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說起高裝載量和高顏值的代表，我能想到的一個是飛碟締途，另一個就是飛碟奧馳了。這對兄弟車型雖然有著截然不同的個性，但是他們都有著對高效的渴求。你也許了解締途和奧馳的型號以及類別，但是說不定你沒有注意過，在過去的時間里，它們會用著相同的發(fā)動機。
飛碟締途：專業(yè)物流 飛碟奧馳：工程物流
高效
2008年，飛碟奧馳優(yōu)先選用云內(nèi)D19發(fā)動機作為自己的強勁心臟。云內(nèi)D19發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸，單缸4氣門，4缸也就達到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動效率的轉(zhuǎn)化，發(fā)動機能夠適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的輸出，動力強勁始終是發(fā)動機的第一目標(biāo)。
強勁
締途DX和奧馳A1配備的這臺2.0排量的的發(fā)動機，最高可以輸出102馬力，可全面超越同等車型匹配的二氣門485和傳統(tǒng)的493動力，云內(nèi)D19發(fā)動機具備油耗低、噪音低、質(zhì)量輕、動力強勁等優(yōu)勢。
技術(shù)
云內(nèi)D19發(fā)動機全鋁合金缸蓋，相比鑄鐵材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動機的總重量，散熱效果更佳。缸內(nèi)預(yù)熱的啟動形式，使得發(fā)動機具備更高的響應(yīng)性，在低溫環(huán)境下更容易啟動。
經(jīng)濟
云內(nèi)D19發(fā)動機百公里油耗較兩氣門產(chǎn)品降低10%，且養(yǎng)護費用低，僅需每10000公里保養(yǎng)一次。采用DOC+POC后處理技術(shù)，使用過程中無需添加尿素，有效降低用戶使用成本，能在車輛運行中實現(xiàn)POC再生。
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