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長(zhǎng)城汽車(chē)聚焦三類(lèi)產(chǎn)品 尋求自主品牌突破

  作用自主乘用車(chē)企業(yè),長(zhǎng)城汽車(chē)的2011年財(cái)報(bào)可謂是個(gè)亮點(diǎn)。其財(cái)報(bào)顯示,2011年公司銷(xiāo)量為46.27萬(wàn)輛,出口7.93萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)27.3%和58.7%;營(yíng)業(yè)收入300.90億元,同比增長(zhǎng)30.90%,實(shí)現(xiàn)歸屬于股東凈利潤(rùn)34.26億元,同比增長(zhǎng)26.86%。

  對(duì)于這樣的表現(xiàn),長(zhǎng)城汽車(chē)人將其歸功于多年來(lái)實(shí)施的“聚焦戰(zhàn)略”。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾對(duì)記者表示,聚焦的作用,就在于把有限的資源用在集中的領(lǐng)域。

  “因?yàn)樽灾髌放七€不夠強(qiáng)大,沒(méi)有可供揮霍浪費(fèi)的資源,那就要把好鋼全部都用在刀刃上,專(zhuān)注于某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做精做細(xì),通過(guò)細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品企劃,真正拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”

  就長(zhǎng)城汽車(chē)而言,三個(gè)品類(lèi)的產(chǎn)品就是其聚焦的目標(biāo),而以品類(lèi)形成品牌則是長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)有品牌戰(zhàn)略方式,其圍繞著皮卡風(fēng)駿、SUV哈弗及轎車(chē)騰翼進(jìn)行,而且未來(lái)會(huì)更加聚焦。

  轎車(chē)聚焦A級(jí)

  在2011年報(bào)中,以騰翼為品牌的轎車(chē)表現(xiàn)最為亮眼。長(zhǎng)城汽車(chē)公司年報(bào)顯示,2011年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售46.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.3%。其中,騰翼轎車(chē)銷(xiāo)售18.75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.6%;SUV累計(jì)銷(xiāo)售14.73萬(wàn)輛,連續(xù)9年保持中國(guó)自主品牌SUV銷(xiāo)量第一,同比增長(zhǎng)7.60%;皮卡全年累計(jì)銷(xiāo)售12.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.3%。

  這是轎車(chē)全年銷(xiāo)量首超SUV及皮卡銷(xiāo)量(此前SUV與皮卡是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售的主力軍),這也體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)清晰的轎車(chē)戰(zhàn)略思路,就是只聚焦A級(jí)車(chē)型。

  魏建軍表示,長(zhǎng)城只做A級(jí)車(chē),不做B、C級(jí)車(chē)型(此前規(guī)劃的騰翼C70屬B級(jí)車(chē),五年內(nèi)不會(huì)做),但這并不是說(shuō)長(zhǎng)城車(chē)就是A級(jí)車(chē)的品質(zhì),要在該領(lǐng)域取得第一,品質(zhì)必須做到B、C級(jí)的感覺(jué)。

  而長(zhǎng)城如此做唯一的目的就是尋求產(chǎn)品定價(jià)能力越來(lái)越高。據(jù)了解,以皮卡見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)城目前已在品牌上擁有溢價(jià)能力,而魏建軍也想讓轎車(chē)嘗到這樣的甜頭。

  以長(zhǎng)城騰翼C30為例,目前其價(jià)格比其他同級(jí)別的自主品牌車(chē)型都要貴一萬(wàn)元人民幣。而該車(chē)在2011年共完成銷(xiāo)量15.57萬(wàn)輛,在長(zhǎng)城汽車(chē)全部銷(xiāo)量中占42.65%。這也是該車(chē)為什么成為長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)貢獻(xiàn)的主力軍。

  哈弗今年換標(biāo)

  相對(duì)于轎車(chē)的強(qiáng)勁,原長(zhǎng)城汽車(chē)主力的SUV卻略顯疲態(tài)。2011年報(bào)顯示,去年公司銷(xiāo)售SUV14.7萬(wàn)輛,同比7.6%,增幅低于SUV行業(yè)12.6個(gè)百分點(diǎn)。

  究其原因,長(zhǎng)城汽車(chē)新聞總監(jiān)商玉貴曾對(duì)媒體表示,由于看到SUV前景較好,去年許多自主品牌、合資品牌也開(kāi)始進(jìn)入SUV細(xì)分領(lǐng)域,去推出了SUV車(chē)型,造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

  但對(duì)于哈弗品牌并不是沒(méi)有好事。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英近日對(duì)記者表示,長(zhǎng)城汽車(chē)的SUV車(chē)型今年下半年將會(huì)獨(dú)立于其它車(chē)型,并擁有獨(dú)立的LOGO,而長(zhǎng)城汽車(chē)的高端車(chē)型,也將從SUV做起,2013年推出。

  雖然去年轎車(chē)銷(xiāo)量居首,但從獨(dú)立推出品牌LOGO來(lái)看,SUV還是處于聚焦戰(zhàn)略的首位,魏建軍曾表示,哈弗SUV的品牌定位是做SUV專(zhuān)家品牌,做中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者品牌,未來(lái)的發(fā)展愿景是成為全球經(jīng)濟(jì)型SUV的領(lǐng)導(dǎo)者品牌。

  據(jù)悉,未來(lái)五年30億元的投資中,長(zhǎng)城汽車(chē)將推出30多款全新車(chē)型,其中哈弗SUV產(chǎn)品13款,而且還將成為從A級(jí)到D級(jí)的全系列產(chǎn)品,而在2013年,其高端產(chǎn)品將問(wèn)世。

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