中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月我國汽車產(chǎn)銷量仍呈負(fù)增長態(tài)勢，情況相較上月更顯惡化。在統(tǒng)計的各類車型中，交叉型乘用車（主要指微客）的降幅依然不小。5月，我國共銷售交叉型乘用車160009輛，環(huán)比下降14.35%，同比下降14.14%，降幅均保持兩位數(shù)。
數(shù)據(jù)顯示，微客行業(yè)5月銷量比4月的186817輛減少了26808輛，比1月的262862輛減少了102853輛，不到半年就減少了幾乎40%。而今年前5個月累計銷量為1053353輛，比去年同期的1144598輛下降了7.97%。
5月銷量排名前3位的企業(yè)依然是上汽通用五菱、長安集團(tuán)和東風(fēng)汽車，但它們也未能逃脫銷量下滑的局面。其中，上汽通用五菱5月實現(xiàn)銷量86466輛，環(huán)比下跌5.14%，同比下跌5.96%。
《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計中，排名第二的重慶長安5月銷售了20277輛微客，環(huán)比和同比跌幅分別為26.48%和30.42%，今年前5個月累計銷量也下降了28.27%。而同屬長安集團(tuán)的江西昌河5月售出微客2716輛，同比下跌31.57%，同期累計下跌32.09%。長安集團(tuán)在整合旗下微客資源、調(diào)整營銷策略上還須多下功夫。
5月銷量排名第3的東風(fēng)汽車公司實現(xiàn)銷量18716輛。東風(fēng)汽車微客銷售今年前4個月表現(xiàn)突出，一度在市場頹勢下逆勢上漲，市場占有率突破了10%，但5月環(huán)比卻未能實現(xiàn)增長，反而下跌了13.07%。雖然如此，但東風(fēng)汽車的5月銷量同比依然增長20.3%，同期累計增長68.9%。
原本弱勢的企業(yè)受市場調(diào)整的影響更大。奇瑞微客5月售出新車1687輛，環(huán)比跌幅達(dá)49.49%，下跌了一半；同比下跌70.44%。陜汽集團(tuán)5月僅售出424輛微客，環(huán)比下跌58.1%。重慶力帆情況稍好，5月銷售1660輛，環(huán)比下跌4.1%。金杯汽車5月份的表現(xiàn)引人注目，實現(xiàn)銷量4818輛，環(huán)比增長10.78%，同比增長12.05%，是統(tǒng)計的16家交叉車型企業(yè)中惟一一家實現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長的企業(yè)。
