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在新政實(shí)施前，超載是普遍現(xiàn)象，不僅嚴(yán)重?fù)p毀車(chē)輛，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，甚至破壞路基橋梁。2016年GB1589和921治超新政發(fā)布，以罰代管成為歷史，運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。
GB1589新政和921治超是加強(qiáng)執(zhí)法的重要標(biāo)志，更是行業(yè)洗牌的開(kāi)始。GB1589新政對(duì)汽車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸、軸荷和總重有了嚴(yán)格限制，治理超載上升到法律層面。自GB1589后，以6×4牽引車(chē)為例，卡車(chē)總重嚴(yán)格限制在49噸以?xún)?nèi)。921治超進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，統(tǒng)一超限超載的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。提高運(yùn)營(yíng)效率是終極目標(biāo)， 而減輕自重提高運(yùn)載量成為行業(yè)迫切需求；應(yīng)用輕量化技術(shù)，恰恰是商用車(chē)的發(fā)展方向。
2017年運(yùn)輸行業(yè)緩慢復(fù)蘇。隨著煤炭、鋼鐵、石油市場(chǎng)的復(fù)蘇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在供給側(cè)需求的催動(dòng)下，運(yùn)量激增引發(fā)第二次購(gòu)車(chē)?yán)顺?。受新?guó)標(biāo)、治超政策、油品等影響，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)新的發(fā)展契機(jī)。老舊車(chē)型更新升級(jí)進(jìn)程加快，重卡市場(chǎng)換車(chē)高潮提前到來(lái)。
超級(jí)輕量化卡車(chē)乘龍H5的到來(lái)，為卡車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了全新的購(gòu)車(chē)選擇。作為乘龍汽車(chē)“平臺(tái)化戰(zhàn)略”的全新成果，乘龍H5的出現(xiàn)標(biāo)志著乘龍汽車(chē)已完成了三大平臺(tái)、五大系列的產(chǎn)品布局。
自重7.5噸 年增收3萬(wàn)元
在全國(guó)上市發(fā)布會(huì)上，乘龍H5實(shí)測(cè)重量?jī)H有7.5噸，比市面上同類(lèi)產(chǎn)品輕300公斤以上。乘龍H5的出現(xiàn)，創(chuàng)造了重卡自重的新記錄，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)輕量化卡車(chē)的新標(biāo)桿。
在保證車(chē)輛安全性和承載力的前提下，乘龍H5通過(guò)應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)車(chē)橋、車(chē)架、懸架、變速箱、儲(chǔ)氣筒等進(jìn)行降重，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)自重大大降低。輕量化技術(shù)換來(lái)更高的承載量，乘龍H5為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)效益的提升。采用輕量化設(shè)計(jì)后，乘龍H5的自重降低，多載300公斤貨物的運(yùn)費(fèi)，從長(zhǎng)久計(jì)算是一份不小的收益，可以為客戶(hù)提高年收益3萬(wàn)元以上。
降低油耗 減少運(yùn)營(yíng)成本
國(guó)際油價(jià)的穩(wěn)步回升，國(guó)內(nèi)油價(jià)長(zhǎng)期居高不下。近日油價(jià)再次漲價(jià)，每輛重卡加滿(mǎn)油至少加價(jià)100元以上。乘龍H5通過(guò)動(dòng)力鏈升級(jí)等降低油耗，并進(jìn)一步減少后期運(yùn)營(yíng)成本。
乘龍H5采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的底盤(pán)傳動(dòng)匹配：超速檔配小速比后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)1000-1400rpm經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)速70-96km/h，吻合快速物流常用車(chē)速75-90km/h的需求，綜合油耗降低3%，在動(dòng)力和省油之間實(shí)現(xiàn)了理想平衡。
乘龍H5采用歐式先進(jìn)流線型設(shè)計(jì)，對(duì)整車(chē)進(jìn)行風(fēng)阻優(yōu)化，將行車(chē)風(fēng)阻系數(shù)降低至0.527，綜合油耗降低4%。采用低滾阻無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動(dòng)阻力。綜合油耗降低3%。
減重不減安全 依舊可靠高效運(yùn)營(yíng)
當(dāng)然，超級(jí)輕量化卡車(chē)乘龍H5的優(yōu)勢(shì)不單單只有“輕”。安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，給駕乘人員帶來(lái)鎧甲式超強(qiáng)防護(hù)；標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)距離更短更安全。可靠方面，乘龍H5關(guān)鍵大總成和零部件均采用國(guó)內(nèi)國(guó)際名牌，全球黃金供應(yīng)鏈、再加上底盤(pán)模塊化設(shè)計(jì)、歷經(jīng)300萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍蹋尶蛻?hù)省心又放心。高效方面，整車(chē)采用免維護(hù)、大總成一致性長(zhǎng)換油里程，大大減少客戶(hù)進(jìn)服務(wù)站次數(shù)，同時(shí)配備1000L大油箱，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，全面提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)效率。
超級(jí)輕量化卡車(chē)乘龍H5通過(guò)降低整車(chē)自重，最大幅度提高凈貨運(yùn)量，大幅提升客戶(hù)運(yùn)營(yíng)收益，讓客戶(hù)每年多賺3萬(wàn)元以上，而乘龍H5不只是輕，更帶給客戶(hù)安全、可靠、省油、高效的駕乘體驗(yàn)，這樣看來(lái)，超級(jí)輕量化卡車(chē)的確靠譜。
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