這一菱形商標的主人是綦江齒輪傳動有限公司（簡稱綦齒）。
“綦江”變速器締造過許多輝煌：二十世紀80年代末，為滿足日益繁榮的中國公路客運市場需求，綦齒通過引進德國ZF技術(shù)，成功研制出S6-90公路客車變速器。該變速器具有6個前進擋和1個倒擋，適用總長度10～12米、發(fā)動機功率為185～235kW的公路客車。截至目前，首批裝配S6-90變速器的西沃客車行駛里程已達到100萬～200萬公里，且沒有發(fā)生任何重大故障。
以可靠性著稱S6-90變速器，堪稱我國客車變速器領(lǐng)域經(jīng)典產(chǎn)品。這一經(jīng)典產(chǎn)品的優(yōu)良基因也在綦齒新一代產(chǎn)品中得到了傳承和光大。2008年下半年，綦齒針對8~10米公路客運、團體用車市場推出了S6-80/100系列變速器，甫一面世就在與同類產(chǎn)品的競爭中表現(xiàn)突出，贏得了終端用戶的青睞。2009年該系列變速器實現(xiàn)產(chǎn)銷2000多臺，2010年實現(xiàn)產(chǎn)銷4000多臺。“2011年該系列產(chǎn)品的銷量將進一步提升”，綦齒銷售部部長何宏斌說。
綦齒暢銷的并不只有S6-80/100系列產(chǎn)品。2011年1月，綦齒變速器銷量9100臺，實現(xiàn)營業(yè)收入13066.77萬元，為當月計劃的108.89%，同比增長41.28%，創(chuàng)歷史最好水平，一個結(jié)結(jié)實實的開門紅。2010年，綦齒累計實現(xiàn)變速器產(chǎn)銷83134臺，同比增長32.06%。其中，大中型客車實現(xiàn)銷量70345臺，同比增長51.4%；市場占有率從年初的45.8%提高到53.9%，繼續(xù)在國內(nèi)大中型客車市場占據(jù)“半壁江山”。
產(chǎn)品在市場上常青不衰沒有特別的秘訣，在綦齒人看來，把產(chǎn)品做踏實了、做對“口味”了，市場自然就有了。許多年來“綦江”變速器一直以其節(jié)油、輕便、低噪聲、耐用和性價比高等特性，深受擁躉。就在日前的天津客車展上，來自鄭州、天津、廈門、濟南、深圳等城市公交的代表們專程來到綦齒的展臺參觀，紛紛表示：“綦齒的產(chǎn)品質(zhì)量口碑好，用了兩三年從來都沒有開箱修理過，值得信賴！”在2010年宇通評選的質(zhì)量獎中，綦齒從300多家供應(yīng)商中脫穎而出，占據(jù)了僅有的3名席位之一。
“中國客車變速器第一品牌”的美譽必須有實力支撐。麻辣的重慶人做起事來也絕不拖泥帶水，綦齒人對自己的要求是“用綦齒的產(chǎn)品一定要省油，要舒適”。為此，他們在開發(fā)新產(chǎn)品、提高可靠性、優(yōu)化性價比、加強技術(shù)培訓、提高售后服務(wù)水平等領(lǐng)域苦心鉆研。
據(jù)悉，綦齒推出的2~3擋AMT變速器的性能已經(jīng)在北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等國家重大事件中得到了檢閱，批量產(chǎn)品性能表現(xiàn)穩(wěn)定、可靠；其6擋變速器的市場推廣也逐步鋪開，得到了廈門金龍、蘇州金龍、重慶恒通、福田歐V、江淮客車等整車廠的信任，在其新能源車型上采用“綦江”變速器。何宏斌頗為自豪地告訴記者：“新能源綦齒是未來的發(fā)展趨勢，目前國內(nèi)在用的新能源客車匹配的 2~3擋AMT變速器以綦齒產(chǎn)品為主。”
為了進一步加強自身在產(chǎn)品方面的能力，綦齒將原來的產(chǎn)品開發(fā)部重組為研發(fā)中心，專門設(shè)立了AMT設(shè)計室，與玉柴進行AMT產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)，并在緊鑼密鼓地實施ECU的研發(fā)突破。
“我們的目標是占領(lǐng)中國客車傳統(tǒng)變速器和AMT變速器市場的主流。隨著商用車向高科技、人性化方向發(fā)展，對關(guān)鍵零部件的要求會越來越高。綦齒必須要適應(yīng)這一趨勢，才能贏得更大的發(fā)展。”
