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近日，國內(nèi)工程機(jī)械制造商三一集團(tuán)在其官方網(wǎng)站發(fā)布了其首款重卡產(chǎn)品，并宣布將于3月31日上市，上市之初將限量銷售首批500輛，且每個(gè)用戶限購5輛。
目前改款重卡產(chǎn)品尚未公布產(chǎn)品名稱，從公布的圖片看是一款牽引車產(chǎn)品，動(dòng)力鏈由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱以及漢德車橋組成，自重8.7噸(未標(biāo)明是否含牽引鞍座)，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
外觀方面，這款三一出品的牽引車駕駛室承襲了斯堪尼亞標(biāo)志性的“包裹T”，奔馳全新ACTROS的水平橫排前格柵以及沃爾沃全新FH的“V”字前車燈。
動(dòng)力鏈采用了濰柴13升500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特手動(dòng)變速箱以及漢德469單級減速橋，配置中規(guī)中矩，均為國內(nèi)成熟廠家的成熟產(chǎn)品，有利于用戶接受，并且在地理范疇具有較廣闊的維修保養(yǎng)范圍。不過該動(dòng)力鏈的三家供應(yīng)商均為“濰柴系”，且該系統(tǒng)內(nèi)有陜汽重卡，未來三一這款重卡產(chǎn)品的動(dòng)力鏈供應(yīng)方面，或?qū)⒚媾R供應(yīng)時(shí)效和供應(yīng)價(jià)格的雙重壓力。
在配置方面，這款三一重卡在駕駛室舒適度、娛樂系統(tǒng)等方面均采用了目前主流產(chǎn)品相同的配置。
值得一提的是，雖然在產(chǎn)品方面并不出眾，但是三一集團(tuán)依舊為這款重卡產(chǎn)品準(zhǔn)備了相應(yīng)的金融服務(wù)。根據(jù)三一集團(tuán)官方網(wǎng)站消息，這款名為“卡迷金融”貸款購車解決方案，可以提供首付低至15%，高達(dá)36期的融資期數(shù)，并提供多種金融解決方案，并承諾迅速放款。有業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前透露的27萬元左右的銷售價(jià)格，最低首付款將低至4萬元左右，結(jié)合產(chǎn)品配置等相關(guān)因素分析，這是一個(gè)“力度合適的金融方案”。
三一品牌在工程機(jī)械以及專用車上裝領(lǐng)域擁有較長的發(fā)展歷史，重型卡車雖然與該行業(yè)相關(guān)，但三一品牌在此行業(yè)并無先天優(yōu)勢。且產(chǎn)品在各方面也無突出特點(diǎn)，采取限量銷售的模式導(dǎo)入，試探的意味更多。且該產(chǎn)品為牽引車，2018年國內(nèi)公路運(yùn)輸市場處于下行壓力較大區(qū)間，三一重卡面臨的挑戰(zhàn)不言而喻。
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