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2月27日，乘龍H7玉柴6K機(jī)上市發(fā)布會(huì)（南寧）隆重舉行，延續(xù)了玉林站的火爆場(chǎng)面，乘龍H7玉柴6K機(jī)現(xiàn)場(chǎng)斬獲130臺(tái)訂單。造型大氣時(shí)尚的乘龍H7玉柴6K機(jī)完美呈現(xiàn)了高端重卡的風(fēng)范，并以諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用為用戶營(yíng)造出不同凡響的駕乘體驗(yàn)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡新風(fēng)潮。
大氣造型 吸引眼球
乘龍H7玉柴6K機(jī)作為東風(fēng)柳汽新平臺(tái)+新動(dòng)力的全新力作，外觀大氣不失時(shí)尚。面對(duì)越來(lái)越成熟理性的司機(jī)群體，乘龍H7憑借全新升級(jí)的形象，輕松虜獲了到場(chǎng)的年輕司機(jī)，一款外形時(shí)尚又實(shí)力出眾的重卡無(wú)疑將為他們的運(yùn)輸旅途增添更多新動(dòng)力。
內(nèi)外兼修 盡顯風(fēng)范
除了時(shí)尚的外觀，現(xiàn)場(chǎng)更吸引眼球的，是乘龍H7搭載的玉柴6K460發(fā)動(dòng)機(jī)，這款運(yùn)用全球頂尖的零部件，根據(jù)國(guó)內(nèi)使用環(huán)境打造的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有460馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，最大扭矩能夠達(dá)到2200Nm，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬至1000～1500，低轉(zhuǎn)速大扭矩為乘龍H7帶來(lái)出色的起步加速以及爬坡能力。
匹配皆可博缸內(nèi)制動(dòng),制動(dòng)功率高達(dá)25kW/L,制動(dòng)效率提高25%,縮短車輛制動(dòng)距離,同時(shí)降低輪胎和剎車片磨損,剎車片使用壽命延長(zhǎng)3-4倍,一年可節(jié)約成本1.5萬(wàn)元。采用凸輪軸頂置、滾輪搖臂等重型發(fā)動(dòng)機(jī)高端技術(shù)，最低油耗、額定點(diǎn)油耗比世界先進(jìn)水平低5-8%。
智能科技 演繹高端
車聯(lián)網(wǎng)是在全新物流運(yùn)輸模式下不可或缺的一部分。乘龍H7玉柴6K機(jī)搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，可以為用戶帶來(lái)更好的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)?！俺她埖腣+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可以提供司機(jī)全程的操作記錄，并生成詳細(xì)的分析，這可以大大提升司機(jī)的駕駛技能，避免司機(jī)的不良習(xí)慣”，現(xiàn)場(chǎng)在座的客戶對(duì)乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)表示認(rèn)可。
“乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)以車載智能終端、智能服務(wù)系統(tǒng)和智能運(yùn)營(yíng)中心為基礎(chǔ)，圍繞著用戶關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的車隊(duì)管理。目前，乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)服務(wù)于包括圓通、匯通、盛輝物流在內(nèi)的一大批國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)。
實(shí)力不凡 贏得信賴
從上市發(fā)布會(huì)首站走來(lái)，乘龍H7玉柴6K機(jī)便廣受關(guān)注。在此次南寧上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，為了讓客戶親身體驗(yàn)乘龍H7的優(yōu)異性能，特別舉辦了趣味競(jìng)速賽，客戶在活動(dòng)中體驗(yàn)乘龍H7的澎湃動(dòng)力、良好操控感受與舒適超大空間。發(fā)布會(huì)推出現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車即送三重大禮包活動(dòng)，訂車環(huán)節(jié)火爆異常，僅僅半個(gè)小時(shí)，就訂出130臺(tái)，眾多卡車用戶表示，對(duì)這款產(chǎn)品期待已久，于是現(xiàn)場(chǎng)立即訂下新車。
作為全新戰(zhàn)略車型，乘龍H7玉柴6K機(jī)的推出不僅進(jìn)一步完善了乘龍汽車的產(chǎn)品架構(gòu)，也為乘龍汽車注入了更多活力，讓品牌形象更加豐富、飽滿。而對(duì)于重卡用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又多了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車新選擇。
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