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從平凡到偉大是一個過程，一萬小時定律被很多人熟知：要成為某個領(lǐng)域的專家，需要10000小時，如果每天工作八個小時，一周工作五天，那么成為一個領(lǐng)域的專家至少需要五年。而來自大運重卡經(jīng)銷商河北友來唐山分公司的王海春僅用了三年多的時間就完成了大師級的蛻變。
海納百川，有容乃大。一滴水，融入小溪、江河，再奔流不息地匯入大海，是源于水對海的堅定與不懈的追求。當(dāng)問及王海春為何青睞大運重卡時，他的回答就是源于對大運重卡品質(zhì)的認(rèn)可，尤其是終身質(zhì)保的服務(wù)讓他們團隊和用戶都信心滿滿，大運重卡在唐山的銷量一直保持較高的增長也就不足為奇了。
大運N9重卡
業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常說：“全國重卡市場看河北，河北市場看唐山。”這足以看出河北唐山重卡市場已成兵家必爭之地，引得各大廠商紛紛布局。大運重卡在唐山屬于后起之秀，王經(jīng)理告訴商用車之家記者，分公司2012年開始鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)渠道，2013年正式銷售大運各大系列產(chǎn)品，去年就超額完成銷售任務(wù)，截止今年7月底，已完成全年目標(biāo)銷量，并且依舊保持增長勢頭。
就在驕陽似火的7月，運城的氣溫再創(chuàng)新高。24日-25日，來自河北唐山的重卡用戶們共40余人在經(jīng)銷商河北友來的帶領(lǐng)下來到大運重卡工廠考察。通過走訪工廠以及參觀新產(chǎn)品，用戶們對大運重卡先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)作風(fēng)和優(yōu)秀的生產(chǎn)品質(zhì)贊不絕口，更加堅定了購買使用大運重卡的信念和決心，最終取得了現(xiàn)場訂車122臺的好成績。
大運熱銷車型
據(jù)了解，大運重卡市場處于穩(wěn)步上升階段。當(dāng)問及用戶為何這么認(rèn)可大運重卡的產(chǎn)品時，王經(jīng)理告訴記者:“市場好，產(chǎn)品也好，銷量好就是一蹴而就?！?/span>
王經(jīng)理說的好產(chǎn)品是大運N8H和大運N9。尤其是大運N8H系列產(chǎn)品受到了唐山用戶追捧，2017年1-7月份，河北友來唐山分公司大運重卡銷量中，大運N8H車型就占比大半，而且前來購車的用戶選擇大運N8H的傾向越來越明顯，王海春說：“大運N8H重卡產(chǎn)品在市場上久經(jīng)考驗，品質(zhì)過硬，用戶信得過?！?/span>
之所以大運N8H系列產(chǎn)品受歡迎，王海春認(rèn)為：“唐山地區(qū)用戶在運輸市場摸爬滾打多年，十分精明，輕易不去嘗試新產(chǎn)品，而大運重卡動力匹配的黃金產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜姸嘤脩舻淖類?，他們在運輸市場多年的經(jīng)驗也告訴他們大運重卡的動力匹配成熟可靠，品質(zhì)穩(wěn)定。尤其是目前追求高出勤率的物流時代，多跑一趟就是實實在在的利潤?！?/span>
辦公區(qū)
而對于大運N9產(chǎn)品，王海春告訴記者：“目前用戶主要購買500大馬力車型。高效物流運輸，一般推薦大馬力加小速比配直接檔的車型，比如跑新疆線路可以保證很高的時效性，貨物提前到達(dá)，貨主也很滿意，跑成都拉薩等高原線路大馬力的優(yōu)勢就更加明顯，爬大坡翻大山可以用較快速度完成，相對來說時效性就更高，盈利的空間就更大?！?/span>
當(dāng)問及王海春對用戶需求為何如此了解時，他告訴記者：“我平時就是用心和用戶打交道，沒事就和他們聊聊天，尤其是7月份的市場淡季，唐山地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型后鋼材產(chǎn)業(yè)受打擊很大，運價下跌，很多用戶的日子都不好過，此時就要關(guān)心用戶，幫他們出主意。而現(xiàn)在8月份鋼材市場好轉(zhuǎn)，運費上漲，老客戶就會帶著新客戶購買新車，首選的當(dāng)然是我們大運重卡?！?/span>
作為唐山地區(qū)大運重卡的4S店，不僅我們的服務(wù)做得很到位，大運重卡的終身質(zhì)保也給用戶帶來了很大的信心，我們維修車間大多數(shù)都是按時做基本保養(yǎng)的用戶，目前沒有出現(xiàn)重大故障需要維修的車輛。
從優(yōu)秀到卓越還需要不斷磨礪，最后王海春告訴記者他今后的幾年會努力將大運重卡打造成唐山地區(qū)運輸市場的一道靚麗風(fēng)景線，讓河北重卡用戶向大運看齊，也希望大運重卡能夠成為市場的排頭兵，風(fēng)光無限。
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