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2011微客競爭日趨激烈 銷量預(yù)測較為理性

進入2011年,在汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下乘用車購置稅優(yōu)惠等政策退出后,我國微客市場還會如以往兩年那么火么?

近日記者了解到,從我國生產(chǎn)微客的車企產(chǎn)銷預(yù)估看,2011年將是我國微客市場競爭激烈的一年,銷量預(yù)測也較理性。

記者在一汽吉林沈陽經(jīng)銷商處了解到,一汽吉林微客今年仍以佳寶為銷售主力,在一汽吉林今年微客18萬輛的銷售計劃中,佳寶的銷售計劃就占了2/3。

據(jù)了解,長安微車2011年的產(chǎn)銷計劃在100萬輛左右,同比增幅低于5%。之所以沒有做更高的產(chǎn)銷規(guī)劃,是因為今年的工作主要加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和提升服務(wù)水平,達(dá)到更緊密的覆蓋率。

今年上汽通用五菱計劃產(chǎn)銷130萬輛,其中微客和微卡銷售目標(biāo)約為120萬輛。之所以沒有跳躍性的銷量定位,是由于對市場進行理性分析后而得出的結(jié)論。另外,提高自身產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等項的競爭力是今年上汽通用五菱的工作重點。

隨著二、三級市場汽車消費需求的進一步則增加,2011年微客市場將繼續(xù)保持增長,各大品牌微客的市場競爭也會格外激烈。

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