2011年4月，為了法士特未來(lái)的生存和勝利，法士特接連召開(kāi)了兩場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。
2011年4月8日，法士特與世界500強(qiáng)的美國(guó)企業(yè)卡特彼勒聯(lián)手，在西安正式簽訂合資合同，雙方合資成立西安雙特只能傳動(dòng)有限公司(法士特齒輪有限公司、法士特集團(tuán)公司和卡特彼勒分別持股51%、4%和45%)，研發(fā)、生產(chǎn)全系列公路商用車輛重型液力自動(dòng)變速器AT和其他出口零部件，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)液力自動(dòng)變速器的需求。
法士特與卡特彼勒新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
2011年4月19日，法士特發(fā)布了其與威伯科汽車控制系統(tǒng)公司聯(lián)袂打造的法士特重型AMT變速器(F-shift)，并宣布全面投放市場(chǎng)，進(jìn)一步推廣AMT在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。
2010年，中國(guó)中重卡市場(chǎng)達(dá)到130萬(wàn)輛的規(guī)模，法士特作為中國(guó)最大的卡車零部件供應(yīng)商，其變速器在8噸以上重型汽車的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%以上，15噸以上超過(guò)92%。這一年，法士特產(chǎn)銷汽車變速器超過(guò)85萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷收入超過(guò)126億元。
但中重卡市場(chǎng)在未來(lái)還會(huì)如此高速地增長(zhǎng)么?什么時(shí)候中重卡的銷量會(huì)達(dá)到頂點(diǎn)?這是所有卡車生產(chǎn)企業(yè)，也是法士特必須思考的問(wèn)題。
150萬(wàn)輛。這是李大開(kāi)初步的估測(cè)，他認(rèn)為，150萬(wàn)輛或許將是中重卡市場(chǎng)的一個(gè)頂點(diǎn)。
當(dāng)然，150萬(wàn)輛的估測(cè)也意味著法士特未來(lái)跟隨卡車行業(yè)發(fā)展而享受高增長(zhǎng)的時(shí)代可能將一去不復(fù)返。
“十二五”末實(shí)現(xiàn)銷售各類總成超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)(套)、銷售收入超過(guò)200億元、凈資產(chǎn)保值增值率大于10%、進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，這是法士特未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。李大開(kāi)也必須為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)做些什么。
2007年，法士特已經(jīng)開(kāi)始有計(jì)劃地進(jìn)入客車變速器和液力緩速器領(lǐng)域，并開(kāi)始在國(guó)內(nèi)的客車產(chǎn)品中進(jìn)行匹配，獲得了一定的認(rèn)可。
但從更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，自動(dòng)變速器是世界商用車的發(fā)展趨勢(shì)。李大開(kāi)一直認(rèn)為，在自動(dòng)變速器領(lǐng)域的技術(shù)缺失使得法士特可以稱得上大，但不強(qiáng)。
因此，4月法士特一連串在自動(dòng)變速器領(lǐng)域的合資、合作并非是一時(shí)腦熱，而是早在企業(yè)長(zhǎng)期規(guī)劃之內(nèi)。
2009年底，中國(guó)重汽同樣聯(lián)合威伯科推出了“重汽智能手自一體”AMT變速器，幾乎在同一時(shí)間，一汽解放也發(fā)布了其自主研發(fā)的AMT自動(dòng)變速器產(chǎn)品。中國(guó)卡車進(jìn)入自動(dòng)變速器時(shí)代的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。
盡管現(xiàn)在AMT的推廣還尚未獲得巨大成功，但是用戶對(duì)于AMT的關(guān)注和企業(yè)紛紛嘗試推出AMT車型的現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)讓AMT在中國(guó)卡車市場(chǎng)的未來(lái)前景變得更加清晰。
和卡車領(lǐng)域緊密相連的法士特從未放棄對(duì)AMT的自主研發(fā)。2010年北京車展上，法士特就曾展出過(guò)其AMT產(chǎn)品。
這一次更是與威伯科推出技術(shù)更加成熟的AMT產(chǎn)品，并正式投放市場(chǎng)。
同樣，在過(guò)去的幾年，隨著城市公交和旅游業(yè)的發(fā)展，客車對(duì)重型液力自動(dòng)變速器(AT)的需求開(kāi)始顯現(xiàn)，但這個(gè)市場(chǎng)一直被艾里遜、福伊特、采埃孚、伊頓等外資公司所占據(jù)。有預(yù)測(cè)，未來(lái)AT自動(dòng)變速器市場(chǎng)會(huì)以每年20%的速度增長(zhǎng)，10年后，客車裝配AT變速器的比例有望提升到50%以上。
以卡特彼勒共同研發(fā)的面向全球的最新技術(shù)AT產(chǎn)品，法士特將有望打破外資企業(yè)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的壟斷。
看到市場(chǎng)機(jī)遇的法士特，正在邁出自己做強(qiáng)的下一步。
