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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)示范運(yùn)行工作的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”)，其中指出，將開(kāi)展模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)示范運(yùn)行工作，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范使用中置軸汽車(chē)列車(chē)，逐步替換非標(biāo)準(zhǔn)化道路貨運(yùn)車(chē)輛，構(gòu)建以標(biāo)準(zhǔn)載貨單元為核心的貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化體系，提升貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化水平。
“模塊化中置軸汽車(chē)列車(chē)”是由牽引貨車(chē)和中置軸掛車(chē)組成，運(yùn)載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元的汽車(chē)列車(chē)，具有高效、經(jīng)濟(jì)、靈活等優(yōu)點(diǎn)。早在歐美國(guó)家貨運(yùn)物流行業(yè)已得到普遍使用。
模塊化汽車(chē)列車(chē)的優(yōu)勢(shì)
（1）高效 不同長(zhǎng)度的車(chē)輛所能運(yùn)載的貨物量不同,目前半掛車(chē)長(zhǎng)度13.75m，裝載空間大約92方左右，模塊化汽車(chē)列車(chē)全車(chē)長(zhǎng)度為20m，可以使用9.6m+7.2m兩個(gè)貨箱，裝載空間大約為115方左右，單車(chē)對(duì)比裝載率提高了25%。
（2）安全 文件中要求的模塊化汽車(chē)列車(chē)配備有最新的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)備,如用空氣懸架、電子穩(wěn)定程序、車(chē)道偏離與碰撞預(yù)警、盤(pán)式制動(dòng)器等車(chē)輛先進(jìn)技術(shù)與裝備，有助于減少交通事故，降低損失。按照德國(guó)聯(lián)邦高速公路研究所一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，配備有最新的安全設(shè)備的較長(zhǎng)汽車(chē)列車(chē)在通過(guò)100萬(wàn)公里道路測(cè)試時(shí)，事故減少了約50%，并且在發(fā)生事故時(shí)，事故的損失減少了90%。
（3）靈活 模塊化汽車(chē)列車(chē)中各模塊均是基于標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)而來(lái),因此,在實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸、甩箱運(yùn)輸方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，充分滿(mǎn)足公路、鐵路和海洋聯(lián)運(yùn)的要求。
（4）節(jié)約 車(chē)輛模塊化的一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)輸相同數(shù)量的貨物占用道路空間更少,對(duì)于緩解交通擁堵具有重要意義。
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