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T.C.O. ?是卡車“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的簡稱。這個概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T.C.O.?概念首次引入中國，并結合中國物流行業(yè)現狀，推出了專為中國物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.?運盈智匯”解決方案，將涉及買車、用車、管車、養(yǎng)車的四大真相分享給全國各地的物流從業(yè)人士，幫助客戶尋找最優(yōu)的成本結構，挖掘更多長途運輸利潤。
2017年3月9日，以“川”流不息為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯圓桌沙龍在成都啟航。來自奔馳卡車中國的專家團隊為中國西南地區(qū)客戶誠意奉上一場精彩紛呈的“聚?變——產業(yè)變革中的T.C.O.?運盈智匯”分享會，強力助勢當地企業(yè)打造高效車隊。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓部高級經理王丹東先生擔任本次圓桌沙龍的主持人
戴姆勒卡客車（中國）有限公司車隊管理及創(chuàng)值培訓部彭杰做主題演講
奔馳卡車的 T.C.O.?運盈智匯致力于為客戶提供全方位的服務解決方案，從買車、用車、管車、養(yǎng)車四大真相出發(fā)，幫助客戶更好地提升效率，在如今互聯網+的環(huán)境變革中取得先機。今年的T.C.O.?運盈智匯采用圓桌沙龍形式，打造精品交流模式，針對地域、行業(yè)差異，以客戶最關心的話題為出發(fā)點，邀請當地物流企業(yè)家現身說法，為廣大用戶帶來更加真實、優(yōu)質、切實可靠的定制化T.C.O.?解決方案。
彭杰先生為大家進行車輛講解
本次成都站的交流結合當地情況，通過“成都-上海線”這段平原山區(qū)混合路線作為案例，講述了如何通過梅賽德斯-奔馳牽引車標配的FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)掌控車輛行駛狀態(tài)，提高車輛出勤率，讓以“路、車、人”為核心的精益化車隊管理模式成為可能。FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)總線能收集超過2000個關于車輛的精確數據，并基于大數據進行再次分析，為精益化管理提供客觀參照。如此精細的大數據管理，為車隊運營提供了切實可靠的保障，更好地踐行了T.C.O. ?運盈智匯的服務理念。
值得一提的是，除了奔馳卡車中國為廣大客戶帶來的主題演講外，在此次的圓桌沙龍（成都站）上，與會嘉賓還親自分享了FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)是如何幫助車隊三名駕駛員大幅提升駕駛表現，并幫助公司形成“比學趕幫超”的良性駕駛工作氛圍。奔馳卡車專家團也從買車、用車、管車、養(yǎng)車四大方面協助解答各位嘉賓在新物流市場環(huán)境下的一系列問題，為廣大客戶揭示運輸收益背后的真相，助力物流企業(yè)提高運輸效率和市場競爭力，踐行梅賽德斯-奔馳卡車“不負眾托”的品牌主張。
T.C.O. ?運盈智匯圓桌會議成都站的成功舉辦，增強了與會者對于奔馳卡車品質及服務理念的認同?；顒悠陂g，奔馳卡車中國還針對客戶需求，現場推薦了Actros 2644 6×2牽引車。來自客戶的高度認同是奔馳卡車T.C.O. ?運盈智匯前進的動力，奔馳卡車也將繼續(xù)致力于為廣大客戶提供更多創(chuàng)值服務，讓車隊運輸“川”流不息，實現運營管理利潤最大化。
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