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有錫柴陪伴 漫漫長(zhǎng)路不再提心吊膽

商用車之家訊:進(jìn)入卡車圈工作后,接觸的東北用戶越來(lái)越多,是否全是“活雷鋒”不敢說(shuō),但絕對(duì)清一色的“一根筋”,因?yàn)樗麄冄壑薪夥啪褪亲詈玫能嚕a柴就是最佳的選擇。

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       夾小包,穿小貂,開個(gè)捷達(dá),喝小燒……


       正如歌中唱的那般,無(wú)論走到哪里,這才是哈爾濱人的生活節(jié)拍。確切地說(shuō),在東北人的心中,永遠(yuǎn)都熱愛著屬于這片白山黑水間的生活、事物與態(tài)度。


       曾幾何時(shí),雪村的一曲《東北人都是活雷鋒》傳遍大江南北,“活雷鋒”算是我對(duì)東北人的第一印象。進(jìn)入卡車圈工作后,接觸的東北用戶越來(lái)越多,是否全是“活雷鋒”不敢說(shuō),但絕對(duì)清一色的“一根筋”,因?yàn)樗麄冄壑薪夥啪褪亲詈玫能?,錫柴就是最佳的選擇。


品質(zhì)傳承 值得擁有


     “我跑運(yùn)輸幾十年了,拉過煤炭,馱過鋼材,翻過秦嶺,到過新疆,如今以食品運(yùn)輸為主,陪著哥們兒的,唯有一汽解放。”提起以往的經(jīng)歷,劉富超滔滔不絕。25歲入行,如今已過不惑之年,作為地地道道的哈爾濱人,他對(duì)一汽的情結(jié)怕是再也難以割舍。


       據(jù)了解,劉富超入行算是子承父業(yè),用他的話講,當(dāng)初算是接過老子的“槍”,開著解放奔前方。漫漫長(zhǎng)路,心里慌不慌? 


       真的慌!


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       劉富超告訴記者,第一次單獨(dú)上路是前往天津,雖然路途并不遙遠(yuǎn),但心里一直懸著雜念。那個(gè)時(shí)候,企業(yè)服務(wù)半徑有限,出門全靠經(jīng)驗(yàn),萬(wàn)一服役多年的“老解放”掉了鏈子,該怎么辦?


       事實(shí)證明,他的擔(dān)心過于杞人憂天,直到3年后,“老解放”被變賣,搭載的那臺(tái)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)也沒鬧過情緒,表現(xiàn)足以令人放心。


     “自那以后,我先后置換了5輛車,無(wú)一例外全是解放,動(dòng)力選擇更是認(rèn)準(zhǔn)了錫柴。因?yàn)橥ㄟ^十余年的運(yùn)營(yíng),錫柴動(dòng)力已用品質(zhì)、實(shí)力和服務(wù)證明了它的價(jià)值,證明了它值得我信賴?!眲⒏怀f(shuō)。


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       如今,鑒于新國(guó)標(biāo)的實(shí)施,以及國(guó)五排放的升級(jí),劉富超購(gòu)買了搭載一汽錫柴6DM3 500馬力的解放J6P 6×4車型。對(duì)于自己的選擇,他表示,認(rèn)準(zhǔn)的事物就要堅(jiān)持下去,何況錫柴配解放早已經(jīng)歷了市場(chǎng)的檢驗(yàn),絕對(duì)值得擁有。


動(dòng)力強(qiáng)勁 安全可靠


       500馬力,對(duì)于食品運(yùn)輸而言,動(dòng)力是不是有些過剩?盲目地追求大馬力,是否應(yīng)該?


       顯然,劉富超有著自己的見解。


     “首先,食品運(yùn)輸注重時(shí)效性,也就是說(shuō)對(duì)于時(shí)間的把控要恰到好處。當(dāng)然,動(dòng)力越好、跑得越快,時(shí)效性的掌握也就越準(zhǔn)確。”劉富超指出,“其次,食品運(yùn)輸對(duì)車輛的平順性也有著一定的要求,動(dòng)力越充沛,車輛在各種路況中的表現(xiàn)就越平穩(wěn)。況且錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用直齒鼓形齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、全浮式氣缸蓋罩等多種先進(jìn)設(shè)計(jì),對(duì)噪音和震動(dòng)有著很好的抑制,車輛開起來(lái)又快又平順?!?/span>


       隨后,劉富超繼續(xù)補(bǔ)充說(shuō),購(gòu)車之前,他已向朋友打聽了這款錫柴動(dòng)力的油耗表現(xiàn)。根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境的不同,油耗各有差異,但總體而言,還是相對(duì)省油的。購(gòu)車后,通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)使他發(fā)現(xiàn),車輛的油耗與此前使用過的420馬力車型基本一致??梢哉f(shuō),這款搭載錫柴最新技術(shù),經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的動(dòng)力產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)很是令人滿意。


       眾所周知,凌厲的寒冬是每個(gè)東北用戶都要面臨的嚴(yán)苛考研。行駛在長(zhǎng)下坡、冰雪路面上,車輛的制動(dòng)性能與駕駛者的安全息息相關(guān)。在6DM3上,錫柴采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的獨(dú)立搖臂式制動(dòng),制動(dòng)效率在原固鏈?zhǔn)街苿?dòng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了30%,使得車輛下坡制動(dòng)更有效,減速制動(dòng)更給力,應(yīng)付起冰雪路面更加得心應(yīng)手。


       劉富超坦言,高安全性也是他執(zhí)著于錫柴動(dòng)力的關(guān)鍵。此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有著超長(zhǎng)的換油周期和150萬(wàn)的B10壽命等,這些都可有效降低車輛的維修、養(yǎng)護(hù)成本,幫助用戶賺取更多利潤(rùn)。


       如今,再問劉富超,漫漫長(zhǎng)路,心里慌不慌?他的回答既洪亮又干脆,“不慌!因?yàn)樵坶_的是解放,用的是錫柴!”



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