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重金投入培育研發(fā)沃土
品牌躍升植根研發(fā)沃土。自福田汽車成立以來，研發(fā)創(chuàng)新的理念就貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動的始終。截至目前，福田已累計投入300億元用于研發(fā)能力建設。今年福田汽車的研發(fā)投入還將再創(chuàng)新高，福田汽車對研發(fā)的重視程度可見一斑。1996年8月，福田汽車工程研究院成立，早在2005年該研究院就被認定為國家級企業(yè)技術中心。福田汽車建有的總投資達2億元的“節(jié)能減排重點實驗室”，是業(yè)內(nèi)唯一可獨立完成“國四”、“國五”標定的實驗室。經(jīng)過多年發(fā)展，福田汽車的研發(fā)分支機構遍布中國、德國、日本、俄羅斯、印度等國家。通過全球化布局，預計到2020年，福田汽車全球研發(fā)人員將超過8000名，具備國際領先的技術人才將超過400人。福田汽車的專利申請，不僅在國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)處于引領位置，還榮獲北京市首批千件專利企業(yè)榮譽稱號。
研發(fā)實力驅(qū)動科技創(chuàng)新
依據(jù)商用車市場環(huán)境的變化以及中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，福田汽車在“2020戰(zhàn)略”中提出“五大轉(zhuǎn)型”總目標，其中，商用車低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型位列“五大轉(zhuǎn)型”任務的首位；2014年初，福田汽車發(fā)布“突破科技、引領未來”的企業(yè)品牌新口號，將在科技創(chuàng)新的道路上砥礪前行，以開創(chuàng)者的勇氣和魄力突破科技，探索和引領中國汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路。所有這些舉措都體現(xiàn)著福田汽車對于研發(fā)創(chuàng)新的深刻理解和不懈努力。
國際優(yōu)勢資源鏈合引領研發(fā)新高度
在研發(fā)方面，值得一提的是福田汽車的國際化合作模式。如今，福田戴姆勒汽車在研發(fā)上以北京為核心，鏈合德國戴姆勒、美國康明斯構建全球研發(fā)體系，實現(xiàn)整車發(fā)動機一體化研發(fā)；同時，與戴姆勒研發(fā)中心形成互聯(lián)互通，引入戴姆勒TOS運營系統(tǒng)、康明斯COS管理系統(tǒng)，同步歐洲標準開發(fā)，提升產(chǎn)品核心競爭力。在與跨國巨頭的合作中，福田汽車走出了一條有別于其他車企的道路。通過本土化研發(fā)和雙方合力培育自主品牌的戰(zhàn)略，將福田汽車的研發(fā)實力提升到新的高度。
如今，巨額的科技投入和大量的創(chuàng)新成果已經(jīng)應用在福田汽車系列產(chǎn)品上，轉(zhuǎn)化成了其領先市場的產(chǎn)品競爭力。年初，震撼行業(yè)的福田汽車互聯(lián)網(wǎng)超級卡車正是福田汽車先進研發(fā)模式的豐碩成果。截至目前，福田汽車累計產(chǎn)銷汽車近800萬輛，品牌價值高達809.36億元，繼續(xù)領跑中國商用車市場。800萬消費者的選擇與信賴無疑是對福田汽車研發(fā)創(chuàng)新的最高肯定。
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