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1978年12月，中央十一屆三中全會打開了塵封的國門，中國改革開放的偉大事業(yè)揚帆啟程；2018年，中國經(jīng)濟(jì)和國家整體實力有了大踏步的飛躍，在許多領(lǐng)域取得了令世界矚目的成就，而汽車工業(yè)的發(fā)展正是這一歷程的重要縮影。
40年，汽車行業(yè)逐漸成為我國國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱型產(chǎn)業(yè)。40年，中國工業(yè)歷經(jīng)了制造、質(zhì)造到智造，不再是標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化，而是數(shù)字化、定制化、智能化的結(jié)合。40年，上汽集團(tuán)成為年銷售額近萬億的中國第一大車企。40年對上汽集團(tuán)而言，是探索，是成長，是積累，是進(jìn)化。
2011年，上汽集團(tuán)旗下全資子公司上汽大通正式成立，秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念，通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B跨界車企。
首創(chuàng)C2B大規(guī)模智能化個性定制模式的上汽大通，實現(xiàn)企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線的同時，建成了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達(dá)1013種，推動了中國智造的強勢崛起。
【“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”現(xiàn)場合影】
【上汽大通南京工廠】
12月21日，上汽大通于南京工廠啟動了“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”，致敬改革開放40周年。G50的順利下線不僅讓G50訂車用戶在春節(jié)前提車成為可能，更展示了上汽大通在改革開放的春風(fēng)中、C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的指引下，打造的C2B定制工廠及其創(chuàng)新技術(shù)成果。
【G50下線】
40年波瀾壯闊的變革，繪出一個民族向上生長的脈絡(luò)，讓中國在幾十年時間里走過西方國家?guī)装倌甑默F(xiàn)代化歷程。這份執(zhí)著奮進(jìn)的精神、這般突飛猛進(jìn)的發(fā)展，同樣可見于上汽大通南京工廠。僅僅20個月的時間，上汽大通完成了南京工廠的建設(shè)，使之集數(shù)據(jù)化、智能化、信息化、柔性化于一身，并通過引入完善的信息系統(tǒng)、采用先進(jìn)的在線管理模式、配備一流的設(shè)備，在行業(yè)內(nèi)再次刷新了大通速度。這是一項了不起的成就，更是上汽大通以奮斗者為本的企業(yè)文化的結(jié)晶。
上汽大通南京工廠使得購買上汽大通產(chǎn)品的消費者，能夠獲得截然不同的消費體驗。在消費者下單之前，上汽大通就會提前通過智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)計劃編制，“預(yù)知”消費者的需求，從而確定零部件的數(shù)量和種類，并進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)計劃安排，大大縮短C2B定制汽車的生產(chǎn)時間。另一方面，上汽大通OTD在線系統(tǒng)會立足于訂單維度，全面監(jiān)控每一臺訂單從觸發(fā)到交付到經(jīng)銷商處的整個過程。
【上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式】
惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。改革開放離不開自主創(chuàng)新，上汽大通以卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力，打造集上汽品質(zhì)、自由定制優(yōu)勢于一身的南京工廠。沖壓車間、車身車間、總裝車間等車間部門，均具備高度智能化、高效率等特征，完美適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢和市場需求的變化。
鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、翻邊、折彎等工序，都將在沖壓車間高效率、高自動化地完成。南京工廠沖壓車間引入了全自動高速沖壓線、3D虛擬仿真技術(shù)、50噸開放式卷揚起重機、模具虛擬坐標(biāo)化管理、設(shè)備開動指紋授權(quán)等先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，以實現(xiàn)安全高效、綠色智造的建設(shè)目標(biāo)。更值得一提的是，沖壓車間配備上汽最先進(jìn)的Gudel雙臂高速沖壓線，這也是上汽集團(tuán)首條高速沖壓線。該高速沖壓線線末采用七軸機器人全自動裝箱，并通過AGV智能小車對料架進(jìn)行轉(zhuǎn)運，使效率大大提高。
【沖壓車間】
上汽大通產(chǎn)品的車身在南京工廠的智能化車身車間內(nèi)打造。車身車間裝備了上汽第一個遠(yuǎn)程激光焊系統(tǒng)、200多臺機器人和領(lǐng)先的AI技術(shù)，激光焊縫長度超過10米，提升了G50的車身剛度，更好保障駕駛者的安全。自主創(chuàng)新研發(fā)的智能化焊接自適應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)一步縮短了生產(chǎn)時間，100%確保了焊接質(zhì)量。此外，車身車間還采用了VC技術(shù)實現(xiàn)Cyber虛擬環(huán)境下的生產(chǎn)調(diào)試，更使車身車間具備了C2B大規(guī)模制造的軟環(huán)境，縮短了定制客戶的響應(yīng)周期。
【車身車間】
盡管上汽大通產(chǎn)品從零件開始即為定制化，但“定制化”汽車的主要舞臺是總裝車間。針對C2B帶來的總裝難題，上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產(chǎn)的設(shè)備，不僅能夠適時、適量、適品滿足用戶的定制化需求，實現(xiàn)C2B大規(guī)模定制，同時滿足高質(zhì)量、可控成本、短交期的要求。南京工廠EMS+VAC升降系統(tǒng)具備變節(jié)距功能，優(yōu)化人機工程，并可根據(jù)要求對高度和運行速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足后續(xù)定制化造車需求。IMAP智能裝車識別系統(tǒng)可實現(xiàn)C2B智能裝配，并具備防誤防錯功能。上汽大通的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS)，在車間內(nèi)自動運送專屬零件到相對應(yīng)的裝配線上。該技術(shù)可準(zhǔn)確解決訂單式生產(chǎn)所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產(chǎn)生的錯誤，達(dá)到了精益生產(chǎn)的目的。
【總裝車間】
值得一提的是，上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間，還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車，用以短駁沖壓件的物料。這不僅充分利用了空閑時段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，大大提升安全性，而且從側(cè)面展示了上汽大通的智能技術(shù)實力。無人物流車應(yīng)用了上汽大通的多項智能駕駛領(lǐng)先技術(shù)，具備L4自動駕駛能力，運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。
【無人駕駛物流車】
此次上汽大通全能家旅中級MPV G50的下線，標(biāo)志著上汽大通產(chǎn)品矩陣的又一次完善，以及南京工廠產(chǎn)品的進(jìn)一步多元化?；谏掀笸–2B大規(guī)模個性化智能定制模式，來自南京工廠的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。截至目前，G50盲訂數(shù)量超過8萬臺，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量超過2000臺。這不僅彰顯了G50的卓越產(chǎn)品力，也印證了消費者對上汽大通的高度信任和殷切期望。值得一提的是，廣州車展上線的G50極客內(nèi)測版也迭代至公測版本，目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進(jìn)行G50定制。
【上汽大通全能家旅中級MPV G50】
改革開放的腳步永不止步，上汽大通向前發(fā)展的步伐永不停歇。上汽大通作為C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的開創(chuàng)者和先行者，將以改革開放寶貴的精神財富為指引，更加堅定信心和決心，加速創(chuàng)新步伐，致力于成為一個讓國人驕傲的中國汽車品牌，為用戶帶來更多的產(chǎn)品價值體驗。
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