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十一黃金周結(jié)束十多天了，距離下一次放假，還要等到明年元旦！大家有沒有覺得生活沒了指望，似乎靈魂也被掏空了？不過，千萬不要絕望，昨天晚上小編夜觀天象，掐指一算，發(fā)現(xiàn)11月2日必有大事發(fā)生，方向就在武漢的東邊。到底是啥事？繼續(xù)往下看……
11月2日，2018 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽即將在寧波迎來年度收官之戰(zhàn)。三天的賽程里，眾多車隊(duì)將在寧波國際賽道展開激烈角逐，并將為觀眾貢獻(xiàn)一場長達(dá)4小時(shí)、緊張激烈的耐力之戰(zhàn)，想想就刺激?。∽鳛镃EC上海站、武漢站的冠軍，T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)將繼續(xù)向三連冠發(fā)起沖擊，東風(fēng)輕型車也將隨車隊(duì)再度出發(fā)，以實(shí)力為冠軍車隊(duì)護(hù)航，助車隊(duì)續(xù)寫榮耀。
作為A類國家級體育賽事，2018年既是CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽的元年，也是國際級汽車耐力賽的新起點(diǎn)、新征程。5月19日，CEC官方試車在寧波國際賽道舉行，這也意味著2018年CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽的正式啟動(dòng)。
隨后的6月，CEC揭幕戰(zhàn)在上海打響，這是T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)在CEC的首秀。為了做好賽前的保障工作，作為該車隊(duì)唯一指定的后勤卡車品牌，東風(fēng)輕型車派出了由東風(fēng)凱普特K6、東風(fēng)多利卡D6和東風(fēng)多利卡D9組成的后勤保障團(tuán)為車隊(duì)全程護(hù)航。而三位實(shí)力干將也不負(fù)使命，以穩(wěn)定的性能、可靠的品質(zhì)以及超高的運(yùn)輸效率，出色地完成了賽車和物資的保障任務(wù)，為團(tuán)隊(duì)解決后顧之憂并助力車隊(duì)一舉拿下CEC上海站的冠軍。
賽后，T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，“選擇東風(fēng)輕型車作為后勤保障是明智之舉，東風(fēng)輕型車的團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)有目共睹。”經(jīng)過了大賽考驗(yàn)的東風(fēng)輕型車，以出眾的產(chǎn)品實(shí)力，獲得車隊(duì)成員集體點(diǎn)贊。
今年國慶節(jié)期間，CEC轉(zhuǎn)戰(zhàn)武漢。武漢是東風(fēng)公司總部的所在地，也是東風(fēng)汽車股份和東風(fēng)輕型車的大本營。主場作戰(zhàn)的東風(fēng)輕型車，派出了東風(fēng)多利卡D6、東風(fēng)多利卡D12和東風(fēng)凱普特K6為車隊(duì)護(hù)航。此外，東風(fēng)輕型車還在賽場外搭建了寬闊的展臺(tái)，并組織了眾多卡友前來為車隊(duì)助陣，可謂傾巢出動(dòng)來打造最強(qiáng)主場。
在賽場上，T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)也不負(fù)眾望，在狹窄刁鉆的武漢街道賽道上勢不可擋，拿下CEC武漢站冠軍，而車隊(duì)車手毛俊豪駕駛梅賽德斯-AMG GT3賽車則刷出首屆中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)的最快圈速——1分20秒485。
在連續(xù)拿下CEC上海站、武漢站的冠軍后，11月，T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)將踏上寧波國際賽道，向著三連冠發(fā)起沖擊。歷經(jīng)上海站、武漢站的歷練，T.K.R.動(dòng)能賽車隊(duì)車手們積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)輕型車和車隊(duì)的配合也更加默契了。如今，再戰(zhàn)寧波，T.K.R.能否繼續(xù)在東風(fēng)輕型車的強(qiáng)力助陣下一舉實(shí)現(xiàn)三連冠？讓我們拭目以待。
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