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大運(yùn)N8系列8×4冷藏車即將上市

商用車之家訊:冷藏車市場(chǎng)需求每年以20-30%速度進(jìn)行增長(zhǎng),為契合市場(chǎng)需求,大運(yùn)國(guó)五柴油新N8E系列8×4冷藏車即將上市。

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       隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展與“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出,全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。食品進(jìn)出口貿(mào)易、自貿(mào)區(qū)冷鏈、生鮮跨境電商、臨港冷鏈、互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈等冷鏈概念的廣泛宣傳,以及食品進(jìn)出口頻度與力度的進(jìn)一步加強(qiáng),使得冷藏車市場(chǎng)需求每年以20-30%速度進(jìn)行增長(zhǎng)。為契合市場(chǎng)需求,大運(yùn)國(guó)五柴油新N8E系列8×4冷藏車即將上市。


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一、高性能冷藏廂體


       冷藏廂體標(biāo)準(zhǔn)配置:廂體內(nèi)部尺寸長(zhǎng)×寬×高:9420×2400×2500=57立方。內(nèi)外板材采用冷藏車專用玻璃鋼(可反射陽(yáng)光),中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料(防火阻燃隔熱),由大型千噸壓力機(jī)壓制而成,配置廂體全為不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,帶有頂燈及防撞塊。


       冷藏廂體技術(shù)優(yōu)勢(shì):使用國(guó)際上先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu),廂體具有質(zhì)量輕,保溫系數(shù)高,抗沖擊力強(qiáng),無(wú)滲漏等優(yōu)點(diǎn),對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。


       冷藏機(jī)組:采用凱雪KX-990機(jī)組,冷藏效果好,降溫快,最低溫度可達(dá)零下10度,可自由調(diào)節(jié),機(jī)組質(zhì)量過(guò)硬,售后全國(guó)聯(lián)保。


       競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),降低了整車質(zhì)心,增大了有效容積。經(jīng)測(cè)試,整車綜合節(jié)能率,使用壽命,比一般冷藏保溫廂高1~2倍。廂體內(nèi)部采用節(jié)能LED燈具,提高照明度降低能源消耗。


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二、時(shí)效性


       冷藏運(yùn)輸追求時(shí)效,大運(yùn)冷藏車將冷藏專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高傳遞效率的變速廂與后橋完美匹配,提升運(yùn)輸時(shí)效性。


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       濰柴10升四氣門低轉(zhuǎn)速大扭矩350馬力冷藏車專用發(fā)動(dòng)機(jī),具有爆發(fā)力強(qiáng),起步、加速快;油耗區(qū)間寬,更經(jīng)濟(jì);同路況降檔少、更平順;


       法士特12檔鋁合金變速箱,通過(guò)轉(zhuǎn)榖實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn),做到保證動(dòng)力性的情況下,經(jīng)濟(jì)性更好;


       小速比輕量化后橋,經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間為74~99km/h,縮短運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率,保障貨物品質(zhì)。


       大運(yùn)專業(yè)匹配,N8E冷藏車通過(guò)研究試驗(yàn)優(yōu)化動(dòng)力總成匹配,在整車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)?shù)那闆r下,單趟運(yùn)輸時(shí)間較其他車型節(jié)約1~2小時(shí)。


三、可靠性


       冷藏運(yùn)輸,車輛可靠性尤為重要。為此,大運(yùn)冷藏車通過(guò)采用模塊化設(shè)計(jì)、高可靠性零部件和優(yōu)質(zhì)配套資源等措施提升車輛可靠性。


       設(shè)計(jì)可靠性:采用專業(yè)設(shè)計(jì)軟件CAD、CAE和CATIA進(jìn)行產(chǎn)品匹配設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車輛模塊化匹配,提高產(chǎn)品可靠性;


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       關(guān)鍵零部件可靠性:車架、后橋、懸架及傳動(dòng)軸等主要零部件進(jìn)行有限元分析和模擬運(yùn)算,工作可靠性和使用壽命大幅提高。


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       配套可靠性:采用濰柴動(dòng)力、法士特變速箱、前進(jìn)輪胎、漢德和蓬翔后橋等世界一流的供應(yīng)體系,零部件質(zhì)量可靠。


四、舒適性


       冷藏運(yùn)輸,舒適性必不可少。為此,大運(yùn)冷藏車通過(guò)人機(jī)工程校核等技術(shù)對(duì)車輛的舒適性進(jìn)行提升。


       氣囊座椅:經(jīng)過(guò)人機(jī)工程校核的氣囊座椅,在一般公路上比普通機(jī)械減振座椅減振性能提高了20%,在顛簸路面上性能提高了30%。座椅靠背和座墊形狀經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)優(yōu)化,體壓分布合理,最大程度緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。


       半自動(dòng)空調(diào):3300瓦大功率空調(diào),9個(gè)出風(fēng)口設(shè)計(jì),冬天全身都暖和,制冷從40℃下降到23℃,制熱從-1℃上升到23℃均在3分鐘內(nèi)完成。


       四點(diǎn)懸?。赫麄€(gè)駕駛室通過(guò)機(jī)械彈簧+阻尼筒式懸掛系統(tǒng)和車架連接,懸掛系統(tǒng)可以把車架傳遞給駕駛室的震動(dòng)沖擊盡可能吸收掉,從而降低駕駛室的顛簸程度,給駕乘人員一個(gè)舒適的環(huán)境,有助于降低駕駛員的工作強(qiáng)度。


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大運(yùn)新N8E冷藏車配置


       大運(yùn)冷藏車,集時(shí)效性、可靠性與舒適性于一體,樹(shù)立新一代冷藏車標(biāo)桿。大運(yùn)重卡注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié),對(duì)每一個(gè)裝配過(guò)程進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證和校核,力爭(zhēng)提供安全、可靠、讓您放心的產(chǎn)品。




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