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第15屆北京國際汽車展覽會(huì)（2018年中國國際汽車展覽會(huì)）于4月25日正式拉開序幕。2018年展會(huì)總面積達(dá)22萬平方米，是全球最多元化的車展。其中，中國國際會(huì)展中心南廣場的商用車展區(qū)面積約10000平方米，吸引了上汽集團(tuán)、北汽福田、兵器集團(tuán)、江鈴汽車、長江等商用車企業(yè)參展，參展企業(yè)紛紛推出具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化的產(chǎn)品，從商用車的維度詮釋本屆車展主題——定義汽車新生活。
此次參展的商用車品牌和車型雖然不多，但這幾款車型還是值得一看的。
福田：突破科技 引領(lǐng)未來
作為商用車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田汽車在本屆北京車展的展臺(tái)可謂亮點(diǎn)多多，以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題，智慧物流展區(qū)、綠色城市生活用車展區(qū)、福田智能科技館三大展區(qū)集中亮相，并發(fā)布了多款助力綠色城市物流、綠色城市服務(wù)的全新產(chǎn)品。
福田汽車攜手京東物流打造的智慧物流展區(qū)成為展會(huì)一大亮點(diǎn)，兩款歐馬可高效物流產(chǎn)品備受關(guān)注。今年年初福田汽車首批200臺(tái)歐馬可純電動(dòng)物流車已經(jīng)交付京東物流，并在北京地區(qū)投入使用，現(xiàn)場展示的兩輛嶄新的京東物流涂裝新能源車歐馬可純電動(dòng)物流車和歐馬可S5其實(shí)都已經(jīng)在“服役”當(dāng)中。
京東物流已經(jīng)投入使用的新能源號牌為“京AD05735”的歐馬可純電動(dòng)物流車
福田汽車面向未來推出的全新平臺(tái)高端智能中卡歐馬可S5，代表了目前行業(yè)在中卡領(lǐng)域，環(huán)保排放、先行技術(shù)和智能化應(yīng)用的最新水平，切實(shí)踐行“科技引領(lǐng)，環(huán)保引領(lǐng)”，是滿足未來中短途運(yùn)輸卡車產(chǎn)品和用戶需求升級的鼎力之作。
歐馬可S5
福田汽車綠色城市生活用車展區(qū)，福田歐輝展出的BJ6852氫燃料電池城間客車就是其“氫”實(shí)力的杰出代表，也是歐輝氫燃料電池客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運(yùn)營的成熟產(chǎn)品。
福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車
作為福田汽車客車產(chǎn)品的扛鼎之作，這款氫燃料客車是國內(nèi)為數(shù)不多的商業(yè)化運(yùn)營車型之一。同時(shí)，該車還是一些大型活動(dòng)的指定用車，今年年初，歐輝氫燃料電池客車是“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”的官方唯一指定用車，未來其還將服務(wù)于2022年京張冬奧會(huì)。
隨后在現(xiàn)場各位嘉賓媒體的共同見證下，福田汽車集團(tuán)的各位領(lǐng)導(dǎo)對于即將上市的四款新產(chǎn)品揭幕。全新亮相的產(chǎn)品包括奧鈴速運(yùn)智能版、圖雅諾高效物流車、歐馬可超級中卡以及雷薩25X5起重機(jī)，四款均為綠色高效創(chuàng)新產(chǎn)品，這不僅體現(xiàn)了福田汽車聚焦用戶價(jià)值、促進(jìn)物流行業(yè)降本增效所作的不懈努力，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了企業(yè)助力行業(yè)綠色高效發(fā)展的決心和信念。
此次發(fā)布的福田奧鈴速運(yùn)產(chǎn)品專為快遞行業(yè)打造，整車配備智能設(shè)備及車載智能管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人、車、貨、倉的透明化管理，同時(shí)裝配了AEBS 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主被動(dòng)安全功能，為客戶提供高效、智能互聯(lián)的城市快運(yùn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。
奧鈴速運(yùn)智能版
圖雅諾高效物流車全面接軌福田汽車全球供應(yīng)鏈體系，在產(chǎn)品品質(zhì)、承載性、動(dòng)力性等方面均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，具有超強(qiáng)承載、穩(wěn)定操控、安全可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁四大優(yōu)勢，將為城市物流配送行業(yè)提供專業(yè)、高效、智能化的解決方案，助力城市末端物流市場向前發(fā)展。
圖雅諾高效物流車
福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車2.0，聯(lián)合京東物流跨界參展，建起了面向未來智慧物流場景的“智慧物流展區(qū)”，從而開啟智慧物流新時(shí)代。
歐曼EST超級卡車2.0
雷薩重機(jī)以工匠之心隆重推出超級重機(jī)首款產(chǎn)品——25X5起重機(jī)，這款超級產(chǎn)品完美詮釋了節(jié)能經(jīng)濟(jì)、智能互聯(lián)、高效可靠的三大創(chuàng)新理念，將成為超級重機(jī)戰(zhàn)略的領(lǐng)航者。
雷薩重機(jī)25X5起重機(jī)
作為新能源產(chǎn)品的代表，福田奧鈴還帶來了一款純電動(dòng)輕卡底盤。該車定位于城市物流市場，可配裝4.2米貨箱；搭載北京普萊德的三元鋰電池，電池壽命能達(dá)到10年；采用精進(jìn)電機(jī)，扭矩可達(dá)1000N.m；整車最高時(shí)速能達(dá)到90公里，等速工況下續(xù)航里程達(dá)到280公里，載重3噸情況下續(xù)航里程可達(dá)200公里，百公里平均耗電50度，按每度電價(jià)0.6元計(jì)算，百公里成本30元。該車經(jīng)過三高測試，能夠在零下40度到零上60度環(huán)境下正常行駛。在服務(wù)方面，奧鈴EV純電動(dòng)零部件提供5年20萬公里質(zhì)保。
奧鈴EV純電動(dòng)輕卡底盤
江鈴：走進(jìn)化與拓界之路
此次北京車展上，江鈴汽車帶來了去年剛剛上市的威龍重卡，值得注意的是，江鈴汽車通過牽引車與自卸車同時(shí)亮相，不但展現(xiàn)了日趨完善的威龍重卡產(chǎn)品線，更通過超級英雄的主題，為展臺(tái)增添了一抹亮色。
江鈴汽車展位，“鋼鐵俠”和“綠巨人”兩款威龍重卡格外引人關(guān)注。
“鋼鐵俠”威龍重卡
“綠巨人”威龍重卡
本屆車展，江鈴輕卡分兩步詮釋了它的的進(jìn)化與拓界之路，第一步是進(jìn)入以往江鈴未涉足的大重載輕卡市場，第二步是進(jìn)入代表未來輕卡發(fā)展方向的純電動(dòng)輕卡市場。江鈴輕卡推出大重載產(chǎn)品“凱悅重載金剛”以及純電動(dòng)輕卡“凱悅EV”，進(jìn)一步充實(shí)輕卡產(chǎn)品線。
凱悅重載金剛
純電動(dòng)輕卡凱悅EV
與江鈴凱銳純電動(dòng)物流車同臺(tái)亮相的是，江鈴汽車帶來的另一款純電動(dòng)物流車——江鈴特順。
特順純電動(dòng)物流車
該車為長軸中頂廂貨車型，整車質(zhì)量3.5噸左右，尺寸為5696mmx1927mmx2240mm，貨箱尺寸是3230mmx1720mmx1520mm，能裝載1.2噸貨物。性能方面，這款江鈴特順純電動(dòng)物流車搭載深圳比克電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池，最高時(shí)速達(dá)100公里，等速工況續(xù)航里程320公里，城市綜合工況續(xù)航里程180公里，2小時(shí)可充電80%。
展會(huì)的一角陳列著一輛江鈴全新域虎，咋看之下確實(shí)不太像傳統(tǒng)意義上的皮卡車型。熏黑的大嘴，粗壯的線條在勾勒出時(shí)尚感的同時(shí)也使得前臉看起來頗有福特猛禽那樣的肌肉感，整體相當(dāng)霸氣。
全新域虎
上汽紅巖：創(chuàng)領(lǐng)“國內(nèi)第一”車型
在商用車領(lǐng)域，作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)卡車創(chuàng)行者的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”），此次又帶來了兩款創(chuàng)領(lǐng)“國內(nèi)第一”車型——“國內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車”和“國內(nèi)第一款基于高端卡車改裝的自行式A型房車”，在本次車展上成為商用車展館的最大亮點(diǎn)之一。
上汽紅巖560馬力 6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車
紅巖杰獅6×2房車
北奔重汽：全方位詮釋品牌實(shí)力
此次，北奔重汽攜V3ET重型牽引車、V3 4X2海外版右置牽引車、青杉11米純電動(dòng)客車、青杉8.6米純電動(dòng)客車4款產(chǎn)品亮相第十五屆北京國際汽車展覽會(huì)。其中，2款重卡均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，且功率均在500馬力以上。
V3 4X2海外版右置牽引車
北奔560馬力V3ET牽引車
這款560馬力的V3ET牽引車，是北奔重汽針對大馬力市場打造的一款重卡產(chǎn)品，也是其首款達(dá)到560馬力的歐六車型。
純電動(dòng)城市客車由北奔重汽與杉杉集團(tuán)合作開發(fā)，擁有杉杉企業(yè)雄厚的資金實(shí)力和領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托北奔重汽的軍工技術(shù)，以全承載式新能源城市客車為骨干產(chǎn)品，穩(wěn)步拓展新能源城市專用車產(chǎn)品。是專為提升城市公交運(yùn)輸效率、降低城市公交系統(tǒng)帶來的環(huán)境污染而研發(fā)設(shè)計(jì)，其超強(qiáng)的續(xù)航能力、舒適的乘坐體驗(yàn)已得到多地公交公司的青睞。
8.6米純電動(dòng)城市客車（ND6860BEV00）
青杉11米純電動(dòng)客車
長江汽車：傳承與創(chuàng)新
長江汽車本次車展共有6款車型參展，全部為純電動(dòng)物流車。其中，最受關(guān)注的是一款型號為V08S的高端純電動(dòng)廂式物流車。該車在2017年，實(shí)現(xiàn)了首批300余輛車批量發(fā)運(yùn)美國，這也是長江汽車斬獲美國市場的第一大單。
長江V08S純電動(dòng)高端物流車
SM07輕卡底盤純電動(dòng)廂式物流車，定位城市中重型物流。整車長6米，容積16立方米，整車質(zhì)量7.4噸，額定載重近3噸；搭載三元電池，續(xù)航里程150公里，最高時(shí)速80公里。
長江SM07純電動(dòng)物流車
SP06輕客式純電動(dòng)廂式物流車定位城鄉(xiāng)配送，整車6米，容量12.33立方米，整車質(zhì)量4.5噸，額定載重1.45噸；搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程280公里，最高時(shí)速76.5公里。
長江SP06純電動(dòng)物流車
M04輕卡底盤純電動(dòng)物流車，整車長度6米，貨箱容量16立方米，整車質(zhì)量4.5噸，額定載重1.6噸；性能方面，搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為200公里，最高時(shí)速為90公里。
長江M04純電動(dòng)物流車
SP04輕客式純電動(dòng)廂式物流車，定位物流網(wǎng)點(diǎn)與用戶之間的短途配送。整車長4.5米，容積5.28立方米，整車質(zhì)量2.5噸，額定載重0.86噸；搭載三元電池，續(xù)航里程285公里，最高時(shí)速110公里。
長江SP04純電動(dòng)物流車
最后一款是SM01微卡底盤純電動(dòng)廂式物流車，定位城鄉(xiāng)物流配送。整車長3.96米，容積3.5立方米，整車質(zhì)量1.96噸，額定載重0.84噸；搭載三元電池，續(xù)航里程220公里，最高時(shí)速85公里。
長江SM01純電動(dòng)物流車
南京依維柯：天生強(qiáng)者 價(jià)值創(chuàng)造者
此次北京車展上，南京依維柯帶來了全新一代Daily（歐勝），統(tǒng)一北極光藍(lán)車漆涂裝的多款車型集體亮相。全領(lǐng)域多功能商用車，以風(fēng)切力學(xué)的造型設(shè)計(jì)、耀眼奪目的北極光藍(lán)，演繹出高端商用車行業(yè)的新風(fēng)尚。
去年年底，南京依維柯全新一代Daily上市，這款新車也被命名為“歐勝”。它延續(xù)了依維柯Daily車型一直以來的多功能屬性和全面性，車輛類型有多座客車、封閉廂式貨車、以及可作多用途改裝的底盤車。
歐勝廂式車Daily V35-30
歐勝多功能客車Daily M1-30
歐勝專業(yè)底盤 Daily C45-33
歐勝客車Daily M2-33
上汽大通：顛覆傳統(tǒng)皮卡印象
上汽大通是每界車展的?？停敬诬囌箶y帶四款車型參展。上汽展臺(tái)最中間的一款車是大通T60皮卡，這款車搭載NLE2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，并且配備博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、EPS電子助力系統(tǒng)。這款車顛覆了我們傳統(tǒng)觀念中國產(chǎn)皮卡粗糙的印象，而是更像一臺(tái)精致的硬派SUV。
上汽大通T60四驅(qū)大雙高底盤旗艦版
大通T60 CROSS皮卡車型，打在了一臺(tái)2.8T高性能渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，全車盤式制動(dòng)，前獨(dú)立懸架、后板簧懸架。這款車是專門為越野一族設(shè)計(jì)的，嘎斯車配備了前防護(hù)杠、涉水喉和集濾器、19寸寬體胎、底盤護(hù)板、防滾架等越野配套裝備。喜歡野性越野的卡友，不妨關(guān)注一下這款車。
T60四驅(qū)小雙高溫低盤CROSS版
V80精英版
RV80C型房車
本屆車展將持續(xù)至5月4日，整體來說這屆北京車展的商用車展區(qū)的車型基本上都是以重卡大馬力、輕卡電動(dòng)化趨勢發(fā)展來布局，喜歡的卡友們可以到現(xiàn)場一覽。
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