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全球整車制造商轉(zhuǎn)尋汽車零部件新來(lái)源

據(jù)最新報(bào)道,豐田汽車公司表示,受大地震及相關(guān)災(zāi)害影響,豐田的全球運(yùn)營(yíng)到2011年底十一二月份才能恢復(fù)生產(chǎn)。豐田的這項(xiàng)宣布是第一次公開(kāi)表示3·11地震及海嘯對(duì)汽車生產(chǎn)造成的影響時(shí)間,而這個(gè)恢復(fù)時(shí)間比行業(yè)分析師的預(yù)測(cè)還要長(zhǎng)一些。

報(bào)道稱,豐田預(yù)測(cè)日本國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)營(yíng)將于7月恢復(fù)正常,國(guó)外運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)在8月開(kāi)始逐漸恢復(fù)正常,到十一二月才能完全恢復(fù)。7月到8月間的一個(gè)月延遲是考慮到要把汽車零部件運(yùn)往外國(guó)工廠。

受3·11地震影響,豐田運(yùn)營(yíng)在地震后三天被打亂。2011年4月,由于零件短缺,北美和歐洲工廠均宣布大減產(chǎn),這種狀況會(huì)持續(xù)到六月。日本工廠生產(chǎn)的豐田雅力士和塞恩小型車受到大地震和海嘯的直接影響。日本國(guó)內(nèi)超過(guò)200家供應(yīng)商遭創(chuàng)是豐田全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中斷的主要原因。

“因?yàn)榫薮蟮慕回浹舆t,我誠(chéng)懇地向所有想購(gòu)買豐田汽車的顧客道歉。”豐田總裁豐田章男在日本22號(hào)的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

豐田的日本工廠本周恢復(fù)了一半的生產(chǎn)力,但由于零件短缺,造成北美工廠更大的生產(chǎn)停滯,日本方面也削減了運(yùn)往美國(guó)經(jīng)銷商的零件量。據(jù)了解,所有的日本汽車制造商均受到不同程度影響。但作為日本最大的汽車制造商和去年最大的汽車銷售贏家,豐田有最廣泛的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),包括生產(chǎn)高科技、精細(xì)電子組件及其它組件。

在2011上海車展的新聞發(fā)布會(huì)上,豐田官員說(shuō),是否以及如何分散豐田供應(yīng)基地尚且言之過(guò)早。“當(dāng)一切安頓下來(lái),我們可以更深入的了解風(fēng)險(xiǎn)。”豐田汽車中國(guó)投資有限公司執(zhí)行協(xié)調(diào)員MasayoshiHori說(shuō)。

汽車業(yè)高管和業(yè)內(nèi)專家說(shuō),盡管受大地震影響,全球汽車公司都不太可能減少?gòu)娜毡镜牟少?gòu)。日本在生產(chǎn)零件尤其是高科技部件方面有優(yōu)勢(shì),這在別的地方是不容易實(shí)現(xiàn)的。但近年來(lái),受日元升值和成產(chǎn)成本提高影響,日本和其他汽車制造商已在其它地方發(fā)現(xiàn)了可替代的零件來(lái)源。

“人們會(huì)繼續(xù)和日本供應(yīng)商合作,”美國(guó)著名的汽車行業(yè)分析與研究公司AutoPacific的總裁喬治·彼得森說(shuō),“但人們會(huì)比以前更多地考慮其它零件供應(yīng)商。”

豐田表示,將繼續(xù)從同一供應(yīng)商采購(gòu)零部件,但也會(huì)考慮其他供應(yīng)商。豐田仍在努力爭(zhēng)取穩(wěn)定約150組零件的供應(yīng),主要是電子、橡膠零件和油漆原料。而兩周前,這一數(shù)字還是500之多。

據(jù)彭博新聞報(bào)道,日本豐田估計(jì)在3月14日至4月8日期間,產(chǎn)量下降了26萬(wàn)量,而北美產(chǎn)量2011年4月預(yù)計(jì)下降了35000輛。

豐田去年銷量為843萬(wàn)輛轎車和卡車,稍稍領(lǐng)先于通用汽車。而今年受地震影響,預(yù)計(jì)銷量將難以達(dá)到去年的水平。

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