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近年來(lái)，全球各主要經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)制造業(yè)的復(fù)興。在工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等熱潮下，全球眾多優(yōu)秀制造企業(yè)都開(kāi)展了智能工廠建設(shè)實(shí)踐。雖然智能工廠的介紹在網(wǎng)絡(luò)上流傳已久，但記者第一次猛然感受到來(lái)自智能工廠的沖擊，似乎是從2018年11月21日開(kāi)始的。
當(dāng)天，上汽大通于南京工廠啟動(dòng)“致敬改革開(kāi)放40周年C2B智能工廠G50 整車(chē)下線儀式”，這家集數(shù)據(jù)化、智能化、信息化、柔性化于一身的智能工廠，僅用了20個(gè)月就建成完工。工廠內(nèi)部通過(guò)引入完善的信息系統(tǒng)、采用先進(jìn)的在線管理模式、配備一流的設(shè)備，可支持制造的車(chē)型款式多達(dá)1013種。
今年是改革開(kāi)放40周年，中國(guó)也從一開(kāi)始的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)完全融入到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，新時(shí)代的來(lái)臨，意味著更多的變化和機(jī)會(huì)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是好事，也是壞事。好的方面不言而喻，壞的方面是競(jìng)爭(zhēng)大，變化多。面對(duì)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，上汽大通的智能工廠正是向個(gè)性化，定制化轉(zhuǎn)變的開(kāi)端，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：在消費(fèi)者下單之前，上汽大通就會(huì)提前通過(guò)智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃編制，“預(yù)知”消費(fèi)者的需求，從而確定零部件的數(shù)量和種類(lèi)，并進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃安排，大大縮短C2B定制汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間。另一方面，上汽大通OTD在線系統(tǒng)會(huì)立足于訂單維度，全面監(jiān)控每一臺(tái)訂單從觸發(fā)到交付到經(jīng)銷(xiāo)商處的整個(gè)過(guò)程。這還只是冰山一角，各種全球領(lǐng)先的設(shè)備，以及無(wú)人駕駛的物流車(chē)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著這是一家流淌著智能“血液”的工廠。上汽大通智能工廠在這個(gè)時(shí)候沖進(jìn)來(lái)，無(wú)異于顛覆傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)模式，它站在C2B的浪潮之巔，沖刷著海岸，無(wú)可阻擋。
其實(shí)，賦予這家工廠真正生命力的是“我行”平臺(tái),這是一座普通用戶(hù)和企業(yè)之間的橋梁，記得有一個(gè)著名的創(chuàng)新擴(kuò)散理論有一個(gè)閾值：10%，當(dāng)一個(gè)新的事物被10%的大眾接受時(shí)，這個(gè)新事物就會(huì)迅速擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，這項(xiàng)理論在上汽大通的“我行”平臺(tái)中得到了印證，從一開(kāi)始的通心粉，到現(xiàn)在裂變成的百萬(wàn)粉絲，上汽大通完成了流量到數(shù)據(jù)的積累，也為工廠的“按需生產(chǎn)”提供了可靠保障。上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理徐秋華告訴記者，C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制是上汽大通在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地的獨(dú)門(mén)武器。尤其是今年下半年，從汽車(chē)銷(xiāo)量的角度上來(lái)講，其實(shí)是可以看到在相當(dāng)一部分整車(chē)廠銷(xiāo)量明顯下降的背景下，上汽大通的銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升，現(xiàn)在將近80%以上都是C2B的訂單。
上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理徐秋華
而談到銷(xiāo)量，不得不著重提一下，在今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的情況下，從來(lái)沒(méi)有令人失望過(guò)的上汽大通依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)了18%，零售增長(zhǎng)超過(guò)30%。尤其是海外市場(chǎng)，今年銷(xiāo)量突破16000臺(tái)，大概增長(zhǎng)60%以上。
其實(shí)，7年前上汽大通從一家跑出“大通速度”的行業(yè)新兵，到今天被稱(chēng)為C2B的標(biāo)桿，這期間上汽大通從MPV、輕客到SUV、皮卡、房車(chē)，簡(jiǎn)直像一盤(pán)布局精妙的棋，招招落在點(diǎn)上，至今無(wú)一失手。走到現(xiàn)在，這盤(pán)棋所達(dá)到的成功可說(shuō)完美，相應(yīng)地，每一步棋的落子都鮮有瑕疵。徐秋華還告訴記者，2019年對(duì)于上汽大通而言是非常關(guān)鍵的一年，會(huì)有5款新產(chǎn)品上市，第一個(gè)就是G50。除此之外，還會(huì)有G50純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型、全新一代的G10產(chǎn)品和全新的寬體輕客SV63。而蜘蛛智選也從D90復(fù)制到上汽大通全系產(chǎn)品，不管是T60、G10、V80，還有房車(chē)，都可以在蜘蛛智選都可以選購(gòu)。
編后語(yǔ)
勿忘初心，這是很多企業(yè)耳熟能詳?shù)脑?huà)，而初心不是what，是why，初心不是一件具體的事，而是為什么要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，縱觀上汽大通的發(fā)展，他就像是一位“采夢(mèng)大盜”，將出色的造車(chē)工藝與C2B的互聯(lián)網(wǎng)基因完美結(jié)合，它可以在工業(yè)浪潮中醒來(lái)，又在互聯(lián)網(wǎng)中銜夢(mèng)而飛。有人想要出色的產(chǎn)品，有人想要個(gè)性化的定制，有人想要全透明的流程……而所有你想要的，上汽大通智能工廠都有。記者不知道上汽大通智能工廠能不能成為世界上最好的，但最差也是其中之一吧。
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