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六月已近尾聲，漸漸逼近的暑氣孕育著各行各業(yè)下半年的火爆。5月銷量走高的東風(fēng)輕卡今年爆發(fā)力驚人，繼上半年新品上市火爆后，下半年其將全面更新旗下產(chǎn)品。不止于此，近期東風(fēng)再度發(fā)布了一個(gè)預(yù)告，宣布即將推出一個(gè)全新子品牌途逸。官方透露，途逸是由東風(fēng)汽車股份有限公司重磅推出的一款全新小卡品牌，作為東風(fēng)事業(yè)的全新力量，云集了各方面頂尖科學(xué)技術(shù)，旨在于成為短途貨運(yùn)的替代者。
這款撩起廣大用戶興趣又秘而不宣的新車型，是微卡？輕卡？還是…
熟悉東風(fēng)車型的人可能對(duì)東風(fēng)旗下的微卡和輕卡均不陌生，旗下微卡在市場(chǎng)浸潤(rùn)數(shù)年，表現(xiàn)并不算佳；輕卡占據(jù)市場(chǎng)份額穩(wěn)定，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。而新上市的途逸車型，其有別于微卡和輕卡定位于小卡，旨在應(yīng)用于城市貨運(yùn)“最后一公里”。
“城市配送最后一公里難”這個(gè)話題已是老生常談。城市規(guī)劃復(fù)雜，在市內(nèi)物流配送“最后一公里”，經(jīng)常會(huì)遇到街道窄巷或地下倉(cāng)庫(kù)，輕卡進(jìn)不去，微卡拉不動(dòng)，常常讓車主困擾不已。
從官方信息看，途逸車型能完美匹配“最后一公里”復(fù)雜路況和要求，具有相當(dāng)明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們不妨來(lái)看看。
微卡的通過(guò)性
身板兒靈活，無(wú)論是狹窄的小巷還是低矮的倉(cāng)庫(kù)，東風(fēng)途逸都沒(méi)問(wèn)題。
官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)途逸的整車寬度僅為1700mm，這“窈窕身段”與市面上絕大多數(shù)的微卡相差無(wú)幾，通過(guò)性杠杠的，面對(duì)城市窄道或居民巷路，東風(fēng)途逸均可以自由行走，完美適用。
高度方面，整車高度低于2米，僅為普通成年男子的身高，可自由通行地下通車庫(kù)或者地下倉(cāng)庫(kù)，貨箱離地抵，上下貨方便省力，完美的解決小商戶的需求。
輕卡的承載性
既然跟一款微卡身段無(wú)甚差別，那承載能力估計(jì)是平淡無(wú)奇吧？不過(guò)，官方數(shù)據(jù)讓我們很欣喜，因?yàn)橥疽莸某休d力完全可媲美噸位更高的輕卡！
在動(dòng)力方面，東風(fēng)途逸采用柳機(jī)1.5L大馬力汽油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，完全符合國(guó)家相關(guān)排放法規(guī)。其搭載的是東風(fēng)輕卡底盤，140加強(qiáng)型錳鋼車架，超寬間距；采用3噸級(jí)卡車通用大車橋，5擋雙錐同步器變速箱，承載性媲美輕卡；貨箱尺寸大，容積更大，裝的更多，這樣的表現(xiàn)可謂意外之喜。
單從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，集微卡和輕卡優(yōu)勢(shì)于一身的途逸，其市場(chǎng)表現(xiàn)力應(yīng)該不俗，其很有可能搶占微卡及輕卡市場(chǎng)，成為短途貨運(yùn)市場(chǎng)上一顆最耀眼的明星。我們從官方得悉，其將于近期正式亮相，到底它還會(huì)給我們帶來(lái)什么驚喜？我們一起拭目以待！
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