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12月18日，中國重汽集團(tuán)2019年供應(yīng)商大會(huì)在泉城濟(jì)南召開。山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光出席會(huì)議。
譚旭光董事長親自為2018年度優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎(jiǎng)
會(huì)上，譚旭光董事長親自為2018年度優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎(jiǎng)，表示祝賀并鼓舞士氣。希望他們再接再厲。譚董事長在頒獎(jiǎng)后致辭，解釋了山東重工與中國重汽為什么戰(zhàn)略重組，這是實(shí)現(xiàn)山東全省資源高效配置的需要，推動(dòng)我國商用車參與全球競爭的需要，以及應(yīng)對中國汽車工業(yè)全面開放新形勢的需要。海納百川，有容乃大。我國歷史上的每一次強(qiáng)大，都是包容開放的結(jié)果，例如：秦漢、隋唐、蒙元等。但包容不僅僅指版圖、規(guī)模的擴(kuò)大，更是一種氣度與胸懷。譚董事長把握了這兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了山東重工與中國重汽的重組，壯大了我國的汽車工業(yè)和制造業(yè)。彼此之間交流經(jīng)驗(yàn)，互相支持。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，
中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長——譚旭光
中國重汽不僅是公認(rèn)的國產(chǎn)重卡領(lǐng)域佼佼者，并且位列2018中國企業(yè)500強(qiáng)第182位。今年交上的銷量成績單也格外引人注目。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平，中國重汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2018年銷售整車30.45萬輛，同比增長14%。 重卡板塊穩(wěn)步發(fā)展，2018年預(yù)計(jì)銷售重卡16.9萬輛，銷量行業(yè)第三；銷量增速7.7%，增速行業(yè)第二。 輕卡板塊再上新臺(tái)階，2018年銷售輕卡13.4萬輛，同比增長24.5%，超過行業(yè)平均增幅。出口業(yè)務(wù)連續(xù)十四年居行業(yè)第一，2018年整車出口3.63萬輛，占國內(nèi)重卡出口總量50%，穩(wěn)居行業(yè)第一。雖然重卡銷量遙遙領(lǐng)先，尤其出口方面穩(wěn)居行業(yè)第一，但譚董事長表示，中國重汽不追求銷量第一，而是把目光鎖定在爭創(chuàng)世界一流品牌上。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)除了經(jīng)銷商的鼎力支持，還需要合作供應(yīng)商的配合。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，
中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長——譚旭光
而供應(yīng)商體系存在問題，制約著企業(yè)發(fā)展。譚董在會(huì)上一針見血指出這些問題：一是供應(yīng)商體系管理嚴(yán)重缺失。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國重汽有4569家供應(yīng)商，其中2000多家是重復(fù)的，246家是獨(dú)家供貨。譚董的診斷是供應(yīng)商缺規(guī)劃、缺目標(biāo)、缺體系；二是少部分供應(yīng)商與集團(tuán)相關(guān)人員存在嚴(yán)重的關(guān)聯(lián)交易。在供應(yīng)商處持有股份、利用親屬關(guān)系為企業(yè)供貨謀取利益、違規(guī)制定供應(yīng)商、違規(guī)收取供應(yīng)商財(cái)物；三是供應(yīng)商進(jìn)入準(zhǔn)則無制度流程作保證。集團(tuán)層面缺少統(tǒng)一的制度流程，各生產(chǎn)單位自行制定管理制度，部分單位的制度流程不健全。技術(shù)上沒有形成聯(lián)合創(chuàng)新的價(jià)值鏈；四是供應(yīng)商采購管理全過程靠人管，而不是用制度管。缺乏嚴(yán)格、統(tǒng)一的進(jìn)貨、掛賬和付款程序，無高效的信息化監(jiān)督、支撐。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，
中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長——譚旭光
對癥下藥，譚董為整頓供應(yīng)商體系問題開出了良方：堅(jiān)決消滅獨(dú)家供貨，通過控風(fēng)險(xiǎn)、降成本，提供更多進(jìn)入機(jī)會(huì)。堅(jiān)決消滅關(guān)聯(lián)交易，營造公平、透明、廉潔的供應(yīng)商生態(tài)。堅(jiān)決推進(jìn)供應(yīng)商隊(duì)伍優(yōu)化提升，提質(zhì)量、降成本、建立優(yōu)勝劣汰的機(jī)制。堅(jiān)決推進(jìn)全球化采購，引進(jìn)一批國際一流的供應(yīng)商。堅(jiān)決打造邁向高端的供應(yīng)商體系，與中國重汽戰(zhàn)略一致、鏈合創(chuàng)新、共同進(jìn)步。堅(jiān)決打造濟(jì)南供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)集群，引進(jìn)一批國內(nèi)外一流供應(yīng)商落戶濟(jì)南。見不賢而內(nèi)自省也，以上開出的“方子”，給惡性壟斷的供貨方沉重一擊，并竭力去除“污濁”的關(guān)聯(lián)交易，營造了一個(gè)良好的供應(yīng)商生態(tài)環(huán)境。其余幾點(diǎn)均是對供應(yīng)商發(fā)展的一個(gè)指引。見賢思齊焉，優(yōu)化隊(duì)伍，重視人才，能者居上。產(chǎn)品方面，在質(zhì)量上尋求超越，在成本上尋求降低。推動(dòng)供應(yīng)商的全球化進(jìn)程，表明了中國重汽供應(yīng)商進(jìn)軍全球的決心，引進(jìn)一批國際一流供應(yīng)商，體現(xiàn)了向國際一流供應(yīng)商虛心學(xué)習(xí)。最后譚董明確指出供應(yīng)商不能丟掉，要與中國重汽戰(zhàn)略一致，共同進(jìn)退。眾人一條心，黃土變成金。
大會(huì)現(xiàn)場
對供應(yīng)商體系問題的披露，表明了中國重汽對供應(yīng)商的重視，并且中國重汽針對出現(xiàn)的問題開出良方，幫助他們解決問題，以壯大供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)實(shí)力。這與“木桶理論”不謀而合。相信未來中國重汽在自我革新的征途中、容納與吸收的護(hù)翼下，實(shí)現(xiàn)爭創(chuàng)世界一流品牌的目標(biāo)。劍鋒所指，所向披靡。
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