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福田戴姆勒如何將歐曼EST產(chǎn)品發(fā)布會變成一場前衛(wèi)時尚秀?

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 時尚是什么?時尚不是名牌堆積,也不是奢侈的花錢,更不是無限追逐潮流的腳步。時尚

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        時尚是什么?時尚不是名牌堆積,也不是奢侈的花錢,更不是無限追逐潮流的腳步。時尚是一種態(tài)度,是一種獨到的眼光與品位,是對細節(jié)與質(zhì)感的重視。4月12日,上海汽車會展中心,以“科技遇時尚 潮流無界限”為主題的2017流行時尚&歐曼EST超級卡車上市發(fā)布會誘發(fā)了一場超能“核聚變”,為現(xiàn)場的觀眾帶來了一場別具匠心的盛會。



        要說到發(fā)布會的創(chuàng)意,歐曼那可是從來沒有讓人失望過,炫酷迷幻的電音、充滿科技效果的舞臺、讓會場瞬間變成了帶有爆裂感的“時尚聚集地”。再配上通過精心編排的各種創(chuàng)意,將盡情挑逗你原本無處發(fā)泄的快感。歐曼的發(fā)布會始終帶有自己獨立的標簽,時刻利用潮流來為自己添彩增輝,這也讓歐曼卡車擁有了獨特的時尚基因。以至于在行業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話:“對歐曼發(fā)布會的創(chuàng)意期待要比娛樂圈的爆料更激動人心”。


滿足用戶需求 打造行業(yè)新標桿


        福田戴姆勒汽車總裁周亮先生談到超級卡車登陸上海的意義時說道,中國物流行業(yè)正以一種全新姿態(tài),在迎接新的客戶挑戰(zhàn)和新的競爭挑戰(zhàn),歐曼發(fā)布的這款EST超級卡車是一款“里程碑式”的產(chǎn)品,對整個中國物流行業(yè)也是具有里程碑意義的。特別是本次帶來的全新理念,無論從技術(shù)上還是運營上,包括智能制造、智能管理上都將給客戶帶來一種全新的體驗,對行業(yè)是一次新的引領(lǐng)。



        而對于未來歐曼的銷量周亮表示將會有一個顛覆性增長。因為走到今天的歐曼超級卡車,在產(chǎn)品分類上更為精準,周亮表示,在今后歐曼的產(chǎn)品按大分類主要有三種,中端有三個產(chǎn)品,EST-A是中端高檔,EST是中端中檔,GTL2017版是中端低檔。接下來還有一個產(chǎn)品是低端高檔,就是之前的GTX。歐曼通過產(chǎn)品的準確定位,在這四個平臺下來滿足不同客戶需求。




        在現(xiàn)場周亮透露,由于實車的設(shè)計和體驗超出很多客戶的期待,客戶看到實車后非常興奮,目前廠家已經(jīng)安排了3萬臺歐曼EST車型的生產(chǎn),用戶的熱情帶給歐曼很大的信心。而EST-A作為EST下一代產(chǎn)品,經(jīng)過奔馳全力的參與、打造,經(jīng)過了1000萬公里的測試,在測試過程中,奔馳頂級的工程師、測試專家全程參與,使歐曼的產(chǎn)品、技術(shù)與中國客戶特點的適應(yīng)性改進方面的問題都得到徹底解決。這款產(chǎn)品與世界上頂級的同類產(chǎn)品相比,已經(jīng)非常接近,完全滿足高端客戶對貨運舒適性、主被動安全性和車輛運營性等高要求,所以對EST車型的前景非??春谩?/span>


整合頂尖資源 不斷創(chuàng)新改進


        整個活動的高潮莫過于新車的亮相,在舞臺中央,伴隨著動感的音樂,兩輛歐曼超級卡車EST-A緩緩駛出,場內(nèi)一下子就沸騰起來。霸氣十足的車頭、寬大閃耀的進氣格柵、嶄新锃亮的車身、熠熠閃光的鉆石標志......歐曼EST-A出色的設(shè)計將鋼鐵恰到好處的演繹出力量與時尚的結(jié)合,給枯燥單一的卡車世界帶來了充滿希望和雀躍的活力。所有的觀眾都瞪大了眼睛看著,仔仔細細,小心翼翼,仿佛臺上的兩輛車就是會隨時變身的變形金剛。而隨后走秀的模特,將歐曼卡車獨有的顏色穿在身上,這種奇思妙想在給“鋼鐵猛獸”添上一抹柔情的同時,也與此次發(fā)布會時尚的主題不謀而合。



        不得不說,福田歐曼從03年面世以來,在造“神車”的路上像開了掛一樣,依托戴姆勒作為全球重卡領(lǐng)導(dǎo)者的強大技術(shù)實力,整合康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員最新技術(shù),且不說福田歐曼在行業(yè)和用戶群中家喻戶曉的名字,光說歐曼從GTL到EST,再到今天的EST-A,款款都是爆款,讓人不得不佩服福田歐曼的創(chuàng)新能力。


解決用戶痛點 提高市場口碑



        記者在活動現(xiàn)場中采訪了江蘇邳州聚鑫冷鏈運輸公司的負責(zé)人,聚鑫冷鏈公司的所有物流車幾乎都是歐曼,本次活動公司又訂購了20輛的新車,負責(zé)人告訴記者,聚鑫公司主要跑的是冷鏈物流,對車型的要求非常的高,之前也考慮過其他品牌,但最終選擇歐曼的原因,主要是信賴車上搭載的福田康明斯發(fā)動機,這款發(fā)動機動力強勁,非常受卡車司機歡迎。而問到為何成為福田歐曼鐵桿粉絲時,負責(zé)人說道:“我們一直關(guān)注歐曼、使用歐曼主要是因為歐曼在不斷創(chuàng)新,及時根據(jù)客戶的需求做改進,并且歐曼的售后服務(wù)在同行中絕對是首屈一指,響應(yīng)效率特別快,服務(wù)態(tài)度還特別好”。隨后記者也采訪了其他試乘試駕的用戶,大家都對歐曼給予了高度評價。這或許正是歐曼的過硬品質(zhì)和貼心服務(wù)才讓用戶贊不絕口吧。



編后語:


        在活動結(jié)束后,雖然大家還在討論發(fā)布會各種細節(jié)的巧妙之處,但記者想簡單粗暴地得出一個反直覺的斷言,歐曼卡車已經(jīng)成了,他們已經(jīng)通過了最危險的考驗。 



        利物浦前任主帥羅杰斯曾經(jīng)有一句名言,“執(zhí)教一支足球隊,就好像是改造一架正處在飛行狀態(tài)下的飛機”。足球競技是非常殘酷的,做企業(yè)亦如是。干得不賴的,必須堅持下去,擴大優(yōu)勢;干得不好的,則要在最短的時間內(nèi)完成變革,畢竟這個時代沒有太多容錯的耐心。


        在這個瞬息萬變的當(dāng)下,福田歐曼也需要用更多的維度、更長的時間來觀察,但記者相信,福田歐曼一定能夠“永遠年輕,永遠熱淚盈眶”,接下來繼續(xù)帶給我們更多的驚喜。



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