09年出道的福瑞達(dá)“鴻運(yùn)版”新車，基于福瑞達(dá)的原有性能和特點(diǎn)，作了空間和承載能力的升級(jí)：3868/1528/1848 （MM）所營(yíng)造的超大空間，可以和主流MPV一樣方便折疊組合的座椅， 配以加寬加厚的底盤減震鋼板，大大提升了車體的載人和載貨能力，成為昌河新第三代微客極致化的代表，引得掌聲無數(shù)。值得一提的是，搭載了技術(shù)成熟的1.0-1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的“鴻運(yùn)版”福瑞達(dá)百公里油耗僅為6.25L—6.5L，達(dá)到了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，大大降低了用戶的使用成本。
福瑞達(dá)幫：“銅豌豆”省字當(dāng)頭
福瑞達(dá)“鴻運(yùn)版”新車
2010年福瑞達(dá)家族又將有新生血液加入——鴻運(yùn)版廂式貨車，雙排加長(zhǎng)型，單排加長(zhǎng)型和平地版加長(zhǎng)型等多款下鄉(xiāng)車型，完成家族擴(kuò)充之后的福瑞達(dá)，將變身“三頭六臂”，最大范圍地滿足用戶多樣化的需求。
長(zhǎng)安之星幫：新的微客不太“微”
長(zhǎng)安之星新車“s460”
長(zhǎng)安之星出身長(zhǎng)安汽車的大家族，在國(guó)內(nèi)微面市場(chǎng)馳騁多年，09年率其品牌微車大軍下鄉(xiāng)瓜分城鄉(xiāng)市場(chǎng)，并隨后推出新車“s460”。
S460是長(zhǎng)安集團(tuán)新開發(fā)的新一代寬體大微客，打出了“富空間”的概念，在同類車型中欲引導(dǎo)一種微客車型的革新潮流。以1645MM的世界級(jí)車寬決定了這款車型在內(nèi)部空間和承載能力最大化方面存在的優(yōu)勢(shì)，客貨倉(cāng)空間達(dá)到4.4立方米，用代言人陳建斌的話來講就是“裝得更多了，賺得更多了。” 傳承長(zhǎng)安之星品牌的堅(jiān)固底盤，長(zhǎng)安之星S460采用9根加強(qiáng)底盤橫梁，設(shè)置轎式縱置安全碰撞吸能結(jié)構(gòu)，大大提升了承載能力。但相應(yīng)地整車的體積和重量也同時(shí)也增加了。
油耗方面，由于自身體積和載重量的提高，該款車型的油耗也毫無懸念地增加。在油價(jià)日益增高的今天，成本也無疑增加很多。以微客身份立足的“s460”現(xiàn)在看來可以和微卡車型平起平坐了。
五菱幫：“五菱新寵” 下鄉(xiāng)初體驗(yàn)
五菱榮光
上汽五菱之光一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量大拿，一直以來通過“車海戰(zhàn)術(shù)”染指二三級(jí)微車市場(chǎng)這個(gè)大蛋糕。09年借勢(shì)下鄉(xiāng)新政，擴(kuò)充兵力，推出新車五菱榮光
五菱榮光繼承了五菱微客家族的特點(diǎn)，其新款車五菱榮光在車身長(zhǎng)度、寬度、高度上都達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，擁有2700mm加長(zhǎng)軸距，整車空間全面加大，裝載更多，同質(zhì)化的嫌疑使五菱榮光和長(zhǎng)安之星S460在09年呈現(xiàn)出掎角之勢(shì)，就連明星代言也有異曲同工之處。
盡管五菱榮光配裝上汽通用五菱生產(chǎn)的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是增加的載重量無疑給這款車扣上了“油老虎”的帽子。 偏高的價(jià)位也顯露了該款車型躋身中高檔微客野心。
