產(chǎn)品的用戶，無論是卡車司機還是物流公司老板，打開他們的手機，會發(fā)現(xiàn)一個共同之處——智慧重汽APP，而且還會放在最顯著的位置，成為他們的裝機必備。陪伴了用戶20年的中國重汽“親人”服務(wù)，如今有了“智慧重汽”的C位加持，開啟了“互聯(lián)網(wǎng)+”的新時代。來自官方數(shù)據(jù)，2018年平均每天11763人登錄40125次智慧重汽APP。
這究竟是一款怎樣的APP呢？簡言之，“智慧重汽”是一個汽車銷售與后市場服務(wù)平臺。中國重汽利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，為用戶提供全過程、全價值鏈、全生命周期的智能服務(wù)。2016年4月，“智慧重汽”APP正式推出，上線不到3年的時間，注冊用戶36萬余人，其中車主會員31萬。
打開“智慧重汽”，24個功能按鈕排列有序、一目了然。APP打造了商機發(fā)現(xiàn)與管理、智慧營銷、個性化定制、智能用車、智能管車、救援服務(wù)、維修配件、金融保險、物流配貨和二手車交易等主要功能模塊，來實現(xiàn)“與用戶互聯(lián)互通，與合作伙伴共存共榮”的發(fā)展目標。
如今市面上卡車配件真假難辨，很多用戶即使花了大價錢也不一定能買到原廠的正宗配件。中國重汽是全國首家公開配件終端市場價格的廠家，智慧重汽APP里集成配件商城，供應(yīng)品類齊全、價格實惠的重汽原廠配件，通過手機就能快捷及時購買，而且保證絕無假貨。
如果用戶對于購買配件真?zhèn)斡幸苫?，只需使用智慧重汽APP端，通過掃描配件的包裝碼和條碼，便可輕松驗證配件的真?zhèn)巍?/p>
車輛需要保養(yǎng)維修，可以通過“附近服務(wù)站”功能查看附近的服務(wù)站，合理安排維修計劃，避免耽誤行程。如果車輛壞在路上，用戶只需打開一鍵報修界面直接報修，且支持語音報修和上傳故障圖片。在服務(wù)工程師出發(fā)后，用戶可通過APP的服務(wù)跟蹤功能，實時定位服務(wù)工程師的位置。
除了配件供應(yīng)和售后服務(wù)之外，智慧重汽APP還給卡車司機提供很多關(guān)于養(yǎng)車用車的小知識。國內(nèi)的卡車司機一般缺少正規(guī)的售前售后培訓(xùn)，通過普及這些養(yǎng)車小知識可以加強用戶對車輛的了解，“高手支招”模塊里互動頻繁，深受卡車司機喜歡，還集成了一些常見配置車輛的使用案例，供司機們參考對比，方便用戶們的選購和使用。
在第三屆（2018）中國重汽實況挑戰(zhàn)賽全國總決賽上，來自四川的選手楊寧在接受記者采訪時，就表示他所在的公司選擇中國重汽的產(chǎn)品就是因為“智慧重汽”系統(tǒng)。
“我們公司做的是水泥運輸，單程在300至500公里左右，當天就可以往返一到兩趟，”楊寧說，“更需要這個智能系統(tǒng)輔助車輛管理。”他介紹到，他從事的車隊管理工作通過“智慧重汽”系統(tǒng)實現(xiàn)了車輛調(diào)度以及駕駛員的駕駛習(xí)慣改進?！斑@么多車沒有系統(tǒng)幫助管不了這么好，而駕駛員水平的提高，也能夠?qū)崿F(xiàn)更高效率更低油耗?！睏顚幷f，“目前四川省由于環(huán)保的壓力對水泥行業(yè)的要求愈加提高，‘智慧重汽’幫助我們在市場收窄的環(huán)境中依舊可以保持良好的經(jīng)營收益。”
客戶的滿意就是前進的動力，“智慧重汽”在不斷的與時俱進。根據(jù)用戶需求，通過大量市場調(diào)研，2018下半年，“智慧重汽”新增了“我要加氣”、“貨車地圖”兩個模塊。燃氣車市場近來一直保持大熱，加氣難也時常困擾著燃氣車用戶?，F(xiàn)在，打開“我要加氣”模塊，就會知道離車輛最近的加氣站在哪里，對很多燃氣車用戶來說，是非常實用的一項“福利”。
在不久的將來，“智慧重汽”將會是用戶的用車大管家，廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)站的所有職能信息整合到這一個軟件內(nèi)呈現(xiàn)給用戶。
也就是說，通過這個軟件，用戶可以實現(xiàn)買車、養(yǎng)車、修車、用車、配貨、賣車等一系列服務(wù)。在這一套系統(tǒng)之下，中國重汽最終瞄準的是卡車的全生命周期“有機生態(tài)圈”。
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