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我國(guó)西南地區(qū)以山地為主，地形結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，海拔高，多山多雨，道路泥濘。山路多S彎和90度直角彎，上下坡長(zhǎng)、急彎多，對(duì)車輛前后橋軸荷轉(zhuǎn)移多，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向使用頻率高。
針對(duì)西南區(qū)域海拔高、山路多、坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求，福田戴姆勒汽車適應(yīng)性開(kāi)發(fā)西南版專屬車型，采用奔馳標(biāo)準(zhǔn)、戴姆勒技術(shù)，搭配康明斯ISG工程版專用動(dòng)力，在舒適性、可視性、上下車便利性、動(dòng)力性、承載性等方面進(jìn)行性能提升，為我國(guó)西南地區(qū)量身打造了一款更加可靠、更加安全、動(dòng)力更強(qiáng)的重卡，以獨(dú)有的五大法寶，挑戰(zhàn)極限工況，征服陡坡急彎！
第一大法寶：品質(zhì)可靠
歐曼GTL西南版由戴姆勒平臺(tái)化模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)的歐曼GTL全新平臺(tái)，配合康明斯ISG工程版專用動(dòng)力，經(jīng)奔馳優(yōu)化匹配，按戴姆勒TOS+標(biāo)準(zhǔn)由數(shù)字化工廠制造，經(jīng)過(guò)36道檢驗(yàn)關(guān)，可靠性提升30%。
針對(duì)西南區(qū)域山路多，上下坡長(zhǎng)、急彎多的特點(diǎn)，歐曼GTL西南版變速箱輔助支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可防止變速箱跳動(dòng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。而且，歐曼GTL西南版9噸前橋承載更大，承載能力更強(qiáng)，不怕重車下長(zhǎng)坡的重量轉(zhuǎn)化 ，可靠性更高。
值得一提的是，歐曼GTL西南版低溫冷啟動(dòng)性能優(yōu)良，在極寒-35°C的條件下，無(wú)需助熱，5秒輕松啟動(dòng)，降低等待時(shí)長(zhǎng)。
第二大法寶：下坡安全
歐曼GTL西南版車身符合歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)德國(guó)萊茵安全認(rèn)證，整車安全性全面提升。領(lǐng)先的iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)集成一體化設(shè)計(jì)，控制精度高，最大制動(dòng)功率達(dá)370馬力。
底盤設(shè)計(jì)充分考慮山區(qū)運(yùn)輸特點(diǎn)，油箱左置，保證可以加裝更大的淋水箱，配合iBrake制動(dòng)，雙重制動(dòng)保障安全；大缸徑轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)彎更輕松，適應(yīng)各種城市、礦區(qū)、狹窄道路的路況，操作更輕便；車架寬，重心低，抗側(cè)翻能力強(qiáng)，在急轉(zhuǎn)彎、泥濘道路的行駛中穩(wěn)定性更佳。
第三大法寶：爬坡有勁
歐曼GTL西南版配備的康明斯ISG超能動(dòng)力工程版，動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配，爬坡能力強(qiáng)，動(dòng)力全面突破。2000巴超高壓噴射，多級(jí)智能精準(zhǔn)噴射，霧化好，具備超強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)性，充分滿足重載需求實(shí)現(xiàn)最佳功率、油耗、排放，低速大扭矩，爬坡有勁，標(biāo)載高速跑得快，重載有勁跑得穩(wěn)。且加大增壓器設(shè)計(jì)，在海拔5000多米的高原行車，動(dòng)力不損失。
第四大法寶：駕乘舒適
歐曼GTL西南版車身長(zhǎng)，加寬臥鋪，適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸；空氣懸置，空氣囊座椅，駕駛更舒適；三級(jí)上車踏板，適應(yīng)各種身材人員駕駛；密封性好，適合多雨陰濕的氣候。
第五大法寶：服務(wù)保障
歐曼GTL西南版36個(gè)月不限里程的超長(zhǎng)保修期，每車每年可省 10000多元。2萬(wàn)公里/6個(gè)月?lián)Q油間隔，每車每年可節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本9000 元，首保免工時(shí)費(fèi)及材料費(fèi)（機(jī)油除外），每車可省首保費(fèi)4000多元。
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