車(chē)展之后不久便得到了試駕歐諾的邀請(qǐng)，這無(wú)疑是了解長(zhǎng)安商務(wù)主張的一次機(jī)會(huì)。按長(zhǎng)度來(lái)看，歐諾4 360 mm的尺寸遠(yuǎn)比瑞風(fēng)或風(fēng)行緊湊許多，反倒是與普力馬、途安等家用MPV相差無(wú)幾，因此若直接套用傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)概念，歐諾并不合適。但長(zhǎng)安汽車(chē)是國(guó)內(nèi)微客業(yè)的霸主之一，產(chǎn)品定位自然也是有的放矢，歐諾在價(jià)格上仍將以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為特色，而功能上則是將滿足中小城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)者、私營(yíng)業(yè)主在通勤、商旅等方面的需求放在了首位。
與長(zhǎng)安旗下的所有微客不同，歐諾雖然仍是后驅(qū)方式，但發(fā)動(dòng)機(jī)已變?yōu)榍爸?，安全性以及前排乘員的舒適性大大提升。外形也有別于微客，更符合當(dāng)下MPV的各項(xiàng)特征，車(chē)頭散熱格柵處的設(shè)計(jì)也與長(zhǎng)安轎車(chē)關(guān)聯(lián)度頗高，看得出長(zhǎng)安力圖要讓歐諾擺脫傳統(tǒng)微客的形象。但論設(shè)計(jì)的成熟度，歐諾還稱(chēng)不上完善，首先要被扣分的地方是尾燈，無(wú)論是造型還是材質(zhì)都與商務(wù)感覺(jué)相距甚遠(yuǎn)。此外，高配款才得以配備15英寸輪胎的標(biāo)準(zhǔn)也顯得有些寒酸。
盡管距離上市還有段時(shí)間，價(jià)格也尚未明朗，但歐諾最終突破7萬(wàn)元的可能性不大，而若以此價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判，工藝自然是歐諾的一大亮點(diǎn)。第二車(chē)門(mén)采用滑動(dòng)方式開(kāi)啟，無(wú)論開(kāi)關(guān)都極為輕便，毫不費(fèi)力。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，歐諾的內(nèi)飾風(fēng)格完全是一副轎車(chē)模樣，細(xì)節(jié)水平也能令人滿意，甚至可以與多數(shù)自主轎車(chē)產(chǎn)品一較高下。若不是坐姿有所區(qū)別，恐怕多數(shù)人會(huì)認(rèn)為自己是置身在一款轎車(chē)之內(nèi)。歐諾采用7座設(shè)計(jì)，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間留有通道，可方便第三排乘客進(jìn)出。說(shuō)到多功能性，歐諾的方式并不復(fù)雜，僅是第二、第三排座椅可向前折疊，以方便大件物品的擱置。
歐諾前期推出1.3 L車(chē)型，隨后還將推出搭載三菱1.5 L排量4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的高端產(chǎn)品。在產(chǎn)品講解會(huì)上，廠家并沒(méi)有對(duì)這款1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)做過(guò)多介紹，但打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，你會(huì)見(jiàn)到蓋板上所標(biāo)注的G13字樣，而最初很多人是因?yàn)殚L(zhǎng)安鈴木的羚羊才對(duì)G13發(fā)動(dòng)機(jī)有所認(rèn)識(shí)，所以在技術(shù)上G13也留有諸多鈴木的特點(diǎn),例如良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
盡管68 kW的最大功率與120N·m最大扭矩均超過(guò)了長(zhǎng)安GX20所搭載的JL474QL發(fā)動(dòng)機(jī)，但在試駕之前，我還是對(duì)1.3 L歐諾的動(dòng)力十分擔(dān)憂，不知道車(chē)內(nèi)真要坐滿7人時(shí)，動(dòng)力是否還能勝任。不過(guò)在隨后幾個(gè)小時(shí)的駕駛中，歐諾的表現(xiàn)尚可，它雖不是超車(chē)?yán)鳎鎸?duì)長(zhǎng)坡道也需要早早換入1擋，但動(dòng)力倒也談不上“肉”，勝任日常工作絕無(wú)問(wèn)題。
歐諾所配備的5擋手動(dòng)變速器換擋輕盈順暢，轉(zhuǎn)向操作輕便精準(zhǔn)，腳下的離合、油門(mén)等踏板也調(diào)教到位，不過(guò)懸架仍是一處令人遺憾的缺點(diǎn)。由于歐諾的后懸架仍采用了鋼板彈簧加整體軸結(jié)構(gòu)，因此行駛在顛簸路面時(shí)，后排舒適性與轎車(chē)或是眾多商務(wù)MPV相比還是差別明顯。
歐諾將上市時(shí)間定在了3月，最恰當(dāng)?shù)膶?duì)手自然是五菱宏光，而五菱宏光至高6.08萬(wàn)元的價(jià)格無(wú)疑也先一步制約了歐諾的身價(jià)。由于優(yōu)點(diǎn)諸多，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)寬松，歐諾肯定能夠達(dá)到長(zhǎng)安預(yù)期的市場(chǎng)效果，但若真是志存高遠(yuǎn)，有擠入商務(wù)多功能車(chē)市場(chǎng)的憧憬與計(jì)劃，歐諾隨后推出的1.5 L車(chē)型仍有需要改善之處，其中懸架方式便是一個(gè)關(guān)鍵。
