對(duì)于解決目前的能源緊張問(wèn)題，汽車(chē)的混合動(dòng)力技術(shù)絕對(duì)是非常好的方案之一，雖然最常見(jiàn)的混合動(dòng)力裝備都被安裝在了小型車(chē)身上，但是它在大型越野車(chē)身上的出現(xiàn)看來(lái)也成為了一種趨勢(shì)。
雪佛蘭早在2009年就將混合動(dòng)力技術(shù)使用在Silverado皮卡身上，除了擁有一顆強(qiáng)勁的6.0升V8心臟之外，這款Hybrid版 Silverado也同樣有著綠色的心態(tài)。很多人質(zhì)疑為什么要在這種脾氣非常暴躁的皮卡上配備混合動(dòng)力系統(tǒng)和電子轉(zhuǎn)向等高科技系統(tǒng)，當(dāng)然也不僅僅是雪佛蘭 在這樣做，眾多廠家都推出了各自的混合動(dòng)力版SUV，科技感也是毫不亞于Silverado。
油耗方面，混合動(dòng)力版Silverado可以達(dá)到最低13升/百公里（高速路）的油耗，當(dāng)然城市道路的油耗則要升至20升/百公里。作為一輛擁有5500磅（混合動(dòng)力系統(tǒng)的重量為1200磅）的皮卡來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常具有劃時(shí)代的意義了。
內(nèi)飾方面，混合動(dòng)力版的內(nèi)飾與普通版本并無(wú)太大區(qū)別，只是在儀表盤(pán)的轉(zhuǎn)速表上可以看到綠色Hybrid的字樣。在后排座椅下面是混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池組，雖然看起來(lái)很大，但是在座椅下面還是沒(méi)有影響到車(chē)內(nèi)的空間。
在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中最重要的組成部分就是通用的電子可調(diào)節(jié)式變速系統(tǒng)（Electrically Variable Transmission），這是通用與奔馳、寶馬兩家公司共同合作的產(chǎn)品，強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)可以輸出81匹馬力和248Nm的扭矩。單獨(dú)使用電動(dòng)力的 話(huà)，Silverado可以達(dá)到接近48km/h的極速。
如果說(shuō)混合動(dòng)力版車(chē)型的動(dòng)力不足，那么Silverado強(qiáng)勁的6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)就是非常強(qiáng)有力的反抗證據(jù)，最高輸出332匹馬力，峰值扭矩496Nm。而且全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和可變氣缸工作技術(shù)都讓Silverado在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)兼顧了環(huán)保。
