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近期，消費者網(wǎng)聯(lián)合北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院，公布了“2017年十大汽車消費維權(quán)輿情熱點”，質(zhì)量糾紛首當(dāng)其沖。車輛質(zhì)量問題，一直令卡友們直呼“小心臟都受不了”。如何不斷提高卡車質(zhì)量，成就“冠軍品質(zhì)”，是上汽紅巖始終執(zhí)著的事情。
因為高品質(zhì)動力 我們跑遍全球
在歐洲，衡量一款重卡的標(biāo)準(zhǔn)不是它能拉多少噸，而是它的發(fā)動機(jī)動力是否強(qiáng)勁，品質(zhì)是否過關(guān)。紅巖杰獅搭載的發(fā)動機(jī)及整車已成功返銷歐美，得到歐美地區(qū)卡友們的廣泛認(rèn)可。上汽紅巖改變了中國市場的競爭格局，并帶動中國市場步入了比肩世界重卡的“大馬力”時代。不僅中國人認(rèn)可紅巖的冠軍品質(zhì)，就連歐美國家也認(rèn)可。
1月17日，杰獅C500車型，憑借過硬的產(chǎn)品實力、突出的創(chuàng)新能力和有口皆碑的市場反饋，力摘中國“最受消費者關(guān)注卡車”大獎。
IVECO原裝車血統(tǒng) 與法拉利“一母同胞”
如果要說歐洲重卡行業(yè)里哪個品牌的卡車最有“冠軍相”，IVECO絕對是數(shù)一數(shù)二的品牌。法拉利、瑪薩拉蒂、藍(lán)旗亞、阿爾法羅密歐，這4個讓全球車迷為之瘋狂的品牌與IVECO可謂是“一母同胞”。擁有IVECO原裝車血統(tǒng)，與IVECO共同整車技術(shù)平臺及生產(chǎn)線的上汽紅巖杰獅冠軍版牽引車，“冠軍品質(zhì)”實力自然不同凡響。
品質(zhì)之冠 壽命之王
自紅巖杰獅上市以來，其搭載的Cursor發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)到150萬公里?！癇10壽命達(dá)到150萬公里”是一個嚴(yán)謹(jǐn)而驚人的數(shù)字。這是紅巖杰獅檢測團(tuán)隊，通過反復(fù)的實驗，周密的計算得出的10%軸承發(fā)生故障在150萬公里之時。而市面上大多數(shù)卡車，B10壽命僅為80—100萬公里。
借用網(wǎng)上的一個栗子來說一下這個繞口的B10壽命。
丈母娘說：我家姑爺在我家困難(規(guī)定條件)的3年里(規(guī)定時間)，我10次找他借錢買房(規(guī)定功能)，他借給我9次(能力)。他真的是一個可靠的姑爺。
在丈母娘的眼中，這位姑爺很靠譜，因為在過去的3年中丈母娘經(jīng)濟(jì)困難的情況下，女婿借錢的能力在90%，非常可靠。
丈母娘一句話，勝過所有篇幅的解釋了。紅巖杰獅匹配的Cursor發(fā)動機(jī)的B10壽命可達(dá)150公里，并且經(jīng)過歐洲技術(shù)驗證，產(chǎn)品更穩(wěn)定，更可靠。
品質(zhì)就是品牌，實力就是口碑。在追求品質(zhì)之路上，上汽紅巖一往無前，做到最好！
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