——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
“世界上最遠(yuǎn)的距離，不是生與死的距離，而是我在街上牽著你的手，卻看不見你的臉?！弊罱?有關(guān)霧霾的段子層出不窮，好笑之余也引發(fā)了人們對于霧霾和環(huán)境污染問題的觸動，產(chǎn)生強(qiáng)烈的共鳴。
長期以來，汽車尾氣排放被認(rèn)為是導(dǎo)致霧霾的罪魁禍?zhǔn)字唬?jié)能減排是大勢所趨?！皣濉迸欧艠?biāo)準(zhǔn)逐漸在全國范圍內(nèi)實(shí)施，霧霾最嚴(yán)重地區(qū)之一的河南省也連出重拳，加速對汽車排放的管控和升級。
然而，每一次的排放標(biāo)準(zhǔn)升級對汽車廠商而言都是一次挑戰(zhàn)，首先是研發(fā)成本的增加，其次是技術(shù)門檻的抬高，這兩個(gè)因素疊加在一起勢必導(dǎo)致一些技術(shù)實(shí)力不足的車企要么淘汰出局，要么投機(jī)倒把。早在國四排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)查階段，央視就曾連續(xù)曝光過多個(gè)車企造假事件，其中不乏耳熟能詳?shù)妮p卡大牌車企。“造假”不達(dá)標(biāo)的車不僅給卡車用戶帶來了麻煩，超標(biāo)的排放物也損害了環(huán)境，當(dāng)然也損害了人們的健康。
其實(shí)，不管是面對國四還是國五，抑或是未來的國六，國七，真正有社會責(zé)任心的車企知道應(yīng)當(dāng)時(shí)刻把用戶的權(quán)益和社會責(zé)任感放在首位，講誠信是造好車的前提。國內(nèi)老牌輕卡車企——江鈴輕卡面對每一次排放升級堅(jiān)守誠信，以身作則，實(shí)打?qū)嵲旌密?，以最快速度推出能夠滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。
目前江鈴輕卡已全系達(dá)標(biāo)國五，并且全系標(biāo)配ABS制動防抱死系統(tǒng)，符合最新法規(guī)要求。國五動力方面，江鈴輕卡配備了強(qiáng)勁的騰豹?jiǎng)恿?JX4D30/JX4D24)和經(jīng)典的4JB1動力，高效節(jié)能，環(huán)保可靠。
以JX4D30為代表的騰豹系列動力，是基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV(世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一)共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，最高功率可達(dá)112kw(152馬力)，382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，可輕松達(dá)標(biāo)國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
4JB1經(jīng)典動力配備在順達(dá)、凱運(yùn)等主流車型上，其省油耐用特質(zhì)久經(jīng)市場檢驗(yàn)，單臺使用年限18年，單臺里程數(shù)180萬公里，77萬公里發(fā)動機(jī)無大修等傳奇事跡頻頻在江鈴真實(shí)用戶中得到了驗(yàn)證。通過DOC+SCR技術(shù)，4JB1動力可順利達(dá)標(biāo)國五排放標(biāo)準(zhǔn)并且相比國四車型，動力性提升了6%油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。
全國多地深陷十面霾伏，空氣污染嚴(yán)重危害人們的行車安全和身體健康，作為卡車用戶，選擇一款既節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型尤為重要， 江鈴全系達(dá)標(biāo)國五排放標(biāo)準(zhǔn)，用實(shí)際行動拒絕十面“霾伏”不忘初心，堅(jiān)守本真，守護(hù)藍(lán)天也守護(hù)卡車人的健康。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
