大車網(wǎng)訊 如果最近你是作為一名游客到英國旅游和觀看奧運(yùn)比賽，也許不經(jīng)意間，在倫敦街頭、泰晤士河畔你會坐上由來自中國廈門的金龍客車制造的旅游客車帶你前往倫敦的著名景點(diǎn)或奧運(yùn)比賽場館；如果你是一名參與倫敦奧運(yùn)的官員、裁判員或志愿者，在奧運(yùn)村或倫敦碗，也許你有緣坐上由奧運(yùn)會全球合作伙伴“三星公司”提供的特許服務(wù)車輛，而它們同樣來自金龍客車。
金龍客車在英國街頭
KINGLONG-UK是大金龍?jiān)谟莫?dú)家合作經(jīng)銷商，2004年起開始負(fù)責(zé)金龍客車在當(dāng)?shù)氐臓I銷推廣和市場開拓。KINGLONG-UK負(fù)責(zé)人告訴筆者，從2005年首輛XMQ6127進(jìn)入英國到現(xiàn)在，已經(jīng)有超過100輛金龍客車進(jìn)口到英國，并以優(yōu)越的產(chǎn)品性價比和快捷的售后服務(wù)得到當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可。金龍客車已成為英國客車市場一股不容忽視的新生力量。
談到此次有幸服務(wù)倫敦奧運(yùn)，該負(fù)責(zé)人十分興奮，他說：“倫敦奧運(yùn)會將吸引數(shù)十萬的外國游客，所有的金龍客車都將參與到為奧運(yùn)觀眾和游客服務(wù)中，這其中包括10輛‘歐洲之星’--XMQ6127車型，作為奧運(yùn)會全球合作伙伴三星公司的特許服務(wù)車輛，零距離為組委會官員、運(yùn)動員、裁判員、志愿者提供交通運(yùn)輸服務(wù)。”
作為一場世界級的體育盛會，倫敦奧運(yùn)會對于服務(wù)車輛的選擇是非常嚴(yán)格的。金龍客車歐洲區(qū)市場部經(jīng)理蓋文輝對筆者說，XMQ6127是大金龍是最早通過歐盟整車型式認(rèn)證的一款車型，也是在英國市場的主打車型，車型十分成熟，該車長12米，擁有漂亮的外形、舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力和良好的操控性，車輛排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)，完全符合倫敦奧運(yùn)官方的要求。
蓋文輝介紹：“在奧運(yùn)賽場上體育健兒們?yōu)闋帄Z金牌榮譽(yù)而拼搏，對于大金龍而言，為此次服務(wù)奧運(yùn)的車輛提供金牌級的服務(wù)同樣是企業(yè)一直為之努力的。大金龍通過與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、售后服務(wù)站的通力合作，制定了服務(wù)保障計(jì)劃，我們希望延續(xù)大金龍近年來服務(wù)北京奧運(yùn)、新加坡青奧會、上海世博會等世界級盛會的良好表現(xiàn)，再創(chuàng)‘零故障’的佳績。”
“中國制造”走向高端
相比四年前的北京，本屆倫敦奧運(yùn)會上中國自主品牌的露臉的頻率明顯少了許多，但這并不代表倫敦奧運(yùn)沒有了中國品牌元素，不少中國企業(yè)還是以各種方式參與到倫敦奧運(yùn)當(dāng)中，比如中國體育品牌紛紛贊助奧運(yùn)代表隊(duì)，比如在賽場隨處可見的“中國制造”的國旗、玩具和奧運(yùn)吉祥物等。
不過，也有評論指出，目前出現(xiàn)在倫敦賽場的大多數(shù)“中國制造”仍屬于較為低端的加工產(chǎn)品，這從這一方面也顯示出中國在世界產(chǎn)業(yè)分布格局中仍處于相對落后的階段。如何讓中國產(chǎn)品的出口從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變，金龍客車無疑為中國品牌做出了表率。百輛金龍客車服務(wù)奧運(yùn)雖然從絕對規(guī)模上來說并不大，卻是中國自主汽車品牌首次在國外近身服務(wù)世界級盛會，也讓我們看到了中國汽車躋身世界殿堂的希望。
金龍客車已經(jīng)成為英國客車界的新生力量
我們都知道，歐洲是世界汽車的發(fā)源地，是世界汽車的殿堂，歐洲客戶對汽車產(chǎn)品有著近似挑剔和嚴(yán)苛的要求。試想，如果一個企業(yè)的產(chǎn)品能在最挑剔的市場站住腳，也就證明它的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了世界一流的水準(zhǔn)。
回顧金龍客車進(jìn)軍歐洲市場的歷程，我們發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)以不懈堅(jiān)持和過人膽識闖出了一片天地，書寫了中國自主汽車品牌拓展歐洲市場的新篇章。
作為首家進(jìn)軍歐洲市場的中國客車制造企業(yè)，早在2003年就有82輛大金龍公交車出口馬耳它，寫下中國客車值得紀(jì)念的一個歷史瞬間。2005年，大金龍歐洲之星XMQ6127順利通過英國VCA認(rèn)證和歐盟整車型式認(rèn)證，拿下中國客車進(jìn)軍歐盟市場的第一張通行證，展現(xiàn)中國客車比肩世界品牌的產(chǎn)品品質(zhì)。此后，大金龍?jiān)跉W洲市場的表現(xiàn)風(fēng)生水起，出口業(yè)績逐年上升。從英國到法國、意大利、德國、西班牙、塞浦路斯，大金龍?jiān)跉W洲的市場版圖至2011年底已拓展到20多個國家，共有9款公交、旅游、團(tuán)體車型通過歐盟WVTA認(rèn)證，累計(jì)出口各型客車超過2500輛，其中在2011年4月，單筆訂單價值超過1500萬歐元、172輛歐V公交車出口馬耳它更是創(chuàng)下中國汽車出口歐盟第一大單，被英國《金融時報(bào)》譽(yù)為“中國汽車制造商進(jìn)入歐洲的首個重大舉措”。
金龍客車海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國表示：過去，很多歐洲人把“中國制造”等同于“低質(zhì)低價”，金龍客車通過努力十年來在歐洲市場的潛心開拓，讓歐洲人認(rèn)識到“中國制造”同樣擁有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高超的工藝水平。近幾年來我們通過積極開拓海外高端市場，在不斷提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝水平、品質(zhì)管理、企業(yè)經(jīng)營等方面能力的同時，也逐步引領(lǐng)中國客車出口從“低附加值”向“高附加值”的轉(zhuǎn)變。目前在金龍客車的海外出口訂單中，來自英國、意大利、法國等發(fā)達(dá)國家市場的訂單超過30%，中高檔車型所占的比例比前幾年有大幅的提升。金龍客車的產(chǎn)品通過逐漸進(jìn)入世界高端客車用戶的采購體系，將對未來中國客車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
厚積而薄發(fā)！正是經(jīng)過“十年磨一劍”的艱苦努力，才有了百輛金龍客車馳行倫敦街頭、服務(wù)奧運(yùn)賽場的精彩一幕。當(dāng)然，我們知道，這僅僅中國客車走向世界的一個開始，隨著未來金龍客車在歐洲市場的穩(wěn)健前行，我們看到了中國客車在世界真正做強(qiáng)的希望。
謝衛(wèi)國表示：“正如奧運(yùn)的精神在于不斷挑戰(zhàn)極限、超越自我，金龍客車也致力于為所有客戶提供奧運(yùn)金牌品質(zhì)的客車產(chǎn)品和服務(wù)，我們的目標(biāo)是把金龍客車打造成為具有全球影響力的客車品牌，成為‘中國制造’走向國際市場的代表。”
