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玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽于6月24日在成都隆重開賽，從賽事創(chuàng)辦之初即連續(xù)參與六屆大賽的歐曼，此次攜全新一代歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版兩款世界級賽車參與本屆賽事。作為中國唯一列入年度全國體育競賽計(jì)劃的卡車類賽事，以及驗(yàn)證重卡品質(zhì)與實(shí)力的“檢驗(yàn)場”，福田戴姆勒汽車將帶著他們的優(yōu)秀戰(zhàn)車，在玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽上戰(zhàn)火重燃，“磨刀霍霍”，劍指冠軍。
本次卡賽是有史以來最為強(qiáng)勁的卡賽，因?yàn)橘愔撇粩鄧H化，匯聚了眾多國外車手，在他們其中還有選手還攜帶了國外大馬力卡車來參賽，志在奪冠。不過歐曼GTL超級車隊(duì)依然不懼威脅，他們攜手梅賽德斯奔馳研發(fā)的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版兩款世界級賽車可是上一屆卡賽的冠軍賽車。如此豪華國際合作研發(fā)的賽車，再憑借辛克俊豐富的競賽經(jīng)驗(yàn)和出眾的駕駛技術(shù)，以及隊(duì)友MiroslavForman親密合作，今年福田再度躋身車隊(duì)三甲。這也充分體現(xiàn)福田歐曼GTL的“超級能力”和梅賽德斯-奔馳動力的極佳性能。
歐曼GTL奔馳版作為福田戴姆勒汽車最有競爭力的整車平臺，裝配梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動機(jī)，堪稱重卡行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)桿產(chǎn)品，也是一顆行業(yè)的重要基石。據(jù)悉，OM457發(fā)動機(jī)使用的是單體泵供油，適合目前國內(nèi)的油品情況，減少了維修和保養(yǎng)得費(fèi)用，降低了使用成本。同時(shí)單體泵在可靠性上也有優(yōu)勢，在一個(gè)單體泵出故障的情況下依然可以使用其他五個(gè)單體泵供油。歐曼GTL搭載的奔馳OM457發(fā)動機(jī)最大扭矩為2100牛米(1100轉(zhuǎn))，最大功率為315kw(430馬力)，采用了輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)僅998KG，標(biāo)配了發(fā)動機(jī)制動，制動功率最大可到280kw。歐曼GTL奔馳版凝聚了梅賽德斯奔馳和福田戴姆勒汽車制造質(zhì)量團(tuán)隊(duì)、營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)所有人員的心血。
另一輛福田帶來的歐曼GTL超能版在整車制造方面依托合資優(yōu)勢，同樣引進(jìn)了德國戴姆勒在研發(fā)、制造、質(zhì)量等管理技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，匯聚德美中領(lǐng)先科技，接軌歐洲賽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)，匹配美國康明斯ISG超能動力，實(shí)現(xiàn)了整車與動力技術(shù)的優(yōu)化匹配，在提升整車性能的同時(shí)，進(jìn)一步提升了整車的可靠性、安全性，保障了其賽出歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡的冠軍風(fēng)采。
在動力方面，歐曼GTL超能版具有430大馬力、12升大排量和最大2300?！っ椎某笈ぞ?，功率覆蓋380~512馬力，起步快、加速快，傳動效率高，動力強(qiáng)勁，更適合比賽中復(fù)雜路況與極限挑戰(zhàn)，有效助力選手發(fā)揮出更好成績。在整體安全性方面，獨(dú)有的iBrake大功率發(fā)動機(jī)制動技術(shù)，制動力強(qiáng)，制動距離短，駕駛室采用四點(diǎn)全浮技術(shù)，配合機(jī)器人焊接高強(qiáng)度駕駛室，鋼板厚度可達(dá)1mm，經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓等考驗(yàn)，在激烈的賽事中，最大限度保障駕駛?cè)藛T安全。
作為中國卡車大賽連續(xù)6年的推動者，歐曼重卡開創(chuàng)了中國卡車賽事先河。歷經(jīng)多次與國內(nèi)外頂尖車隊(duì)及車手的同場競技的歐曼重卡已具備了與歐洲賽事文化融合的能力，在為觀眾呈現(xiàn)精彩視覺盛宴的同時(shí)，福田戴姆勒汽車也致力于為國內(nèi)用戶帶來歐洲的卡車文化及理念。
隨著玲瓏輪胎2016中國卡車大賽廣東站賽程臨近，讓我們相信歐曼GTL超級車隊(duì)能夠做的更好，再登巔峰，開啟中國卡車公開賽的“歐曼王朝”!我們一直在努力!
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