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隨著運(yùn)輸行業(yè)異?；鸨?，如何降本增效？這是很多卡友們比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題。日常油費(fèi)才是運(yùn)輸工具的最大成本。特別是進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代的今天，選擇節(jié)能突出的物流用車是運(yùn)輸工具成本控制的重中之重。
祥菱低風(fēng)阻設(shè)計(jì) 追求“省”的開端
福田祥菱V系整車采用流線造型，可以有效地減少風(fēng)阻，科學(xué)合理的動(dòng)力匹配，全面輕量化的整車。采用高效動(dòng)力，強(qiáng)化底盤結(jié)構(gòu)，超大的載貨空間配合高功率、大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是承載力最強(qiáng)的微卡，高載貨效率省時(shí)省力。采用低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)，高質(zhì)量利用系數(shù)，全生命周期節(jié)油約11.2%~11.9%。
祥菱高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，追求“省”的過程
在動(dòng)力方面，福田祥菱為用戶提供了1.2L和1.5L兩種動(dòng)力選擇。福田4W12M1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L排量，63馬力，最大扭矩108N.m。與之搭配的變速箱為青山出品的MR513變速箱，共有5個(gè)擋位，跟大部分手動(dòng)擋轎車相同。城市行走，動(dòng)力夠用，且經(jīng)濟(jì)省油。通過實(shí)際體驗(yàn)，變速箱換擋行程適中，操作較為順手，有利于降低長期駕駛中出現(xiàn)的疲勞感。福田為祥菱提供了動(dòng)力性升級(jí)，能夠充分滿足當(dāng)下微卡用戶對(duì)實(shí)用的需求，給卡友們更多一分選擇，集高效、可靠、動(dòng)力和節(jié)油于一身。
祥菱傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，追求“省”的核心
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛進(jìn)行精細(xì)優(yōu)化與匹配，傳動(dòng)效率提升3%-6%，使車輛更多行駛在經(jīng)濟(jì)耗油區(qū)，同時(shí)又表現(xiàn)出優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。充沛動(dòng)力和舒適操控，同時(shí)又表現(xiàn)出優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。
輕量化設(shè)計(jì)＋低阻力輪胎，追求“省”的極致
福田祥菱V系整車遵循輕量化思路，在提升整車功性能的同時(shí)，車身，底盤采用高強(qiáng)度鋼材，占比達(dá)到43%以上，用更輕材料實(shí)現(xiàn)更高強(qiáng)度。三幅式方向盤，強(qiáng)度更高，重量更輕，全面升級(jí)油箱，重量更輕，不銹鋼無鐵屑。55L大容積油箱，加滿油可行駛700km以上，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
標(biāo)配175R14子午胎，滾動(dòng)阻力小，輪胎耐磨性高，車輛動(dòng)平衡性更好，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)型的完美平衡。
努力奮斗是通往成功的基本，但不講究方向，只是一味的埋頭苦干，不一定會(huì)獲得最好的收獲。有時(shí)候停下來，找準(zhǔn)方向，才能夠走的更快。了解完祥菱的秘密，想不想趕緊換一輛節(jié)油經(jīng)濟(jì)的祥菱微卡，想就趕緊行動(dòng)起來吧。
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