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全領域出擊 看解放如何“操盤”全局

商用車之家訊:入冬的成都雖有幾絲寒意,但仍舊遍布生機。一汽解放將商務年會選在蓉城似有寓意,象征著2018年的全新征程充滿新機遇。

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       入冬的成都雖有幾絲寒意,但仍舊遍布生機。一汽解放將商務年會選在蓉城似有寓意,象征著2018年的全新征程充滿新機遇。


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一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理,解放事業(yè)本部本部長、黨委書記董春波


       正所謂雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。解放能否成功突圍2018,全新的戰(zhàn)略、全新的觀念必不可少,當然,還要極具競爭力的產(chǎn)品做支撐。


重拳再出擊 J7盼延續(xù)輝煌


       世紀城國際會議中心外,38輛解放卡車一字排開,氣勢恢宏,為首的便是萬眾期待的解放第七代重型卡車——解放J7,盡管還未上市,但合影者絡繹不絕,足見其人氣之高。


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解放事業(yè)本部常務副本部長兼黨委副書記,一汽解放總經(jīng)理胡漢杰


       而就在不遠處的主會場中,相繼傳來了關于J7的利好訊息。


       據(jù)了解,解放J6上市10年中,已經(jīng)實現(xiàn)銷售突破80萬輛的壯舉,被譽為國內(nèi)重卡市場的“常青樹”。然而,鑒于解放J6的研發(fā)理念和平臺基礎不足以支撐起打造國內(nèi)頂尖、國際先進的卡車重任,J7便被人們寄予了無限期望。


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一汽解放營銷總部部長、解放銷售公司總經(jīng)理 王志才


       “隨著國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展,用戶需求越來越高,實力、財力愈發(fā)雄厚,當用戶觀念轉(zhuǎn)變,意向于購買進口卡車時,我們該怎么辦?“年會現(xiàn)場,一汽解放商用車開發(fā)院副院長、產(chǎn)品管理部副部長吳碧磊提出了既實際又尖銳的問題。


       唯有品質(zhì)相當,才有美好未來!

    

       據(jù)吳碧磊介紹,為實現(xiàn)對標歐洲重卡這一目標,一汽解放從研發(fā)體系、制造技術、供應商選擇、工廠建設等方面均采取了切實有效的措施,力爭在全方位提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能,打造世界一流的重卡車型。


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       不過,對于J7量產(chǎn)上市的時間,解放方面仍持謹慎態(tài)度。相關負責人表示,作為解放面向未來、對標歐洲的重磅車型,解放J7還將持續(xù)吸納各方意見,不斷潛心打磨、提煉。如有必要,解放不惜放緩研發(fā)步伐,力求精益求精。


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差異化創(chuàng)新 實現(xiàn)全領域覆蓋


       當然,贏戰(zhàn)2018,僅依靠解放J7顯然并不實際。


       隨著我國法律法規(guī)逐漸完善,以及市場需求的不斷變化,超載能力不再是多數(shù)用戶的唯一要求,而關系到利潤的動力性和經(jīng)濟性則成為了市場需求的重點。因此,大馬力、輕量化依舊是解放產(chǎn)品研發(fā)的重要思路。另外,80后、90后用戶的不斷涌入,也使得車輛舒適性越發(fā)重要。



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       面對國內(nèi)千變?nèi)f化的市場形勢,一汽解放不斷進行技術升級,并針對諸多細分市場實行差異化創(chuàng)新,“四季款”、“高原款”、“新疆款”等車型的推出,既滿足了區(qū)域性客戶的個性化用車需求,也極大地豐富了自身產(chǎn)品線。隨著新能源戰(zhàn)略的不斷推進,一汽解放將實現(xiàn)產(chǎn)品全領域覆蓋。


       值得一提的是,此次解放2018商務年會的展車隊列中,由一汽解放青島新能源基地打造的解放J6F純電動廂式輕卡格外引人關注。依托于解放多年貨運產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗,J6F純電動廂式輕卡更貼近用戶使用習慣、符合市場作業(yè)特點,相較于市場同類產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。而未來,新能源板塊將成為解放整體戰(zhàn)略布局的重要組成部分,與傳統(tǒng)車型共同譜寫解放的新篇章。


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