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春水初生，春林初盛，春風(fēng)十里，不如你，馮唐用這樣的詩句描繪著春天的美好，國內(nèi)的客車市場也同樣是春風(fēng)得意，而對于去年新能源客車的市場表現(xiàn)，如果用“突飛猛進”和“日新月異”來形容真是一點都不為過。
“士別三日，即更刮目相待”這句出自《三國志·吳志·呂蒙傳》的名句，原本是魯肅對呂蒙驚人的進步表示感嘆，而在國內(nèi)的客車企業(yè)中有一家企業(yè)卻用了整整五年的時間，讓整個行業(yè)刮目相看，他的名字就是----南京金龍。
2015年的南京金龍可謂是國內(nèi)純電動客車領(lǐng)域里的最大贏家，憑借著8796輛的全年銷量，累計增長365%，蟬聯(lián)了純電動客車領(lǐng)域年度榜眼的位置，并占據(jù)了10%的市場份額。不得不承認，南京金龍找到了讓自己起飛的“臺風(fēng)突破口”。
傳奇教父跨界進軍新領(lǐng)域招人生產(chǎn)一手抓
說起2000年成立的南京金龍，在前期發(fā)展的幾年中可謂是連年虧損，甚至到了瀕臨破產(chǎn)的局面。直到2011年黃宏生接手南京金龍，開始了南京金龍的斷腕轉(zhuǎn)型，在他帶領(lǐng)下的南京金龍一躍成為全國新能源客車領(lǐng)域的前三甲。
小編在采訪中了解到，作為家電大佬的黃宏生當(dāng)時進軍客車行業(yè)時受到了各種外界的質(zhì)疑，但是憑借著冷靜的眼光和成熟的經(jīng)驗，黃宏生很快適應(yīng)了這種身份的轉(zhuǎn)變，并且開始了大刀闊斧的調(diào)整之路，而他做的第一件事就是“招兵買馬”。
“現(xiàn)在的我把80%的時間都花在尋找世界級頂尖人才上，包括各個技術(shù)、管理、資料、生產(chǎn)等方面人才”。對于引進人才這個問題，黃宏生認真的說道?，F(xiàn)在南京金龍的團隊，已經(jīng)是集行業(yè)專家，知名企業(yè)技術(shù)骨干，管理精英，名校大學(xué)生等于一體的鋼鐵隊伍，而對于招人過程的艱辛，黃宏生并沒有多說，相信其中的苦楚，只有他自己知道，畢竟團隊的戰(zhàn)斗力不是一朝一夕練成的，但正是這種以人為本的理念，讓南京金龍在當(dāng)前如此激烈的市場競爭中，始終保持著旺盛的生命力。
要說黃宏生做的第二件事，那就是提升產(chǎn)品競爭力，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。在生活中要求每一個細節(jié)都完美的黃宏生把這種精神也帶到了南京金龍的產(chǎn)品生產(chǎn)線上，時不時的深入一線了解員工的情況和生產(chǎn)進度，并在每日總結(jié)每個環(huán)節(jié)的利弊，日復(fù)一日。小編相信，正是黃宏生這種細微至極的“苛刻”，才讓南京金龍在這幾年有了質(zhì)的飛躍。
多元化營銷組合不讓一個機會擦肩而過
在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的侵襲之下，如今的市場，早就過了“酒香不怕巷子深”的年代，而作為營銷高手的南京金龍，怎么可能放過每次登上頭條的機會，新年的假期剛剛結(jié)束，南京金龍就開始了馬不停蹄的營銷活動，并且每月都能占據(jù)著各個行業(yè)網(wǎng)站的新聞頭條。
3月2日，南京金龍（武漢）新能源產(chǎn)業(yè)園在武漢市漢南區(qū)破土動工，純電動大客車生產(chǎn)基地將于年底投產(chǎn)。核心零部件配套5000套規(guī)模，實現(xiàn)總投資51億元，銷售規(guī)模200億。投入手筆之大，影響范圍之廣，也確實讓圈內(nèi)嘖嘖稱奇，尤為值得一提的是南京金龍希望通過與武漢理工大學(xué)的合作，將新能源客車生產(chǎn)基地打造成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的多元化中心，并在武漢形成新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈，帶動武漢地區(qū)乃至整個中部地區(qū)的新能源事業(yè)。
僅僅過了兩天時間，3月4日，南京金龍便與其電動商用車的港澳獨家代理商——香港祥龍汽車公司在香港隆重舉行了首款開沃D11純電動輕型車的發(fā)布暨交車儀式。起初，由于香港祥龍汽車公司響應(yīng)特區(qū)政府推行的“藍天行動”理念與南京金龍堅持新能源的路線不謀而合。于是在這契機下，45輛“開沃”品牌電動汽車（即“開沃D11”系列的13座小巴、6座豪華商務(wù)車及“開沃D12”系列的5座純電動物流車）成功打進香港公交車市場，成為南京金龍開拓國際市場的一個重要的里程碑，極大地提升了品牌的核心價值，并為今后邁向國際市場奠定了夯實的基礎(chǔ)。
將心比心做服務(wù)沒有客戶只有家
都說金杯銀杯不如客戶的口碑，小編也實地走訪了兩家南京金龍的客戶，一起來聽聽他們的是怎么說的。
廣州易和通有150-160輛班車，主要是接送類似于高露潔這樣的集團公司的員工上下班。該公司在去年就打算采購一批班車，對比幾個品牌之后，一次性采購了南京金龍的45輛新能源客車。在問到為什么最終選擇了南京金龍時，該公司負責(zé)人給出了這樣的答案：“采購的時候，我們確實非常細心，看了很多的品牌，其中有宇通，海格這種老品牌，但是在我們對每度電的行駛公里數(shù)進行對比后，南京金龍的優(yōu)勢就脫穎而出了，續(xù)航里程比別的品牌高，并且駕駛起來也比較輕松，同時車長11米也剛好符合我們的需要，但最終讓我們確定下來的是他們的售后服務(wù)團隊非常的專業(yè)，確實，在我們后期運營時候，不管車輛出現(xiàn)多小的問題，他們都能第一時間予以響應(yīng)，解決了我們的后顧之憂。”。
而另外一家從事純電動旅游通勤車的中沃綠源公司在深圳市發(fā)改委與交委等部門新能源汽車的推廣方面政策的支持下，取得了2000輛純電動旅游通勤車運營指標?？紤]到南京金龍在客車行業(yè)里的良好口碑，并且擁有成熟的技術(shù)和服務(wù)團隊，便一口氣采購了219輛新能源客車，也創(chuàng)造了公司一次性采購車輛紀錄。而在小編問到當(dāng)時購買最核心的考慮因素時，中沃綠源的負責(zé)人只提到兩個詞“成本”和“服務(wù)”?！叭缃癫少彽能囕v已經(jīng)全部投入運營，從市場反饋來看，除了明顯的成本優(yōu)勢之外，低維修率和高效的服務(wù)響應(yīng)率，極大地提高了我們公司運營服務(wù)的保障性”。
賣出一輛車，靠的是產(chǎn)品，而留住一個客戶，靠的是服務(wù)。南京金龍這種用戶第一，追求完美的服務(wù)理念不但詮釋了什么叫做工匠精神，還讓這個年輕的品牌一次又一次的贏得了客戶的信任。
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